[實(shí)用新型]一種半自動(dòng)分切機(jī)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022505598.3
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號(hào): CN214163209U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張紅衛(wèi);張欣先
• 申請（專利權(quán)）人: 青島城陽福田工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B26D7/06
• 分類號(hào): B26D7/06;B26D7/32;B26D1/157;B26D5/06;B26D5/08;D06H7/00
• 代理公司: 杭州潤淶知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33358
• 代理人: 黎慧華

本實(shí)用新型公開了一種半自動(dòng)分切機(jī)設(shè)備，涉及分切設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)、分切機(jī)構(gòu)、刀盤機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)包括底座、轉(zhuǎn)位柱、底座內(nèi)槽、轉(zhuǎn)位電機(jī)、轉(zhuǎn)位減速器、轉(zhuǎn)位法蘭軸、轉(zhuǎn)位安裝盤。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)方案通過立式分切機(jī)構(gòu)以及支撐輥的設(shè)計(jì)使熔噴布卷在切割過程中進(jìn)行自轉(zhuǎn)的同時(shí)受到支撐輥的側(cè)部支撐，有效的避免了熔噴布卷以及固定半軸受到刀盤擠壓力產(chǎn)生變形導(dǎo)致熔噴布卷切割不整齊的問題，同時(shí)通過轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)以及中置升降式刀盤機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)可同時(shí)進(jìn)行兩組熔噴布卷的分切，在分切的同時(shí)可進(jìn)行另外兩組的卸料和上料工作，大幅度提高了分切效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及分切設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種半自動(dòng)分切機(jī)設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)階段，分切機(jī)在各行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，目前對熔噴布卷進(jìn)行分切的半自動(dòng)分切機(jī)普遍為臥式結(jié)構(gòu)，熔噴布卷整體固定于四爪卡盤并嵌套式配合安裝于橫置式固定半軸，通過刀盤的進(jìn)給對熔噴布卷進(jìn)行切割，在切割過程中熔噴布卷在自轉(zhuǎn)的同時(shí)受到刀盤切割的擠壓力作用，使半軸產(chǎn)生弧度變形，造成熔噴布卷切割不整齊，且目前分切機(jī)均為單卷分切，效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種半自動(dòng)分切機(jī)設(shè)備。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種半自動(dòng)分切機(jī)設(shè)備，包括轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)、分切機(jī)構(gòu)、刀盤機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)包括底座、轉(zhuǎn)位柱、底座內(nèi)槽、轉(zhuǎn)位電機(jī)、轉(zhuǎn)位減速器、轉(zhuǎn)位法蘭軸、轉(zhuǎn)位安裝盤，所述滑動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、滑座、齒條、齒輪、齒輪軸、滑動(dòng)減速器、滑動(dòng)電機(jī)，所述分切機(jī)構(gòu)包括固定座、被動(dòng)轉(zhuǎn)軸、被動(dòng)帶輪、傳動(dòng)帶、驅(qū)動(dòng)帶輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、四爪卡盤、固定半軸、側(cè)部支撐輥、輥架、安裝架、液壓伸縮桿，所述刀盤機(jī)構(gòu)包括固定柱、切割安裝座、切割電機(jī)、切割刀盤、升降柱、螺桿槽、螺桿、螺紋滑塊、升降減速器、升降電機(jī)、升降滑塊、升降滑槽，所述底座分2組左右對稱設(shè)置安裝于固定柱左右兩側(cè)部，所述轉(zhuǎn)位柱通過軸承配合安裝于底座，所述底座內(nèi)槽設(shè)置于底座內(nèi)部中空處，所述轉(zhuǎn)位電機(jī)剛性安裝于底座內(nèi)槽底面，所述轉(zhuǎn)位減速器通過減速器支架固定于轉(zhuǎn)位電機(jī)殼體，所述轉(zhuǎn)位減速器動(dòng)力輸入端剛性連接于轉(zhuǎn)位電機(jī)動(dòng)力輸出軸，所述轉(zhuǎn)位法蘭軸剛性連接安裝于轉(zhuǎn)位柱下端面和轉(zhuǎn)位減速器動(dòng)力輸出端之間，所述轉(zhuǎn)位安裝盤剛性安裝于轉(zhuǎn)位柱上端面，所述導(dǎo)軌分2組前后對稱剛性安裝于轉(zhuǎn)位安裝盤上端面，所述滑座分2組左右對稱配合安裝于導(dǎo)軌，所述齒條設(shè)置于導(dǎo)軌上端面，所述齒輪分2組前后對稱剛性安裝于齒輪軸，所述齒輪與齒條嚙合，所述齒輪軸通過軸承配合安裝于滑座，所述齒輪軸剛性安裝于滑動(dòng)減速器動(dòng)力輸出端，所述滑動(dòng)減速器通過減速器支架固定于滑動(dòng)電機(jī)殼體，所述滑動(dòng)減速器動(dòng)力輸入端剛性連接于滑動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸出軸，所述滑動(dòng)電機(jī)通過電機(jī)支架剛性安裝于滑座側(cè)部，所述固定座剛性安裝于滑座上端面右側(cè)部位置，所述被動(dòng)轉(zhuǎn)軸通過軸承配合安裝于固定座，所述被動(dòng)轉(zhuǎn)軸為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，所述被動(dòng)帶輪剛性安裝于被動(dòng)轉(zhuǎn)軸外壁，所述傳動(dòng)帶張緊連接安裝于被動(dòng)帶輪和驅(qū)動(dòng)帶輪之間，所述驅(qū)動(dòng)帶輪剛性安裝于驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸出軸，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過電機(jī)支架剛性安裝于滑座上端面位于固定座左側(cè)部位置，所述四爪卡盤剛性安裝于被動(dòng)轉(zhuǎn)軸上端，所述固定半軸穿過四爪卡盤中心處設(shè)置的通孔以及被動(dòng)轉(zhuǎn)軸內(nèi)部中空處剛性安裝于固定座，所述側(cè)部支撐輥分2組前后對稱通過輥軸配合安裝于輥架，所述輥架剛性安裝于液壓伸縮桿伸縮端，所述液壓伸縮桿剛性安裝于安裝架，所述安裝架剛性安裝于滑座上端面左側(cè)部位置，所述升降柱配合安裝于固定柱內(nèi)部中空處，所述切割安裝座剛性安裝于升降柱首端，所述切割電機(jī)剛性安裝于切割安裝座，所述切割刀盤剛性安裝于切割電機(jī)動(dòng)力輸出軸，所述螺桿槽設(shè)置于升降柱內(nèi)部中空處，所述螺桿安裝于螺桿槽內(nèi)，所述螺桿剛性安裝于升降減速器動(dòng)力輸出端，所述升降減速器通過減速器支架固定于升降電機(jī)殼體，所述升降減速器動(dòng)力輸入端剛性連接于升降電機(jī)動(dòng)力輸出軸，所述螺紋滑塊剛性安裝于螺桿槽末端內(nèi)壁，所述螺紋滑塊配合安裝于螺桿，所述升降電機(jī)剛性安裝于固定柱內(nèi)部中空處底面，所述升降滑塊分2組左右對稱剛性一體式安裝于升降柱末端外壁，所述升降滑槽分2組左右對稱設(shè)置于固定柱內(nèi)部中空處內(nèi)壁，所述升降滑塊配合安裝于升降滑槽。