[實用新型]一種用于彎管機的管件定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022501186.2
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN213495832U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 王得善;孫中良;姜良義
• 申請（專利權）人: 無錫華靖車業(yè)有限公司
• 主分類號: B21D7/16
• 分類號: B21D7/16;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及彎管設備的領域，尤其是涉及一種用于彎管機的管件定位裝置，包括夾持套管、支撐架，夾持套管呈半圓弧狀，夾持套管在彎管機的工作平臺上相對設有兩個，管件放置在兩個夾持套管上。支撐架上滑移連接有第一滑移條和第二滑移條，第一滑移條和第二滑移條相對的側面上分別連接有齒條。支撐架上轉動連接有轉動軸，轉動軸上固定有齒輪，齒輪分別與兩個齒條相嚙合。第一滑移條上固定連接有第一夾緊塊，第二滑移條上固定連接有第二夾緊塊，第一夾緊塊和第二夾緊塊相對的側面分別開有定位槽，定位槽呈半圓弧狀，兩個定位槽之間的連線垂直于齒條的長度方向。本申請具有便于工作人員對管件進行定位的效果。

技術領域

本申請涉及彎管設備的領域，尤其是涉及一種用于彎管機的管件定位裝置。

背景技術

彎管機大致可以分為數(shù)控彎管機，液壓彎管機等等，主要用于電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋梁、船舶、裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡單等優(yōu)點，而在自行車車架鋼管制造方面也需要彎管機進行車架鋼管的彎管操作，使得鋼管能夠被高效利用，提高自行車的生產(chǎn)效率。

目前，公開號為CN107081359A的中國專利公開了一種自行車車架鋼管雙工位彎管機，包括彎管機本體，彎管機本體表面中心處焊接有護板，護板兩側焊接有定位板，定位板內(nèi)部設置有定位銷，定位板內(nèi)側設置有壓合墊片，彎管機本體通過支架與夾持套管連接，護板兩側分別設置有第一彎管工位和第二彎管工位。

上述彎管機在工作時，首先將車架鋼管放置在夾持套管內(nèi)，擰緊定位銷使得壓合墊片與鋼管緊密貼合，實現(xiàn)對鋼管的定位。然而，上述彎管機在對鋼管進行定位時，工作人員需要分別擰緊六個定位銷對鋼管進行定位，操作不便。

實用新型內(nèi)容

為了便于工作人員對管件進行定位，本申請?zhí)峁┮环N用于彎管機的管件定位裝置。

本申請?zhí)峁┑囊环N用于彎管機的管件定位裝置采用如下的技術方案：

一種用于彎管機的管件定位裝置，包括夾持套管、支撐架，夾持套管呈半圓弧狀，夾持套管沿著彎管機的工作平臺的長度方向相對設有兩個，管件放置在兩個夾持套管上，支撐架固定在彎管機的工作平臺上，支撐架上滑移連接有第一滑移條和第二滑移條，第一滑移條和第二滑移條相互平行且具有間距，第一滑移條和第二滑移條垂直于彎管機工作平臺的長度方向設置，第一滑移條和第二滑移條相對的側面上分別連接有齒條，支撐架上豎向穿設有轉動軸，轉動軸與支撐架轉動連接，轉動軸的頂端穿出支撐架且固定套設有齒輪，齒輪位于兩個齒條之間且分別與兩個齒條相嚙合，彎管機的工作平臺上設有用于驅(qū)動轉動軸轉動的驅(qū)動組件，第一滑移條上固定連接有第一夾緊塊，第二滑移條上固定連接有第二夾緊塊，第一夾緊塊和第二夾緊塊之間的連線垂直于彎管機工作平臺的長度方向，第一夾緊塊和第二夾緊塊相對的側面分別開有定位槽，定位槽呈半圓弧狀。

通過采用上述技術方案，工作人員將管件放置在兩個夾持套管內(nèi)后，利用驅(qū)動組件驅(qū)動轉動軸轉動，轉動軸帶動齒輪轉動，齒輪分別與兩個齒條相嚙合，從而帶動第一夾緊塊和第二夾緊塊朝向相互靠近的方向移動，當兩個夾緊塊相互抵緊時，管件卡緊在兩個定位槽中，實現(xiàn)對管件的定位。上述技術方案通過齒輪和兩個齒條的配合作用，驅(qū)動第一夾緊塊和第二夾緊塊相互靠近后抵緊，達到了便于工作人員對管件進行定位的效果。

可選的，支撐架沿夾持套管的軸線方向設有若干，轉動軸的下端穿出支撐架且固定套設有鏈輪，若干個鏈輪上套設有鏈條。

通過采用上述技術方案，利用鏈條和鏈輪的聯(lián)動作用，使得若干個轉動軸同步轉動，從而帶動每個支撐架上的第一夾緊塊和第二夾緊塊同時對管件進行夾緊，提高了對管件的夾緊效率。

可選的，驅(qū)動組件包括蝸輪和蝸桿，蝸輪固定套設在其中一個轉動軸的底端，蝸桿轉動連接于該轉動軸對應的支撐架上，蝸桿與蝸輪相嚙合。