[實(shí)用新型]運(yùn)輸車輛罐箱夾緊結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022501239.0 | 申請日: | 2020-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN213502026U | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 溫志永;王文杰;鄧淑雅 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇海豐交通設(shè)備科技有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/22 | 分類號: | B60P3/22;B60P7/10 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 許靜 |
| 地址: | 221700 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運(yùn)輸 車輛 夾緊 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公布一種運(yùn)輸車輛罐箱夾緊結(jié)構(gòu),屬于交通運(yùn)輸車輛技術(shù)領(lǐng)域。包括鉸接在車底盤兩側(cè)的夾緊臂;車底盤下方固定連接有底座,底座上開設(shè)有橫向的滑槽;滑槽中部安裝有雙出軸電機(jī),雙出軸電機(jī)兩側(cè)的滑槽中分別滑動安裝有一個(gè)滑塊,滑槽的端部安裝有一個(gè)軸承座;雙出軸電機(jī)兩端輸出軸分別連接有絲杠,絲杠外端安裝在軸承座上;滑塊中心開設(shè)螺紋通孔,滑塊通過螺紋通孔配合安裝在絲杠上,滑塊與對應(yīng)的夾緊臂之間鉸接有撐桿。本實(shí)用新型罐箱給夾持臂的作用力通過撐桿傳遞到滑塊,由于撐桿是0°?10°,故滑塊收到較大的壓力,其產(chǎn)生的摩擦力大于水平向的分力,故滑塊與絲杠的相對作用力較小,保護(hù)螺紋結(jié)構(gòu),保證夾緊臂的加緊力度不變。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸車輛技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種運(yùn)輸車輛罐箱夾緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
罐式半掛車載貨部位結(jié)構(gòu)為罐式結(jié)構(gòu)的半掛車。主要用于運(yùn)輸液體、散裝物料和散裝水泥等,使用時(shí),需要一種定位結(jié)構(gòu)將罐箱固定在半掛車上。
中國專利公開了一種半掛車罐箱的定位結(jié)構(gòu)(CN210083046U),其通過半掛車主體兩側(cè)的螺紋桿旋轉(zhuǎn),帶動螺紋桿上的滑塊向上滑動,然后通過第一活動臂和第二活動臂相互配合,帶動夾持臂向中間靠攏,從而將罐箱固定,避免車輛行駛過程中罐箱的晃動。
上述夾緊結(jié)構(gòu)存在的問題是:
1,螺紋桿的傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜,豎向占用空間大,使用帶傳動導(dǎo)致傳動剛度不夠,不能保證加緊力度;
2,車輛晃動時(shí),罐箱給夾持臂的作用力通過第一活動臂和第二活動臂傳遞到滑塊,導(dǎo)致滑塊與螺紋桿的螺紋連接收到較大的剪切力,破換螺紋,大大降低了滑塊與螺紋桿的使用壽命,漸漸不能保證加緊力度。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種運(yùn)輸車輛罐箱夾緊結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種運(yùn)輸車輛罐箱夾緊結(jié)構(gòu),包括鉸接在車底盤兩側(cè)的夾緊臂,兩個(gè)夾緊臂對稱布置,夾緊臂內(nèi)側(cè)呈與罐箱配合的弧形;所述車底盤下方固定連接有底座,底座上開設(shè)有橫向的滑槽;所述滑槽中部安裝有雙出軸電機(jī),雙出軸電機(jī)兩側(cè)的滑槽中分別滑動安裝有一個(gè)滑塊,滑槽的端部安裝有一個(gè)軸承座;所述雙出軸電機(jī)兩端輸出軸分別連接有絲杠,絲杠位于滑槽中,絲杠的外端轉(zhuǎn)動安裝在對應(yīng)的軸承座上;所述滑塊中心開設(shè)螺紋通孔,滑塊通過螺紋通孔配合安裝在絲杠上,滑塊與對應(yīng)的夾緊臂之間鉸接有撐桿。
其進(jìn)一步是:當(dāng)所述夾緊臂夾緊罐箱時(shí),撐桿與豎向的夾角是0°-10°。
所述軸承座包括固定在底座上的一對滑柱;一對所述滑柱上滑動安裝有滑座,滑柱上具有對滑座限位的檔臺,滑柱上端安裝有用于對滑座限位的緊固螺栓;所述滑座中心開孔,滑座孔安裝有軸承,所述絲杠外端安裝在軸承中;所述滑座下表面與底座之間安裝有彈簧。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:兩側(cè)螺紋桿直接通過雙出軸電機(jī)傳動,結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小;罐箱給夾持臂的作用力通過撐桿傳遞到滑塊,由于撐桿是0°-10°,故滑塊收到較大的壓力;由于絲杠一端采用浮動式的軸承座,滑塊可以略微下移,這樣滑塊將壓力滑槽底部,其產(chǎn)生的摩擦力大于水平向的分力,故滑塊與絲杠的相對作用力較小,保護(hù)螺紋結(jié)構(gòu),保證夾緊臂的加緊力度不變。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型主視圖;
圖2是軸承座結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、雙出軸電機(jī);2、滑槽;3、絲杠;4、滑塊;5、軸承座;5-1、滑柱;5-2、滑座;5-3、緊固螺栓;5-4、軸承;5-5、彈簧;6、撐桿;7、夾緊臂;8、罐箱;9、車底盤;10、底座。
具體實(shí)施方式
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