[實用新型]一種木工跑車

有效

• 申請號: 202022507984.6
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN213732169U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 黃宗義
• 申請（專利權）人: 黃宗義
• 主分類號: B27B5/02
• 分類號: B27B5/02;B27B5/22;B27B5/29
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 李斌

本實用新型涉及了一種木工跑車，包括送材車、送材軌道、多片鋸機構、帶鋸機構；所述送材車用于裝夾木材，并沿送材軌道移動，使木材依次經過多片鋸機構和帶鋸機構；所述多片鋸機構用于對經過的木材進行橫向多片鋸割；所述帶鋸機構用于對經過的木材進行豎向鋸割；所述木材經橫向切割后形成豎向分布多個平行的第一鋸割槽、再經豎向鋸割形成一個第二鋸割槽；所述第二鋸割槽與多個第一鋸割槽交叉，用于使木材通過第二鋸割槽與多個第一鋸割槽分成型材。本實用新型的一種木工跑車，可以直接將木材切割成木方，送材車每一次移動，皆可得到木方型材，同時，結構緊湊，節省了占地面積，節省人力，降低了木方型材的加工成本。

技術領域

本實用新型涉及木材加工機械領域，特別是涉及一種木工跑車。

背景技術

木工跑車是木材加工機械的主要設備之一。現有木工跑車，一般是指送材車與帶鋸機配合；其原理是利用送材車的往復移動，并通過帶鋸機對送材車上的木材進行鋸割，而得到木材型材。然而，由于帶鋸機一次只能切下一片木材，切割下來的木材還需要進一步加工才能得到木方，而加工木方的過程又涉及到木材的轉運，使得木材至木方的加工，需要大量的人力，當然，也有的在木工跑車的出料側設置傳送帶機構，可自動送至木方加工的進料側；然而，如此般的設置，就會造成，整個加工線的占地面積過大，變相的提高了木方的加工成本。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種木工跑車，可以直接將木材切割成木方，送材車每一次移動，皆可得到木方型材，同時，結構緊湊，節省了占地面積，節省人力，降低了木方型材的加工成本。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種木工跑車，包括送材車、送材軌道、多片鋸機構、帶鋸機構；所述送材車用于裝夾木材，并沿送材軌道移動，使木材依次經過多片鋸機構和帶鋸機構；所述多片鋸機構用于對經過的木材進行橫向多片鋸割；所述帶鋸機構用于對經過的木材進行豎向鋸割；所述木材經橫向切割后形成豎向分布多個平行的第一鋸割槽、再經豎向鋸割形成一個第二鋸割槽；所述第二鋸割槽與多個第一鋸割槽交叉，用于使木材通過第二鋸割槽與多個第一鋸割槽分成型材。

所述多片鋸機構具有多片的圓鋸；多片的圓鋸的直徑相同且平行，并呈豎向分布且同軸安裝；多片圓鋸的間距可調，用于得到不同尺寸的型材。

所述多片鋸機構安裝在移動座上；所述移動座通過平移機構安裝在支撐臺上；所述平移機構用于使多片鋸機構沿著靠近或遠離木材的方向移動。

所述帶鋸機構具有帶鋸條；所述帶鋸條在工作位置呈豎向狀態。

所述木工跑車至少具有第一狀態：多片鋸機構的圓鋸與帶鋸條的切割面相切，且該切線方向與送材車的移動方向一致。

所述木工跑車還具有第二狀態：在第一狀態的基礎上，多片鋸機構的圓鋸繼續向著木材的方向移動指定距離，用于使木材在經多片鋸機構和帶鋸機構進行一次切割，型材脫落后，木材依然具有多個第一鋸割槽。

所述送材車包括車架；所述車架上設置有前后并排的多個靠樁機構；所述靠樁機構包括移動板、固定在移動板上的靠樁和夾持裝置；所述夾持裝置包括支架、安裝在支架上可上下移動的夾鉤、安裝在支架上用于驅動夾鉤上下移動的第一驅動元件；所述夾持裝置用于將木材固定；所述靠樁用于對木材進行定位，并通過移動板的帶動沿靠近或遠離多片鋸機構或帶鋸機構的方向移動。

所述移動板通過移動機構安裝在車架上；所述移動機構包括滑軌滑塊機構以及絲桿傳動機構；所述絲桿傳動機構包括與移動板固定的絲母、與絲母配合的左右方向的絲桿；所述絲桿的末端安裝有第一錐齒輪，所述車架的右端還安裝有傳動桿；所述傳動桿與多個靠樁機構的第一錐齒輪對應的位置同軸安裝有與第一錐齒輪配合的第二錐齒輪；所述傳動桿的末端安裝有第二驅動元件；所述第二驅動元件用于驅動傳動桿轉動，進而帶動第二錐齒輪，傳動第一錐齒輪，使絲桿轉動，進而控制移動板向左或向右移動。