[實用新型]一種軸類加工用數控車床旋轉掉頭送料裝置

有效

• 申請號: 202022500658.2
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN213794255U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 張壘
• 申請（專利權）人: 寧波普瑞機械科技有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

1.一種軸類加工用數控車床旋轉掉頭送料裝置，包括：

內定位主軸(1)，安裝在數控車床的卡盤上，用于夾持定位工件，內定位主軸(1)為空心圓筒形狀；

其特征在于，還包括：

存料器(2)，可旋轉地安裝在數控車床的進給系統上，存料器(2)的旋轉軸豎直設置，存料器(2)上開設有水平貫穿存料器(2)并且可容納一個工件的存料孔(2a)；

旋轉驅動器(3)，安裝在數控車床的進給系統上，旋轉驅動器(3)的輸出軸與存料器(2)傳動連接；

移料器(4)，用于將內定位主軸(1)內部的工件推入到存料孔(2a)內部，或者用于將存料孔(2a)內部的工件推入到內定位主軸(1)內部；

上料裝置(5)，安裝在數控車床的進給系統上，用于向存料孔(2a)內部輸出工件。

2.根據權利要求1所述的一種軸類加工用數控車床旋轉掉頭送料裝置，其特征在于，內定位主軸(1)包括：

筒體(1a)，用于安裝在數控車床的卡盤內；

夾頭(1b)，設置在筒體(1a)的一端，夾頭(1b)的兩端分別位于筒體(1a)的內外兩側，夾頭(1b)的軸心開設有與內定位主軸(1)間隙配合的通孔，筒體(1a)與夾頭(1b)接觸面為向外擴張的錐面，夾頭(1b)與該錐面滑動配合，夾頭(1b)為彈性材料；

拉桿(1c)，可同軸滑動的安裝在筒體(1a)內部，拉桿(1c)與夾頭(1b)位于筒體(1a)內部的一端固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種軸類加工用數控車床旋轉掉頭送料裝置，其特征在于，所述移料器(4)包括：

第一頂桿(4a)，可滑動地安裝在拉桿(1c)內部，第一頂桿(4a)與夾頭(1b)上夾持的工件抵靠；

第一直線驅動器，設置在數控車床上，第一直線驅動器的輸出端與第一頂桿(4a)傳動連接，第一直線驅動器的驅動方向平行于內定位主軸(1)的軸線；

第二直線驅動器，設置在數控車床的進給系統上，第二直線驅動器的驅動方向平行于內定位主軸(1)的軸線；

第二頂桿(4b)，固定安裝在第二直線驅動器的輸出端，存料孔(2a)與內定位主軸(1)同軸時，第二頂桿(4b)與存料孔(2a)同軸，第二頂桿(4b)與存料孔(2a)間隙配合。

4.根據權利要求1所述的一種軸類加工用數控車床旋轉掉頭送料裝置，其特征在于，所述上料裝置(5)包括：

第三直線驅動器(5a)，安裝在數控車床的進給系統上，第三直線驅動器(5a)的驅動方向水平設置；

上料管(5b)，固定安裝在第三直線驅動器(5a)的輸出端，上料管(5b)水平設置；

振動上料器，振動上料器的輸出端與上料管(5b)的入料端連通；

第一擋板(5c)，豎直設置并且遮擋在上料管(5b)的出料端前方，第一擋板(5c)與上料管(5b)之間的距離小于工件長度的一半，第一擋板(5c)安裝在數控車床的進給系統上；

第二擋板(5d)，豎直設置并且遮擋在上料管(5b)的出料端前方，第二擋板(5d)安裝在第三直線驅動器(5a)的輸出端，第一擋板(5c)和第二擋板(5d)之間留有可容納存料器(2)的空隙。

5.根據權利要求1所述的一種軸類加工用數控車床旋轉掉頭送料裝置，其特征在于，還包括下料軌道(6)，下料軌道(6)安裝在數控車床的進給系統上，下料軌道(6)傾斜設置，下料軌道(6)較高的一端設置在車刀的旁側，下料軌道(6)較低的一端朝向遠離內定位主軸(1)的方向設置。