[實用新型]一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋

有效

• 申請號: 202022502714.6
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN213464105U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 陳詩婷
• 申請（專利權）人: 陳詩婷
• 主分類號: A45C13/38
• 分類號: A45C13/38
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 楊舟濤

本實用新型涉及行李袋技術領域，尤其是一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋，包括行李袋，所述行李袋固接在拉桿底座上，所述拉桿底座包括拉桿和底座，所述拉桿固接在所述底座一側，所述行李袋安裝在所述底座頂部，所述底座底面一側可轉動的安裝有轉軸，所述轉軸上固接有移動輪，所述轉軸的一端上固接有第一齒輪，所述底座豎直固接有擋板，所述擋板貫穿所述底座，所述擋板一側底部可轉動的安裝有短軸，所述短軸上固接有配重輪，該行李袋在使用過程中，轉速感應器對移動輪的轉速進行檢測并將該數據發送到控制器，若移動輪的轉速大于某一閾值，控制器將控制電磁鐵啟動，電磁鐵啟動后會驅動剎車件工作，使得移動輪減速，防止行李袋移動速度過快。

技術領域

本實用新型涉及行李袋技術領域，尤其涉及一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋。

背景技術

拉桿式行李收納裝置的輪子無法剎車的話，在使用過程中經常會出現滑坡現象，尤其是乘坐公交出現急轉彎或者急剎車時，行李箱或行李袋往往不受控制在車廂內滑行，導致乘客受傷。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在拉桿式行李收納裝置速度過快導致意外發生的缺點，而提出的一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋，包括行李袋，所述行李袋固接在拉桿底座上，所述拉桿底座包括拉桿和底座，所述拉桿固接在所述底座一側，所述行李袋安裝在所述底座頂部，所述底座底面一側可轉動的安裝有轉軸，所述轉軸上固接有移動輪，所述轉軸的一端上固接有第一齒輪，所述底座豎直固接有擋板，所述擋板貫穿所述底座，所述擋板一側底部可轉動的安裝有短軸，所述短軸上固接有配重輪，所述短軸端部固接有第二齒輪，所述第二齒輪嚙合在所述第一齒輪上，所述擋板上豎直開設有槽口，所述槽口可滑動的連接有滑塊，所述滑塊一側固接具有磁吸性的連桿，所述滑塊另一側固接有剎車件，所述滑塊底面固接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧底端固接在所述底座上，所述底座底面上固接有電磁鐵，所述電磁鐵位于所述連桿正下方。

優選的，所述配重輪表面設有防滑條紋。

優選的，所述底座底面一側固接有支腿。

本實用新型提出的一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋，有益效果在于：該帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋在使用過程中，轉速感應器對移動輪的轉速進行檢測并將該數據發送到控制器，若移動輪的轉速大于某一閾值，控制器將控制電磁鐵啟動，電磁鐵啟動后會驅動剎車件工作，使得移動輪減速，防止行李袋移動速度過快。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋的結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋的拉桿底座的結構示意圖一。

圖3為本實用新型提出的一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋的拉桿底座的結構示意圖二。

圖4為本實用新型提出的一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋的底座的結構示意圖一。

圖5為本實用新型提出的一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋的底座的結構示意圖二。

圖6為本實用新型提出的一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋的底座的局部放大圖一。

圖7為本實用新型提出的一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋的底座的局部放大圖二。

圖8為本實用新型提出的一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋的底座的局部放大圖三。

圖9為本實用新型提出的一種帶電磁鐵的拉桿箱伴侶行李袋的底座的局部放大圖四。

圖中：行李袋1、拉桿2、底座3、支腿4、轉軸5、移動輪6、第一齒輪7、第二齒輪8、配重輪9、剎車件10、短軸11、擋板 12、槽口13、滑塊14、壓縮彈簧15、電磁鐵16、連桿17。