[實(shí)用新型]汽車用膨脹水箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022462114.1 | 申請日: | 2020-10-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214247483U | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 付娟;陳傳英;張慶杰 | 申請(專利權(quán))人: | 山東華通汽車模塑科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01P11/00 | 分類號(hào): | F01P11/00;F01P11/02;F01P11/18 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻;孫亞琳 |
| 地址: | 250104 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 膨脹 水箱 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車用膨脹水箱,屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)配件領(lǐng)域。其包括水箱本體,所述水箱本體上設(shè)有泄壓蓋,其特征是:所述水箱本體內(nèi)設(shè)置有隔板將所述水箱本體的內(nèi)部空間分隔為上部空腔和下部空腔兩個(gè)獨(dú)立的空腔,所述水箱本體設(shè)置有虹吸通道連通上部空腔和下部空腔,所述虹吸通道一端開口于上部空腔的頂部,其另一端開口于下部空腔的底部,所述泄壓蓋設(shè)置在所述水箱本體的下部空腔位置并與下部空腔相通;所述水箱本體的外側(cè)面設(shè)置有水位傳感器固定部,所述水位傳感器固定部設(shè)置在所述水箱本體的上部空腔位置。本實(shí)用新型能夠有效建立系統(tǒng)壓力差,并且傳感器安裝不易漏液,拆卸方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車用膨脹水箱,特別是一種懸掛在散熱器上的膨脹水箱,屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)配件領(lǐng)域。
背景技術(shù)
膨脹水箱是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的重要配件。現(xiàn)有技術(shù)中,膨脹水箱設(shè)置在整個(gè)冷卻系統(tǒng)的最高點(diǎn),高于發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器,泄壓蓋布置在膨脹水箱上方的高位。當(dāng)汽車內(nèi)安裝空間受限時(shí),膨脹水箱無法直接設(shè)置在冷卻系統(tǒng)的最高點(diǎn),需要將膨脹水箱懸掛在散熱器上,受懸掛安裝位置限制,水箱僅1/4容積高于散熱器,當(dāng)膨脹水箱的液位比散熱器低的時(shí)候,系統(tǒng)內(nèi)無法進(jìn)行正常補(bǔ)水,此時(shí)不能有效建立系統(tǒng)壓力差,無法實(shí)現(xiàn)整個(gè)冷卻系統(tǒng)內(nèi)外壓力平衡,汽車?yán)鋮s系統(tǒng)無法正常工作。并且,現(xiàn)有的膨脹水箱其傳感器采用空間Z向垂直安裝,為內(nèi)置式結(jié)構(gòu),傳感器與防凍液直接接觸,采用螺紋密封方式,易導(dǎo)致水箱漏液,并且內(nèi)置式結(jié)構(gòu)不便于拆裝。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷,本實(shí)用新型提供了一種能夠有效建立系統(tǒng)壓力差,并且傳感器安裝不易漏液的汽車用膨脹水箱。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種汽車用膨脹水箱,包括水箱本體,所述水箱本體上設(shè)有泄壓蓋,其特征是:所述水箱本體內(nèi)設(shè)置有隔板將所述水箱本體的內(nèi)部空間分隔為上部空腔和下部空腔兩個(gè)獨(dú)立的空腔,所述水箱本體設(shè)置有虹吸通道連通上部空腔和下部空腔,所述虹吸通道一端開口于上部空腔的頂部,其另一端開口于下部空腔的底部,所述泄壓蓋設(shè)置在所述水箱本體的下部空腔位置并與下部空腔相通;所述水箱本體的外側(cè)面設(shè)置有水位傳感器固定部,所述水位傳感器固定部設(shè)置在所述水箱本體的上部空腔位置。
本實(shí)用新型中,通過隔板將水箱本體的內(nèi)部空間分隔為上部空腔和下部空腔,其中上部空腔為液體腔,下部空腔為虹吸腔,為氣體腔。工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的氣液混合體,通過進(jìn)入水箱本體的上部空腔內(nèi),水箱內(nèi)隨著壓力升高時(shí),液體腔內(nèi)氣體通過虹吸通道進(jìn)入虹吸腔,達(dá)到正壓值時(shí)通過泄壓蓋泄壓。發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后,冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,達(dá)到負(fù)壓值后,大氣壓進(jìn)入虹吸腔,少量液體通過虹吸通道補(bǔ)回液體腔,實(shí)現(xiàn)整個(gè)冷卻系統(tǒng)內(nèi)外壓力平衡。本實(shí)用新型中,在水箱本體的外側(cè)面設(shè)置的水位傳感器固定部用于安裝水位傳感器,水位傳感器可直接固定在水箱的外側(cè),與水箱內(nèi)的液體不接觸,避免了漏液風(fēng)險(xiǎn)。
進(jìn)一步的,為便于水位傳感器的安裝與拆卸,所述水位傳感器固定部為卡接結(jié)構(gòu),所述卡接結(jié)構(gòu)具有可將水位傳感器卡住的卡槽。
進(jìn)一步的,所述水箱本體的上部空腔內(nèi)設(shè)置有豎向設(shè)置的用于限制浮子移動(dòng)的擋板。通過擋板可限制浮子只能上下升降,使得報(bào)警更精準(zhǔn)。
進(jìn)一步的,水位傳感器水平固定于所述水位傳感器固定部。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過將膨脹水箱內(nèi)部空腔設(shè)計(jì)為上部空腔和下部空腔的雙腔設(shè)計(jì),抬高了液體腔位置,實(shí)現(xiàn)了液體腔高位補(bǔ)水功能,通過虹吸通道的設(shè)計(jì),達(dá)成正負(fù)壓力值泄壓蓋開啟,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)冷卻系統(tǒng)內(nèi)外壓力平衡;通過在水箱本體的外側(cè)面設(shè)置水位傳感器固定部用于安裝水位傳感器,水位傳感器可直接固定在水箱的外側(cè),與水箱內(nèi)的液體不接觸,避免了漏液風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)水位傳感器外置,也便于水位傳感器的安裝和拆卸,方便重復(fù)拆裝。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的主視示意圖;
圖3是圖2中水位傳感器部分的局部放大示意圖;
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F01P11-10 .將冷卻空氣導(dǎo)向或輸入液體—空氣熱交換器中或從熱交換器中引出





