[實用新型]一種用于傾轉旋翼機的傾轉變距機構

有效

• 申請號: 202022506124.0
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN212448080U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 李一帆;王亞利
• 申請（專利權）人: 李一帆
• 主分類號: B64C27/52
• 分類號: B64C27/52
• 代理公司: 鄭州圖釘專利代理事務所(特殊普通合伙) 41164
• 代理人: 石路

本實用新型涉及一種用于傾轉旋翼機的傾轉變距機構，它包括機身和機翼，機身上方右側設置有固定旋翼，機身上方中部設置有機翼，機翼上下兩側左側均設置有傾轉槽，機翼上方中部設置有變距器，變距器內部上下兩側均設置有轉動伸縮驅動器，轉動伸縮驅動器內側均設置有套桿，套桿上方中部設置有凸起，套桿內側設置有分體式嵌合器，分體式嵌合器內部中部設置有芯軸，變距器上下兩側均設置有套桿箱，套桿箱外側均設置有變距主桿，變距主桿外側均設置有傾轉器，傾轉器左側對應傾轉槽處設置有傾轉旋翼；本實用新型具有結構簡單、傳力大、變距穩定可靠、安全性好的優點。

技術領域

本實用新型屬于傾轉旋翼機技術領域，具體涉及一種用于傾轉旋翼機的傾轉變距機構。

背景技術

傾轉旋翼機是一種將固定翼飛機和直升機融為一體的新型飛行器，有人形象地稱其為空中“混血兒”，傾轉旋翼機既具有普通直升機垂直起降和空中懸停的能力，又具有渦輪螺旋槳飛機的高速巡航飛行的能力，旋翼機的核心部件是傾轉機構，然后目前旋翼機的傾轉機構的設計承力較小、結構重量較重、結構過于復雜，而且不具有變距功能，不利于旋翼機的快速發展；因此，提供一種結構簡單、傳力大、變距穩定可靠、安全性好的一種用于傾轉旋翼機的傾轉變距機構是非常有必要的。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種結構簡單、傳力大、變距穩定可靠、安全性好的一種用于傾轉旋翼機的傾轉變距機構。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種用于傾轉旋翼機的傾轉變距機構，它包括機身和機翼，所述的機身上方右側設置有固定旋翼，所述的機身上方中部設置有機翼，所述的機翼上下兩側左側均設置有傾轉槽，所述的機翼上方中部設置有變距器，所述的變距器內部上下兩側均設置有轉動伸縮驅動器，所述的轉動伸縮驅動器內側均設置有套桿，所述的套桿上方中部設置有凸起，所述的套桿內側設置有分體式嵌合器，所述的分體式嵌合器內部中部設置有芯軸，所述的變距器上下兩側均設置有套桿箱，所述的套桿箱外側均設置有變距主桿，所述的變距主桿貫穿套桿箱與套桿固定連接，所述的變距主桿外側均設置有傾轉器，所述的傾轉器內部上下兩側均設置有同步蝸桿驅動器，所述的同步蝸桿驅動器上方中部均設置有同步傳動齒輪，所述的同步傳動齒輪內側中部設置有傾轉軸，所述的傾轉器左側對應傾轉槽處設置有傾轉旋翼，所述的傾轉旋翼右側中部設置有旋翼驅動器，所述的旋翼驅動器右側中部設置有傾轉連桿，所述的傾轉連桿貫穿傾轉器與傾轉軸固定連接。

所述的凸起為腰型結構。

所述的分體式嵌合器為分體式對稱設置有類似正弦波齒牙的嵌合器。

所述的同步蝸桿驅動器與同步傳動齒輪相互嚙合。

所述的傾轉旋翼和固定旋翼均為四螺旋槳旋翼。

所述的同步傳動齒輪為不完全齒輪。

所述的同步蝸桿驅動器通過同步傳動齒輪帶動傾轉旋翼旋轉的最大角度為90°。