[實(shí)用新型]一種新型屏蔽泵軸承有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022516986.1 | 申請日: | 2020-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN213870421U | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 方恒晨;王雪山;樊立偉;趙鵬飛;程繼偉;潘立巖 | 申請(專利權(quán))人: | 大連四方電泵有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/046 | 分類號: | F04D29/046;F04D29/06;F04D29/58 |
| 代理公司: | 大連中奧豐匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 21257 | 代理人: | 張應(yīng)剛 |
| 地址: | 116023 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 屏蔽 軸承 | ||
本實(shí)用新型提供一種新型屏蔽泵軸承,包括軸承本體,軸承本體呈圓環(huán)狀,軸承本體上設(shè)有第一過液槽、第二過液槽、第一液道、第二液道、第一凹槽和第二凹槽,第一過液槽設(shè)置在軸承本體內(nèi)壁上,第一過液槽貫穿軸承本體兩側(cè)端面,第二過液槽設(shè)置在軸承本體外表面上,第一液道和第二液道分別設(shè)置在第二過液槽的兩側(cè),第一液道和第二液道的一端均與第二過液槽連通,另一端分別貫穿軸承本體的兩側(cè)端面,第一凹槽與第一液道中部連通且對應(yīng)在靠近軸承本體內(nèi)壁一側(cè),第二凹槽與第二液道中部連通且對應(yīng)在靠近軸承本體內(nèi)壁一側(cè),還包括分別設(shè)置在第一凹槽和第二凹槽內(nèi)的第一液塞和第二液塞,其優(yōu)點(diǎn)在于可以提高對軸承本體的潤滑和及時(shí)帶走軸承本體上的熱量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及屏蔽泵設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種新型屏蔽泵軸承。
背景技術(shù)
屏蔽泵把泵和電機(jī)連在一起,電動機(jī)的轉(zhuǎn)子和泵的葉輪固定在同一根軸上,利用屏蔽套將電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子隔開,轉(zhuǎn)子在被輸送的介質(zhì)中運(yùn)轉(zhuǎn),其動力通過定子磁場傳給轉(zhuǎn)子,屏蔽泵可以實(shí)現(xiàn)完全無泄漏,主要被選用為輸送易燃、易爆、具有劇毒等石油化工液體,以便提高石油化工裝置運(yùn)行的安全可靠性,由于屏蔽泵內(nèi)部零件難以拆卸和維修,故提高內(nèi)部零件的使用壽命非常重要,對于屏蔽泵內(nèi)的軸承,由于無法像其他設(shè)備一樣定期添加潤滑油,所以如何提高屏蔽泵內(nèi)的軸承的使用壽命至關(guān)重要,目前的屏蔽泵經(jīng)常由于潤滑不足,或者介質(zhì)流量小而無法及時(shí)散熱,導(dǎo)致軸承容易損壞,致使屏蔽泵無法正常工作,因此,有必要制作出一種新型屏蔽泵軸承,不僅能夠保證軸承的潤滑效果,而且提高介質(zhì)在軸承中的流量,使軸承的熱量能夠及時(shí)排出,提高軸承的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型屏蔽泵軸承以解決背景技術(shù)中所提及的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種新型屏蔽泵軸承,包括軸承本體,軸承本體呈圓環(huán)狀,軸承本體上設(shè)有第一過液槽、第二過液槽、第一液道、第二液道、第一凹槽和第二凹槽,第一過液槽設(shè)置在軸承本體內(nèi)壁上,第一過液槽貫穿軸承本體兩側(cè)端面,第二過液槽設(shè)置在軸承本體外表面上,第一液道和第二液道分別設(shè)置在第二過液槽的兩側(cè),第一液道和第二液道的一端均與第二過液槽連通,另一端分別貫穿軸承本體的兩側(cè)端面,第一凹槽與第一液道中部連通且對應(yīng)在靠近軸承本體內(nèi)壁一側(cè),第二凹槽與第二液道中部連通且對應(yīng)在靠近軸承本體內(nèi)壁一側(cè),還包括分別設(shè)置在第一凹槽和第二凹槽內(nèi)的第一液塞和第二液塞,第一液塞與第一凹槽滑動連接,第一液塞外側(cè)端面對應(yīng)在第一凹槽開口處且當(dāng)?shù)谝灰喝蛲鈧?cè)滑動時(shí)能夠封閉第一液道,第二液塞與第一液塞結(jié)構(gòu)相同。
對本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述:第一過液槽包括直線槽和曲線槽,直線槽設(shè)置四組且均勻分布在軸承本體內(nèi)壁,曲線槽設(shè)置四組且均勻分布在軸承本體內(nèi)壁,曲線槽和直線槽相互連通。
對本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述:軸承本體上還設(shè)有引液槽,引液槽設(shè)置在軸承本體的兩側(cè)端面上且與直線槽連通。
對本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述:軸承本體、第一液塞和第二液塞采用石墨材料。
本實(shí)用新型的有益效果為:當(dāng)穿設(shè)過軸承本體的驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動軸承本體旋轉(zhuǎn),由于離心力,第一液塞和第二液塞會向外側(cè)移動,從而將第一液道和第二液道封閉,一方面可以使部分介質(zhì)保留在第二過液槽內(nèi),對軸承本體外側(cè)進(jìn)行潤滑,另一方面,確保其他介質(zhì)從軸承本體的第一過液槽通過,保證第一過液槽的介質(zhì)流量,提高對軸承本體內(nèi)部的潤滑效果以及及時(shí)帶走軸承本體上的熱量,提高軸承本體的使用壽命,當(dāng)驅(qū)動軸剛啟動時(shí)或者將要停止旋轉(zhuǎn)時(shí),由于轉(zhuǎn)速慢,第一液道和第二液道能夠被打開,介質(zhì)進(jìn)入第二過液槽內(nèi)將之前的介質(zhì)替換掉,提高對軸承本體外部的潤滑效果。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖;
圖2是本實(shí)用新型的局部剖視圖;
圖3是圖2中A位置的局部放大圖;
圖4是本實(shí)用新型的俯視圖;
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