[實(shí)用新型]海上風(fēng)電施工平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022425171.2
• 申請(qǐng)日: 2020-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN213735458U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張及;白壯志;皮富強(qiáng);鄭海;林建平;張震;劉恒;黃禮波;杜偉安;繆曉顏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華能（浙江）能源開發(fā)有限公司清潔能源分公司
• 主分類號(hào): B63B35/44
• 分類號(hào): B63B35/44
• 代理公司: 北京薈英捷創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11726
• 代理人: 王獻(xiàn)茹

本實(shí)用新型提供一種海上風(fēng)電施工平臺(tái)，涉及海上風(fēng)電施工技術(shù)領(lǐng)域。該海上風(fēng)電施工平臺(tái)包括浮標(biāo)基座和平臺(tái)裝置，平臺(tái)裝置可拆卸式安裝于浮標(biāo)基座的頂面，且平臺(tái)裝置可折疊。該海上風(fēng)電施工平臺(tái)的加工成本及使用成本較低，可以在海上同時(shí)投放多個(gè)施工平臺(tái)，以同時(shí)對(duì)多個(gè)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行施工操作，從而在保證較低成本的基礎(chǔ)上，提高海上風(fēng)電的施工進(jìn)度，運(yùn)輸船僅用于海上平臺(tái)的運(yùn)輸、投放及回收，無(wú)需在工位長(zhǎng)時(shí)間停靠，使用數(shù)量較少的運(yùn)輸船即可完成上述操作，從而減少對(duì)運(yùn)輸船數(shù)量以及運(yùn)輸船在海上停靠時(shí)長(zhǎng)的要求，相應(yīng)大大降低風(fēng)電機(jī)組的安裝及維護(hù)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及海上風(fēng)電施工技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種海上風(fēng)電施工平臺(tái)。

背景技術(shù)

風(fēng)能是一種清潔無(wú)公害的綠色可再生能源，利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能能夠有效緩解我國(guó)能源供應(yīng)不足的現(xiàn)狀，其中，相較于陸上風(fēng)電，海上風(fēng)力發(fā)電無(wú)需占用土地，且風(fēng)力和風(fēng)能密度更大，具有更高的發(fā)展?jié)摿Γ虼孙L(fēng)電開發(fā)已經(jīng)從陸地走向海上。進(jìn)行海上風(fēng)電施工時(shí)，需要將大型安裝船停靠在相應(yīng)區(qū)域?qū)︼L(fēng)機(jī)等進(jìn)行安裝或維修，然而現(xiàn)有大型安裝船的數(shù)目較少，影響海上風(fēng)電施工的進(jìn)度，且大型安裝船停靠在海上的費(fèi)用較高，大大提高了海上風(fēng)電的安裝及維護(hù)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的包括提供一種海上風(fēng)電施工平臺(tái)，以解決現(xiàn)有大型安裝船的數(shù)目較少，影響海上風(fēng)電施工的進(jìn)度，且大型安裝船停靠在海上的費(fèi)用較高，大大提高了海上風(fēng)電的安裝及維護(hù)成本的技術(shù)問題。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種海上風(fēng)電施工平臺(tái)，包括浮標(biāo)基座和平臺(tái)裝置，所述浮標(biāo)基座呈船型，所述平臺(tái)裝置可拆卸式安裝于所述浮標(biāo)基座的頂面，且所述平臺(tái)裝置可折疊。

可選地，所述平臺(tái)裝置包括連接組件和至少兩個(gè)拼接組件，各所述拼接組件均包括主支承腿和支承板，所述支承板連接于所述主支承腿的頂部，各相鄰兩個(gè)所述拼接組件的支承板經(jīng)所述連接組件可拆卸式固接共同形成支承臺(tái)；所述主支承腿的底端可拆卸式固接于所述浮標(biāo)基座的頂面。

可選地，所述支承板鉸接于相應(yīng)所述主支承腿的頂部；所述海上風(fēng)電施工平臺(tái)還包括輔助支承腿，所述輔助支承腿的頂部與所述連接組件固接，所述輔助支承腿的底端可拆卸式固接于所述浮標(biāo)基座的頂面。

可選地，所述連接組件包括盒體、第一插接臂、第二插接臂和驅(qū)動(dòng)件，所述第一插接臂和所述第二插接臂分別滑動(dòng)插接于所述盒體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁；

相鄰兩個(gè)所述支承板相向的側(cè)壁均設(shè)有插接槽，所述驅(qū)動(dòng)件安裝于所述盒體內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)所述第一插接臂及所述第二插接臂相對(duì)所述盒體向外伸出并插接于相應(yīng)的所述插接槽，或相對(duì)所述盒體向內(nèi)收縮脫離相應(yīng)的所述插接槽。

可選地，所述驅(qū)動(dòng)件包括齒輪軸、第一齒條和第二齒條，所述齒輪軸樞接于所述盒體，所述第一齒條及所述第二齒條分別滑動(dòng)插接于所述盒體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁，且所述第一齒條和所述第二齒條均嚙合于所述齒輪軸；所述第一插接臂固接于所述第一齒條背離所述齒輪軸的一端，所述第二插接臂固接于所述第二齒條背離所述齒輪軸的一端。

可選地，所述連接組件還包括鎖定桿，所述齒輪軸的底端固接有限位塊，所述限位塊的側(cè)壁沿其周向設(shè)有兩個(gè)間隔排布的鎖定孔，所述盒體的側(cè)壁設(shè)有與其中一個(gè)所述鎖定孔相對(duì)應(yīng)的穿透孔，所述鎖定桿插接于所述穿透孔和其中一個(gè)所述鎖定孔。

可選地，所述盒體內(nèi)固設(shè)有限位板，所述限位板設(shè)有限位孔，所述齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)插接于所述限位孔。

可選地，所述盒體的外側(cè)壁固接有第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座，所述第一導(dǎo)向座內(nèi)設(shè)有第一導(dǎo)向孔，所述第一插接臂滑動(dòng)插接于所述第一導(dǎo)向孔；所述第二導(dǎo)向座內(nèi)設(shè)有第二導(dǎo)向孔，所述第二插接臂滑動(dòng)插接于所述第二導(dǎo)向孔。

可選地，所述第一導(dǎo)向孔的孔壁與所述第一插接臂的外壁兩者中，其中一者沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有第一限位槽，另一者固接有第一限位凸臺(tái)，所述第一限位凸臺(tái)滑動(dòng)插接于所述第一限位槽；