[實用新型]一種汽車模具3D加工用熱壓裝置

有效

• 申請號: 202022520638.1
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN213530342U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 朱艷萍
• 申請（專利權）人: 河南壹通智能科技有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/16;B21D37/00
• 代理公司: 鄭州匯科專利代理事務所(特殊普通合伙) 41147
• 代理人: 孫力文

本實用新型公開了一種汽車模具3D加工用熱壓裝置，涉及汽車模具技術領域，為解決現有技術中的汽車模具3D加工用的熱壓裝置工作效率低的問題。所述承托座的內部安裝有模仁，且模仁與承托座固定連接，所述承托座的內部安裝有第二電磁加熱板，且第二電磁加熱板與承托座固定連接，所述第二電磁加熱板與模仁貼合，所述滑座的內部安裝有模座，且模座與滑座固定連接，所述滑座的內部安裝有第一電磁加熱板，且第一電磁加熱板與滑座固定連接，所述第一電磁加熱板與模座貼合，所述承托座的下方安裝有底座，且底座與承托座固定連接。

技術領域

本實用新型涉及汽車模具技術領域，具體為一種汽車模具3D加工用熱壓裝置。

背景技術

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具，這類模具主要是冷沖模，廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱，例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。

熱壓成型有時亦可劃分為真空成型，與壓縮成型其施壓方式不盡相同，壓縮成大部分是將塑料置于模具加熱軟化后，再施加壓力以成型，而真空成型所加壓力來源，可以是單邊抽真空，或除在一邊抽真空外，另一邊輔以高壓，與其它加工法比較，熱壓成型具有模具便宜、成品厚度均勻等優點，其產品從早期軍事地圖模型及飛機機罩，到現在已可制成冰箱門的內襯、汽擋泥板、汽車底盤、軟質飲水杯、標示牌、包裝材料及其它厚度均勻的產品，但是普通熱壓裝置的加熱結構與壓縮結構分離，兩者分布設置，加熱工作完成后還需要進行輸送到壓縮結構進行壓縮工作，使得此類汽車模具3D加工用的熱壓裝置工作效率降低；因此市場急需研制一種汽車模具3D加工用熱壓裝置來幫助人們解決現有的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車模具3D加工用熱壓裝置，以解決上述背景技術中提出的汽車模具3D加工用的熱壓裝置工作效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車模具3D加工用熱壓裝置，包括承托座和滑座，所述承托座的內部安裝有模仁，且模仁與承托座固定連接，所述承托座的內部安裝有第二電磁加熱板，且第二電磁加熱板與承托座固定連接，所述第二電磁加熱板與模仁貼合，所述滑座的內部安裝有模座，且模座與滑座固定連接，所述滑座的內部安裝有第一電磁加熱板，且第一電磁加熱板與滑座固定連接，所述第一電磁加熱板與模座貼合，所述承托座的下方安裝有底座，且底座與承托座固定連接。

優選的，所述承托座的內部分別設置有內置通氣管和密封槽，且內置通氣管和密封槽均與承托座設置為一體結構。

優選的，所述底座的上方安裝有真空泵，且真空泵與底座固定連接，所述真空泵的前端面上設置有吸氣管，且吸氣管與真空泵設置為一體結構，所述吸氣管與承托座通過法蘭固定連接。

優選的，所述底座的上方安裝有導柱，且導柱與底座固定連接，所述滑座的兩側均安裝有滑塊，且滑塊與滑座固定連接，所述滑塊與導柱滑動連接。

優選的，所述導柱的上方安裝有固定塊，且固定塊與導柱固定連接，所述固定塊的一側安裝有支撐座，且支撐座與固定塊固定連接，所述支撐座的內側設置有液壓頂，且液壓頂與支撐座固定連接。

優選的，所述滑座的下方設置有密封環，且密封環與滑座設置為一體結構，所述滑座的內部設置有連接板，且連接板與滑座滑動連接，所述連接板的下方分別安裝有彈簧和頂針，且彈簧和頂針均與連接板固定連接，所述頂針與滑座滑動連接，所述頂針與模座固定連接，所述彈簧與滑座固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1. 該實用新型通過第一電磁加熱板和第二電磁加熱板的設置，第一電磁加熱板與模座貼合，第二電磁加熱板與模仁貼合，通過第一電磁加熱板和第二電磁加熱板可之間向模具進行加熱，并且通過電磁加熱板特有性質，可快速對模具加熱，從而實現熱壓裝置的加熱結構與壓縮結構結合，節省運輸的時間，提高熱壓裝置的工作效率。