[實用新型]一種用于車載終端的防拆卸裝置和車有效
| 申請號: | 202022457356.1 | 申請日: | 2020-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN213973873U | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發明(設計)人: | 冀英超;朱磊;張樹民;王慧猛 | 申請(專利權)人: | 蘑菇車聯信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;B60R25/20;B25H3/02 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 王宇楊 |
| 地址: | 100013 北京市東城*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 車載 終端 拆卸 裝置 | ||
本實用新型實施例提供了一種用于車載終端的防拆卸裝置和車,將同一車的車鑰匙和車載終端綁定相同的標識信息,通過車鑰匙上的第一NFC通信模塊和車載終端中的第二NFC通信模塊,將與車鑰匙綁定的標識信息發送到車載終端的微處理器中,在車鑰匙和車載終端綁定的標識信息相同時啟動車載終端。通過第一NFC通信模塊和第二NFC通信模塊實現了車載終端啟動前對車鑰匙的鑒權,使得車鑰匙和車載終端所綁定的標識信息不同時無法啟動車載終端,從而避免了車載終端被盜后對車主和車本身帶來的安全隱患。此外,由于被盜的車載終端會因為鑒權失敗無法啟動車載終端,從一定程度上也降低了車載終端被拆卸盜用的風險。
技術領域
本實用新型涉及車聯網技術領域,尤其是涉及一種用于車載終端的防拆卸裝置和車。
背景技術
隨著智能車聯網智能車載終端的普及,越來越多的車通過前裝或者后裝的方式安裝了車載終端,可以實現ADAS輔助駕駛、信息資訊、衛星定位、移動智能支付等服務。
車載終端眾多的應用為用戶的駕駛體驗提供了很大的便利,同時也會綁定很多用戶信息,特別是智能加油,離場支付的功能,存在著被盜用的風險,車載終端被不法分子拆卸后進行非法交易,為用戶和車本身的安全性帶來較大的隱患。
可見,目前車載終端一旦被盜,可能會給車主和車本身的安全性帶來較大的隱患。
實用新型內容
本實用新型實施例提供一種用于車載終端的防拆卸裝置和車,用以解決現有的目前車載終端一旦被盜,可能會給車主和車本身的安全性帶來較大的隱患的問題。
針對以上技術問題,第一方面,本實用新型實施例提供一種用于車載終端的防拆卸裝置,包括用于綁定相同標識信息的車鑰匙和車載終端,所述車鑰匙和所述車載終端屬于同一輛車,所述裝置還包括:
設置于所述車鑰匙中的第一NFC通信模塊;
設置于所述車載終端的第二NFC通信模塊和微處理器,所述第二NFC通信模塊與所述微處理器通過串口通信接口連接;
在所述車上的車載終端啟動之前,由所述第一NFC通信模塊通過NFC無線通信協議將所述車鑰匙綁定的標識信息傳輸到所述第二NFC通信模塊,在所述第二NFC通信模塊接收到所述車鑰匙綁定的標識信息之后,通過所述串口通信接口傳輸到所述微處理器;
所述微處理器在所述車鑰匙和所述車載終端綁定的標識信息相同的情況下,啟動所述車載終端。
可選地,所述微處理器中包括至少一個比較器;
所述比較器的第一輸入端連接所述第二NFC通信模塊,所述比較器的第二輸入端用于輸入所述車載終端綁定的標識信息;
所述微處理器在所述比較器輸出第一輸出信號時啟動所述車載終端,在所述比較器輸出第二輸出信號時不啟動所述車載終端;
其中,所述第一輸出信號表示所述車鑰匙和所述車載終端綁定的標識信息相同;所述第二輸出信號表示所述車鑰匙和所述車載終端綁定的標識信息不同。
可選地,與所述車載終端綁定的標識信息存儲在所述微處理器中,和/或與所述車載終端綁定的標識信息存儲在與所述微處理器連接的云服務器中。
可選地,還包括:
在所述車上的車載終端啟動之前,接收所述云服務器發送到所述微處理器的標識信息,所述微處理器在所述車鑰匙和所述車載終端綁定的標識信息,以及所述云服務器中存儲的標識信息均相同時啟動車載終端。
可選地,同一車的車鑰匙和車載終端綁定的標識信息包括如下至少一種:車的車主身份信息、車的車輛信息、車的車架號、車的發動機號、自定義信息。
可選地,還包括與所述比較器的輸出端連接的報警模塊;
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