[實用新型]一種新型環保雷達感應散裝機

有效

• 申請號: 202022502874.0
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN213504975U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 劉彥智;王天寶;孫曉循
• 申請（專利權）人: 青島昕冉環保設備有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G67/06;B65G67/60;B65G43/08;B65G69/18;B65D90/10;B65D90/48;B66D1/28
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 楊先凱

本實用新型公開了一種新型環保雷達感應散裝機，包括支撐架，所述支撐架上安裝有卷揚機構、進料管、導向輪、連接管以及吸塵器，所述卷揚機構安裝在支撐架的一端，在卷揚機構上安裝有鋼絲繩，在支撐架上還安裝有過渡倉，所述過渡倉安裝在支撐架上，卷揚機構的一側，且過渡倉的一端貫穿支撐架延伸到支撐架的底部，所述進料管安裝在過渡倉上，所述導向輪安裝在過渡倉的頂部，并與所述鋼絲繩相配合，所述吸塵器安裝在支撐架的另一端，所述連接管的一端連接在過渡倉上。本實用新型料位計能夠跟隨物料的上而上升，能夠防止料位計與物料接觸，防止料位計出現磨損，大大提高了料位計的使用壽命，且能夠大大降低卸料頭與物料之間的距離，防止產生揚塵，更加的環保。

技術領域

本實用新型屬于散裝機技術領域，特別涉及一種新型環保雷達感應散裝機。

背景技術

散裝機通常用于將料倉或其他設備輸出端的散料裝到汽車、火車、船等運輸設備的容器中。普通散裝機料位檢測采用固體音叉料位計；缺陷和不足如下：1、無法實現自動控制；普通散裝機只有兩個限位，最高位和最低位置；散裝頭的高度無法隨物料高度的變化而變化；2、揚塵嚴重，不環保；普通散裝機用于敞口式車廂時，散裝頭落料時，由于離車廂底部仍有較大高度，落料時易揚塵；當物料觸及料位計時，散裝機停止卸料，散裝頭自動上升，直到上限位，然后再開始落料，同樣，由于散裝頭離車廂高度較大，揚塵依然嚴重；3、固體音叉料位計屬于接觸式料位計，只有物料接觸到料位計時，料位計才會有所動作；但料位計經常與物料接觸，有被磨損導致精度降低的風險。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種新型環保雷達感應散裝機，該裝置料位計能夠跟隨物料的上而上升，能夠防止料位計與物料接觸，防止料位計出現磨損，大大提高了料位計的使用壽命，且能夠大大降低卸料頭與物料之間的距離，防止產生揚塵，更加的環保。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種新型環保雷達感應散裝機，包括支撐架，所述支撐架上安裝有卷揚機構、進料管、導向輪、連接管以及吸塵器，所述卷揚機構安裝在支撐架的一端，在卷揚機構上安裝有鋼絲繩，在支撐架上還安裝有過渡倉，所述過渡倉安裝在支撐架上，卷揚機構的一側，且過渡倉的一端貫穿支撐架延伸到支撐架的底部，所述進料管安裝在過渡倉上，所述導向輪安裝在過渡倉的頂部，并與所述鋼絲繩相配合，所述吸塵器安裝在支撐架的另一端，所述連接管的一端連接在過渡倉上，另一端與吸塵器相連接，在過渡倉的底部安裝有第一連接件以及伸縮袋，所述伸縮袋的一端通過第一連接件與過渡倉相連接，所述伸縮袋的另一端安裝有第二連接件以及卸料頭，所述卸料頭通過第二連接件連接在伸縮袋上，還包括處理器，在卸料頭上安裝有支架，在支架上安裝有雷達感應料位計，所述雷達感應料位計與所述處理器電性連接，所述處理器與所述卷揚機構以及吸塵器電性連接，所述鋼絲繩的一端安裝在卷揚機構上、另一端安裝在卸料頭上。

優選的，所述導向輪設有多個，多個導向輪分布在進料管的四周，所述鋼絲繩設有多根，多根鋼絲繩均勻的連接在卸料頭的四周，且多個鋼絲繩與多個導向輪一一對應，能夠保證卸料頭均勻的上升，保證了雷達感應料位計的正常運行，從而實現該裝置的正常裝卸。

優選的，所述過渡倉上安裝有觀察窗，觀察窗能夠時刻觀察過渡倉內部的情況，以便于控制進料量，防止堵塞進料管，保證了該裝置的正常運行，提高了裝機效率。

優選的，所述支架包括豎桿、第一橫桿、第二橫桿，所述第一橫桿的一端安裝在卸料頭上，另一端安裝在豎桿的底部一側，所述第二橫桿安裝在豎桿頂部另一側，所述雷達感應料位計安裝在第二橫桿底部；支架能夠支撐雷達感應料位計，保證雷達感應料位計的正常運行，保證雷達感應料位計測出的距離更加的準確，保證了該裝置的正常運行，提高了該裝置的裝機效率。

本實用新型的有益效果是：

1)該裝置料位計能夠跟隨物料的上而上升，能夠防止料位計與物料接觸，防止料位計出現磨損，大大提高了料位計的使用壽命，且能夠大大降低卸料頭與物料之間的距離，防止產生揚塵，更加的環保。