[實用新型]一種新型半掛車車廂

有效

• 申請號: 202022488672.5
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN213354627U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 何橋;胡國斌;謝周平
• 申請（專利權）人: 湖北匯龍專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02;B62D53/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型半掛車車廂，包含廂體(1)、設置在廂體(1)下部的兩條左右對稱的車廂縱梁(2)以及設置在兩條車廂縱梁(2)之間的若干條車廂橫梁(4)，其特征在于：還包含設置在兩條車廂縱梁(2)下部的兩條左右對稱的行走機構縱梁(3)、設置在兩條行走機構縱梁(3)之間的若干條行走機構橫梁(5)以及設置在廂體(1)左右兩側的若干對第一車廂邊支撐(6)及若干對第二車廂邊支撐(7)；

其中，所述的若干條車廂橫梁(4)呈水平間隔設置在兩條左右對稱的車廂縱梁(2)之間；

所述的若干條行走機構橫梁(5)呈水平間隔設置在兩條左右對稱的行走機構縱梁(3)之間；

所述的若干對第一車廂邊支撐(6)呈傾斜間隔對稱分設在所述廂體(1)靠近半掛車駕駛室一端的左右兩側，所述的若干對第二車廂邊支撐(7)呈傾斜間隔對稱分設在所述廂體(1)遠離半掛車駕駛室一端的左右兩側；

每對第一車廂邊支撐(6)之間均對應夾設著與一個所述車廂橫梁(4)；每對第二車廂邊支撐(7)之間均對應夾設著與一個所述車廂橫梁(4)及一個所述行走機構橫梁(5)；且每對第一車廂邊支撐(6)均與被其夾設的一個車廂橫梁(4)呈等寬對齊設置，每對第二車廂邊支撐(7)均與被其夾設的一個車廂橫梁(4)及一個行走機構橫梁(5)呈等寬對齊設置。

2.根據權利要求1所述的新型半掛車車廂，其特征在于：每條所述車廂縱梁(2)的上部對應與同側設置的一個廂體側板(1.1)相連，下部對應與同側設置的一條行走機構縱梁(3)相連；每條所述行走機構縱梁(3)的上部對應與同側設置的一條車廂縱梁(2)相連，下部對應與同側設置的懸架(10)相連。

3.根據權利要求2所述的新型半掛車車廂，其特征在于：在每條所述車廂縱梁(2)內側均還設置有一個用于連接并托承輸送帶(9)的輸送帶托承件(8)。

4.根據權利要求3所述的新型半掛車車廂，其特征在于：每個所述輸送帶托承件(8)均包含有一個用于連接車廂縱梁(2)與廂體側板(1.1)的L型連梁(8.1)以及一個用于托承輸送帶(9)的L型托梁(7.2)；每個所述L型連梁(8.1)一端固定在與之相對應的車廂縱梁(2)內側，另一端分別同與之相對應的廂體側板(8.1)及L型托梁(7.2)相連接固定；每個所述L型托梁(8.2)一端同與之相對應的L型連梁(8.1)相連接固定，另一端對應用于托承著輸送帶(9)的一側邊。

5.根據權利要求4所述的新型半掛車車廂，其特征在于：所述廂體(1)、車廂縱梁(2)、車廂橫梁(4)、行走機構縱梁(3)、行走機構橫梁(5)、第一車廂邊支撐(6)、第二車廂邊支撐(7)及輸送帶托承件(8)均采用輕質高強的鋼板制成。