[實用新型]一種用于電梯框架橫檔的組合型材

有效

• 申請號: 202022454780.0
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN213622805U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 蘇州珀威智能科技有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本實用新型涉及一種用于電梯框架橫檔的組合型材，涉及電梯框架的技術領域，包括橫檔型材和橫檔蓋板型材，橫檔型材包括矩形的橫板，橫板上開設有兩個空腔，兩個空腔關于橫板的中心線呈對稱設置，橫板一側面上設有兩塊相對設置的安裝板，兩塊安裝板垂直與橫板設置，兩塊安裝板與橫板之間形成安裝槽，安裝槽內沿安裝槽長度方向設有多排凸起，多排凸起分別固定連接在兩塊安裝板相對的側面上；橫檔蓋板型材包括長條狀的蓋板和固定連接在蓋板上的安裝塊，安裝塊垂直于蓋板設置，安裝塊上沿遠離蓋板方向開設有多個凹槽，安裝塊可與安裝槽插接配合，凹槽可與凸起卡嵌配合。本實用新型具有提高橫檔連接牢固性的優點。

技術領域

本實用新型涉及電梯框架的技術領域，尤其是涉及一種用于電梯框架橫檔的組合型材。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層用于載人載物的運輸設備，隨著科技的發展和經濟水平的提高，舊樓加裝電梯逐漸成為社會的普遍需求。而電梯框架作為電梯安裝過程中必不可少的組件，發揮著巨大的作用。

電梯框架主要有豎向設置的立柱和橫向設置的橫檔，在搭建電梯框架時，需要將立柱與橫檔組裝起來，其中橫檔作為主要的連接部件在起到穩定電梯框架作用的同時，也使得后續安裝連接板時更加方便穩定。

目前在組裝電梯連接板的過程中，連接板與橫檔主要通過焊接、螺栓連接等方式進行組裝，但在長時間使用過程中，可能會發生緊固件或焊接點松動的情況，從而會帶來一定的使用風險，所以需要一種能夠提高橫檔與鏈接板組裝時的牢固性的方案。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種用于電梯框架橫檔的組合型材，其具有提高橫檔連接牢固性的優點。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于電梯框架橫檔的組合型材，包括橫檔型材和橫檔蓋板型材，所述橫檔型材包括矩形的橫板，所述橫板上開設有兩個空腔，兩個所述空腔關于橫板的中心線呈對稱設置，所述橫板一側面上設有兩塊相對設置的安裝板，兩塊所述安裝板垂直于橫板設置，兩塊所述安裝板與橫板之間形成安裝槽，所述安裝槽內沿安裝槽長度方向設有多排凸起，多排所述凸起分別固定連接在兩塊安裝板相對的側面上；

所述橫檔蓋板型材包括長條狀的蓋板和固定連接在蓋板上的安裝塊，所述安裝塊垂直于蓋板設置，所述安裝塊上沿遠離蓋板方向開設有多個凹槽，所述安裝塊可與安裝槽插接配合，所述凹槽可與凸起卡嵌配合。

通過采用上述技術方案，在組裝連接板與橫檔時，將連接板的一端抵住安裝板，然后將蓋板蓋上，使得蓋板上的安裝塊插入安裝槽內，從而使得連接板夾持在蓋板與橫板之間，受到蓋板與橫板的夾緊力，然后再借助緊固件將連接板固定；本實用新型設置蓋板與橫板夾緊連接板，使得連接板同時受到兩個方向的夾緊力，從而使得連接板與橫檔間的連接更加牢固，即使發生了連接件松動的特殊情況，也可以減小發生危險的可能性，提高了安全系數。

本實用新型進一步設置為：每一所述安裝板遠離橫板的一端均開設有第一倒角，所述第一倒角與安裝槽相通。

通過采用上述技術方案，開設第一倒角使得安裝塊在向安裝槽內插入時更加方便，提高了橫檔組裝時的便捷性。

本實用新型進一步設置為：所述安裝塊遠離橫板的一端開設有兩個第二倒角，兩個所述第二倒角關于安裝塊的中心線呈對稱設置，且所述第二倒角與第一倒角貼合。

本實用新型進一步設置為：所述安裝塊遠離橫板的一端的寬度小于安裝塊與橫板相連的一端的寬度。

本實用新型進一步設置為：所述安裝板與橫板相連的一端開設有半圓形的凹口，所述凹口的圓心在安裝板側邊上，且所述凹口與橫板的側面相切設置。

本實用新型進一步設置為：所述蓋板上設置有多個半球形的凸塊，多個所述凸塊沿蓋板長度方向間隔均勻設置。