[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)葉片調(diào)整定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022516339.0
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN213703314U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫登輝
• 申請（專利權(quán)）人: 孫登輝
• 主分類號(hào): B25H1/02
• 分類號(hào): B25H1/02;B25H1/10;B25H1/16;F16F15/067
• 代理公司: 重慶鼎鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50265
• 代理人: 周亞婷

本實(shí)用新型公開了一種汽輪機(jī)葉片調(diào)整定位裝置，包括底座，底座上設(shè)有底板，底板底面設(shè)有螺紋套筒，螺紋套筒內(nèi)套設(shè)有絲桿，絲桿連接調(diào)節(jié)搖輪，底板上設(shè)有支撐套筒，支撐套筒上套設(shè)有支撐柱，支撐柱頂部連接夾持臺(tái)，夾持臺(tái)底部設(shè)有齒條，齒條一側(cè)設(shè)有直齒輪，直齒輪連接調(diào)節(jié)旋鈕；夾持臺(tái)上設(shè)有兩組斜齒輪，兩組斜齒輪之間設(shè)有蝸桿，蝸桿連接緊固搖輪，斜齒輪上設(shè)有固定柱，連接桿一一端設(shè)有固定銷，夾持臺(tái)上設(shè)置有立柱，連接桿二一端套設(shè)在立柱上，傳動(dòng)桿一端設(shè)有夾持塊。本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過設(shè)置的，調(diào)節(jié)搖輪與緊固搖輪讓工作人員在使用時(shí)，更加便捷，操作更加方便，對葉片夾持的也更加牢固。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)葉片調(diào)整技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽輪機(jī)葉片調(diào)整定位裝置。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)是透平機(jī)械的一種，用于使氣體熱能與機(jī)械功發(fā)生相互轉(zhuǎn)化。汽輪機(jī)是以蒸汽為工質(zhì)并將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的熱力透平。

汽輪機(jī)葉片是汽輪機(jī)的關(guān)鍵零件，又是最精細(xì)、最重要的零件之一。它在極苛刻的條件下承受高溫、高壓、巨大的離心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蝕和振動(dòng)以及濕蒸汽區(qū)水滴沖蝕的共同作用。其空氣動(dòng)力學(xué)性能、加工幾何形狀、表面粗糙度、安裝間隙及運(yùn)行工況、結(jié)垢等因素均影響汽輪機(jī)的效率、出力；其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、振動(dòng)強(qiáng)度及運(yùn)行方式則對機(jī)組的安全可靠性起決定性的影響。

汽輪機(jī)葉片在安裝時(shí)需要用到定位裝置，但是傳統(tǒng)的定位裝置對葉片夾緊的不牢固，調(diào)整時(shí)不方便，工作人員在安裝時(shí)不方便操作。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽輪機(jī)葉片調(diào)整定位裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的定位裝置對葉片夾緊的不牢固，調(diào)整時(shí)不方便，工作人員在安裝時(shí)不方便操作的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種汽輪機(jī)葉片調(diào)整定位裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有底板，所述底板的底面設(shè)置有螺紋套筒，所述螺紋套筒內(nèi)套設(shè)有絲桿，所述絲桿連接有調(diào)節(jié)搖輪，所述底板上設(shè)置有支撐套筒，所述支撐套筒上套設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的頂部連接有夾持臺(tái)，所述夾持臺(tái)的底部設(shè)置有齒條，所述齒條的一側(cè)設(shè)置有直齒輪，所述直齒輪連接有調(diào)節(jié)旋鈕；所述夾持臺(tái)上設(shè)置有兩組斜齒輪，所述兩組斜齒輪之間設(shè)置有與其相嚙合的蝸桿，所述蝸桿連接有緊固搖輪，所述斜齒輪上設(shè)置有兩組固定柱，所述固定柱連接連接桿一的一端，所述連接桿一的另一端連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿上開設(shè)有通槽，所述連接桿一的一端設(shè)置有固定銷，所述固定銷穿設(shè)在所述傳動(dòng)桿的一端，所述通槽內(nèi)設(shè)置有連接桿二，所述夾持臺(tái)上設(shè)置有立柱，所述連接桿二的一端套設(shè)在所述立柱上，所述傳動(dòng)桿的一端設(shè)置有夾持塊。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述夾持塊上開設(shè)有緊固孔，所述傳動(dòng)桿的兩端均開設(shè)有銷孔，所述夾持塊通過螺栓固定在所述傳動(dòng)桿的一端，所述螺栓穿設(shè)在所述緊固孔與所述銷孔內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述夾持塊的一側(cè)設(shè)置有軟墊，所述軟墊為橡膠材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述夾持臺(tái)上設(shè)置有固定塊，所述蝸桿穿過所述固定塊連接所述緊固搖輪，所述緊固搖輪與所述調(diào)節(jié)搖輪上均設(shè)置有把手，所述把手上均套設(shè)有防滑套，所述把手的一端設(shè)置有限位塊。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述夾持臺(tái)的底部設(shè)置有固定套，所述直齒輪通過設(shè)置的連桿與所述調(diào)節(jié)旋鈕連接，所述連桿穿設(shè)在所述固定套內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述底板下設(shè)置有兩組滑塊，所述底座上設(shè)置有兩組固定桿，所述固定桿的兩端通過立塊固定在所述底座上，所述固定桿穿設(shè)在所述滑塊內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座下設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)包括支腳，所述支腳下設(shè)置有支腳套，所述支腳套內(nèi)設(shè)置有減震彈簧，所述支腳的底部設(shè)置有卡塊，所述卡塊卡設(shè)在所述支腳套內(nèi)與所述減震彈簧接觸。