[實用新型]一種橋梁板抗震組裝結構

有效

• 申請號: 202022516307.0
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN213925821U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 陸明明;陳永錚;韓建非
• 申請（專利權）人: 安徽泳博新型建材有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;F16F15/067
• 代理公司: 安徽力瀾律師事務所 34127
• 代理人: 沈國慶;張志宏

本實用新型公開了一種橋梁板抗震組裝結構，包括橋梁板，橋梁板的下方間距設有U形底座，U形底座的內腔中固定安裝設有橫向支撐桿，橫向支撐桿的兩側分別滑動配合安裝有滑套塊，滑套塊插設安裝在T形支板上所開設的滑移條孔內，T形支板的頂端支撐固接橋梁板，滑套塊上設有一體結構的兩個限位耳板，兩個限位耳板分別與T形支板之間相夾緊抵觸設置，滑套塊的左右兩側端面上分別抵觸設置橫向彈簧，滑套塊的四角位置處分別滑動插設安裝有限位支柱，限位支柱的頂端固定連接橋梁板，限位支柱的上下兩端分別套設安裝有上豎向彈簧、下豎向彈簧。采用本技術方案，提高了U形底座對橋梁板的減震支撐穩定性，且減震受力均勻，延長了減震使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及橋梁板組裝的技術領域，尤其涉及一種橋梁板抗震組裝結構。

背景技術

橋梁板具有跨度大，承載力高，施工速度快的特點，主要用來建筑橋梁工程所用。隨著建設橋梁的增大，它的承載力要求也越來越高，因此要提高承載力才能更好的滿足我們的需求。現在橋梁板的使用范圍越來越廣這主要依賴于良好的產品特性，獲得更好的使用效果。

橋梁板組裝使用過程中，因車輛頻繁運行通過會對橋梁板震動，而現有的橋梁板組裝使用的抗震能力較差，壽命較短，需要進行頻繁更換，將耗費大量的時間和支出，不便于操作應用，因此，我們設計一種橋梁板抗震組裝結構。

實用新型內容

為解決現有技術方案的缺陷，本實用新型公開了一種橋梁板抗震組裝結構。

本實用新型公開了一種橋梁板抗震組裝結構，包括橋梁板、U形底座，所述橋梁板的下方間距設有U形底座，所述U形底座的內腔中固定安裝設有橫向支撐桿，所述橫向支撐桿的兩側分別滑動配合安裝有滑套塊，所述滑套塊插設安裝在T形支板上所開設的滑移條孔內，所述T形支板的頂端支撐固接橋梁板，所述滑套塊上設有一體結構的兩個限位耳板，兩個所述的限位耳板分別與T形支板的側板面之間相夾緊抵觸設置，所述滑套塊的左右兩側端面上分別抵觸設置橫向彈簧的一端，所述橫向彈簧的另一端抵觸設有限位塊，所述限位塊固定套設安裝在橫向支撐桿上，所述滑套塊的四角位置處分別滑動插設安裝有限位支柱，所述限位支柱的頂端固定連接橋梁板，且所述的限位支柱的上下兩端分別套設安裝有上豎向彈簧、下豎向彈簧，所述上豎向彈簧的兩端分別與橋梁板、滑套塊之間相抵觸設置，所述下豎向彈簧的兩端分別與U形底座、滑套塊之間相抵觸設置。

優選的，所述T形支板的底端與U形底座的內底壁之間相間距設置。

優選的，所述限位支柱的底端與U形底座的內底壁之間相間距設置。

優選的，所述上豎向彈簧的兩端分別套設有凸套一，兩端所述的凸套一分別與橋梁板、滑套塊之間相固定連接。

優選的，所述下豎向彈簧的兩端分別套設有凸套二，兩端所述的凸套二分別與U形底座、滑套塊之間相固定連接。

有益效果是：

1、其結構簡單，裝配安裝方便，橋梁板與T形支板相固定連接，T形支板與滑套塊在滑移條孔位置形成豎向減震滑動余量，而滑套塊通過限位耳板與T形支板之間形成橫向限位裝配，使得通過滑套塊兩側抵觸設置的橫向彈簧起到減震橫向偏移的作用，從而使得T形支板一體連接的橋梁板避讓發生橫向震動偏移。

2、此外通過限位支柱上下兩端套設的上豎向彈簧、下豎向彈簧，使得橋梁板與U形底座之間通過滑套塊進行減震過渡連接，提高了U形底座對橋梁板的減震支撐穩定性，且減震受力均勻，延長了橋梁板以及U形底座的減震使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型一種橋梁板抗震組裝結構的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種橋梁板抗震組裝結構的截面示意圖；

圖3是本實用新型一種橋梁板抗震組裝結構的支撐桿裝配俯視圖。