[實用新型]一種汽車前照燈照射性能檢測裝置

有效

• 申請號: 202022487777.9
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN213180622U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 唐海霞;黃勇;朱海濤
• 申請（專利權）人: 如皋市金鵬機動車檢測有限公司
• 主分類號: G01M11/06
• 分類號: G01M11/06
• 代理公司: 武漢智新達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42272
• 代理人: 徐文昌

本實用新型涉及汽車前照燈檢測技術領域，且公開了一種汽車前照燈照射性能檢測裝置，包括調整架，所述調整架的內頂壁固定連接有亮度感應器，所述調整架的內底壁固定連接有調整倉，所述調整架的右側內壁固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸固定連接有與調整架的左側內壁活動連接的螺桿。該汽車前照燈照射性能檢測裝置，通過將前照燈放置在支撐板頂部時，轉動螺柱，螺柱帶動夾板向靠近前照燈的一側進行運動，伸縮組件中穩定彈簧和伸縮桿被拉伸，兩個夾板可對前照燈進行固定，通過有穩定彈簧的反作用力，前照燈固定得更穩定，調整好前照燈的角度和高度，可通過亮度感應器對前照燈開啟時的亮度進行檢測。

技術領域

本實用新型涉及汽車前照燈檢測技術領域，具體為一種汽車前照燈照射性能檢測裝置。

背景技術

汽車大燈，也稱汽車前照燈和汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系，車燈的使用及保養，是不可忽略的。

由于汽車行駛安全的重視度很多，因此汽車前照燈在生產制造時會對其照射性能進行檢測，然而現有的汽車前照燈在檢測其光照亮度時其高度和角度固定，不便靈活的對其進行調整，使用不方便，故此，提出一種汽車前照燈照射性能檢測裝置來解決上述的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車前照燈照射性能檢測裝置，具備高度和角度可調等優點，解決了現有的汽車前照燈在檢測其光照亮度時其高度和角度固定，不便靈活的對其進行調整，使用不方便的問題。

(二)技術方案

為實現上述高度和角度可調的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車前照燈照射性能檢測裝置，包括調整架，所述調整架的內頂壁固定連接有亮度感應器，所述調整架的內底壁固定連接有調整倉，所述調整架的右側內壁固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸固定連接有與調整架的左側內壁活動連接的螺桿，所述螺桿的外側螺紋連接有數量為兩個的活動塊，兩個所述活動塊的正面和背面均固定連接有第二固定桿，四個所述第二固定桿的外側均活動連接有活動桿，左側兩個所述活動桿的內部和右側兩個活動桿的內部均活動連接有第一固定桿，兩個所述第一固定桿的外側均固定連接有限位塊，兩個所述限位塊的頂部固定連接有活動板，所述活動板的頂部固定連接有數量為兩個的固定塊，右側所述固定塊的左側固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出軸固定連接有與左側固定塊的左側活動連接的轉軸，所述轉軸的外側固定連接有數量為兩個的連接塊，兩個所述連接塊的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有數量為兩個的夾持組件。

優選的，所述夾持組件包括安裝板，所述安裝板的內部螺紋連接有螺柱，所述螺柱的一端活動連接有夾板，所述夾板的一側固定連接有數量為兩個且與安裝板靠近夾板的一側固定連接的伸縮組件。

優選的，所述伸縮組件由伸縮桿和穩定彈簧組成，所述安裝板的內部開設有與螺柱螺紋連接的第一螺紋通孔。

優選的，所述調節倉的頂部缺失，所述活動塊的內部開設有與螺桿螺紋連接的第二螺紋通孔。

優選的，所述活動塊的底部固定連接有滑塊，所述調節倉的內底壁固定連接有與滑塊滑動連接的滑軌。

優選的，兩個所述活動塊的大小相同且內部螺紋方向相反，左側兩個所述活動桿和右側兩個活動桿的大小相同且互相對稱。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車前照燈照射性能檢測裝置，具備以下有益效果：