[實(shí)用新型]一種交通指示牌安裝桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022485301.1
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213681823U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊雪依;張坤杰;鐘偉;胡凱健;趙威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海泛洋交通設(shè)施制造有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/608
• 分類號(hào): E01F9/608;E01F9/658;E06C9/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本申請(qǐng)涉及一種交通指示牌安裝桿，涉及交通指示設(shè)施的技術(shù)領(lǐng)域，其包括桿體，所述桿體周側(cè)壁上設(shè)置有用于安裝指示牌的安裝支架；所述桿體周側(cè)壁上升降設(shè)置有攀爬梯，所述攀爬梯上設(shè)置有用于固定自身的固定件；所述攀爬梯包括升降板和多個(gè)攀爬桿，所述升降板升降設(shè)置在桿體上，且所述固定件位于升降板上，多個(gè)所述攀爬桿沿升降板升降方向設(shè)置在升降板遠(yuǎn)離桿體的一側(cè)壁上。本申請(qǐng)具有提高安裝人員在安裝桿上攀爬便捷性的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及交通指示設(shè)施的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種交通指示牌安裝桿。

背景技術(shù)

指示牌安裝桿常用在道路上，用于指示作用，道路管理人員在安裝桿遠(yuǎn)離地面的一端安裝用于指示道路的指示牌，由于安裝桿的高度較高，使得較遠(yuǎn)的車輛駕駛員也可以及時(shí)看到指示牌上的信息。

授權(quán)公告號(hào)為CN207749438U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種交通智能電子監(jiān)控用支撐桿，包括立柱、安裝座和安裝桿，所述立柱的一側(cè)安裝有蓄電池箱，所述立柱的上端一側(cè)安裝有安裝桿，所述安裝桿的下側(cè)安裝有支撐桿，所述安裝桿的上側(cè)安裝有光伏板，所述光伏板的兩端皆安裝有固定桿，所述安裝桿遠(yuǎn)離立柱的一端安裝有連接塊，且連接塊內(nèi)部設(shè)有空腔，所述連接塊的下端安裝有安裝座，且安裝座上均勻設(shè)有螺絲孔，所述安裝座延伸至連接塊內(nèi)部的空腔內(nèi)外側(cè)安裝有抱箍，且抱箍的一側(cè)設(shè)有鎖緊螺栓。該實(shí)用新型通過(guò)安裝在連接塊下端的安裝座，便于安裝監(jiān)控設(shè)施的監(jiān)控角度，再通過(guò)在安裝座延伸至連接塊內(nèi)部的空腔內(nèi)一端安裝有抱箍，便于固定安裝座。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為有以下缺陷：對(duì)指示牌進(jìn)行安裝時(shí)，安裝人員穿著腳架攀爬在安裝桿上，便捷性不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了提高安裝人員在安裝桿上攀爬的便捷性，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N交通指示牌安裝桿。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N交通指示牌安裝桿采用如下的技術(shù)方案：

一種交通指示牌安裝桿，包括桿體，所述桿體周側(cè)壁上設(shè)置有用于安裝指示牌的安裝支架；所述桿體周側(cè)壁上升降設(shè)置有攀爬梯，所述攀爬梯上設(shè)置有用于固定自身的固定件；所述攀爬梯包括升降板和多個(gè)攀爬桿，所述升降板升降設(shè)置在桿體上，且所述固定件位于升降板上，多個(gè)所述攀爬桿沿升降板升降方向設(shè)置在升降板遠(yuǎn)離桿體的一側(cè)壁上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，桿體上的安裝支架用于對(duì)指示牌進(jìn)行安裝，并將桿體安裝在結(jié)構(gòu)面上，當(dāng)安裝人員需要在桿體上攀爬時(shí)，將升降板從桿體上滑動(dòng)至桿體靠近結(jié)構(gòu)面的一端，用固定件將升降板固定在桿體上，安裝人員可以利用設(shè)置在升降板上的攀爬桿在桿體上進(jìn)行攀爬，進(jìn)而對(duì)指示牌進(jìn)行安裝或檢修，提高了安裝人員在桿體上攀爬的便捷性。

可選的，所述桿體沿升降板升降方向開(kāi)設(shè)有升降滑槽，所述升降板靠近桿體的一側(cè)壁上設(shè)置有與升降滑槽滑動(dòng)配合的升降滑塊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)升降板在桿體上滑動(dòng)時(shí)，升降板側(cè)壁上的升降滑塊與桿體上的升降滑槽相滑動(dòng)配合，使得升降板在桿體滑動(dòng)的更加穩(wěn)定，提高了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

可選的，所述升降滑槽沿其滑動(dòng)方向的兩端設(shè)置有緩沖柱，且所述緩沖柱與升降滑塊彈性抵觸。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)升降滑塊在升降滑槽內(nèi)滑動(dòng)至升降滑槽的端部時(shí)，升降滑塊與緩沖柱發(fā)生彈性碰撞，緩沖柱自身發(fā)生彈性形變，進(jìn)而將升降滑塊與緩沖柱之間的沖擊力消解，避免升降滑塊直接撞擊到升降滑槽的端部，造成整體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，提高了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

可選的, 所述升降滑塊包括連接部和滑動(dòng)部，所述連接部位于升降板靠近桿體的一側(cè)壁上，所述滑動(dòng)部位于連接部遠(yuǎn)離升降板的一端；所述桿體上開(kāi)設(shè)有與連接部轉(zhuǎn)動(dòng)卡接的固定口，所述固定口與升降滑槽連通設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)升降滑塊在升降滑槽內(nèi)滑動(dòng)至升降板遠(yuǎn)離結(jié)構(gòu)面的一端時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)升降板，使得連接部與固定口相卡接，進(jìn)而桿體位于固定口處的側(cè)壁對(duì)連接部起到支撐作用，進(jìn)而提高了升降板在桿體上的穩(wěn)定性。