[實用新型]一種高強度防盜型汽車發動機蓋板

有效

• 申請號: 202022400216.0
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN213442451U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 洪超;李建
• 申請（專利權）人: 寧波北理汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B62D25/12
• 代理公司: 上海互順專利代理事務所(普通合伙) 31332
• 代理人: 韋志剛

本實用新型公開了一種高強度防盜型汽車發動機蓋板，包括外板、安裝槽板、彈感機構、振動傳感器和警報機構，所述外板兩側皆安裝有內板，所述內板之間設有安裝槽板，所述安裝槽板頂部的一側安裝有警報機構，所述警報機構通過導線連接振動傳感器，所述振動傳感器通過導線與彈感機構連接，所述外板內的頂部兩側皆安裝有機蓋鎖，所述機蓋鎖之間安裝有機蓋卡扣。本實用新型通過在彈感機構的使用，使發動機蓋增加防盜功能，發動機蓋板將彈感機構上的圓頂緊壓在頂座內，在偷盜者和破壞者進行拍打或撬動發動機蓋的時候，彈感機構上的圓頂就會通過彈簧的伸縮冒出來，并啟動防盜系統，提高了裝置的安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機蓋板防盜技術領域，具體為一種高強度防盜型汽車發動機蓋板。

背景技術

發動機蓋又稱發動機罩，是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一，發動機蓋的主要功能有隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。

傳統的發動機蓋不具有防盜功能，只有車身自帶的警報系統，現有的許多裝置可將汽車的警報系統進行屏蔽，使其完全失效，不能進行提示與警報，導致車輛丟失和損毀。

現有汽車只有車體本身自帶的警報系統，其他設備卻不能加強防盜，使汽車的被盜幾率增高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高強度防盜型汽車發動機蓋板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高強度防盜型汽車發動機蓋板，包括外板、安裝槽板、彈感機構、振動傳感器和警報機構，所述外板兩側皆安裝有內板，所述內板底部的外板上安裝有連接機構，所述內板之間設有安裝槽板，所述安裝槽板內的兩側皆安裝有第一潰縮口，所述第一潰縮口中間的上方安裝有第二潰縮口，所述第二潰縮口下放安裝有第三潰縮口，所述第一潰縮口、第二潰縮口與第三潰縮口之間設有支撐縱梁，所述第二潰縮口與第三潰縮口之間設有支撐橫梁，所述第三潰縮口之間設有支撐短梁，所述安裝槽板頂部的一側安裝有警報機構，所述警報機構通過導線連接振動傳感器，所述振動傳感器通過導線與彈感機構連接，所述外板內的頂部兩側皆安裝有機蓋鎖，所述機蓋鎖之間安裝有機蓋卡扣。

優選的，所述第一潰縮口四周安裝有潰縮翻邊，所述第二潰縮口四角安裝有潰縮孔。

優選的，所述彈感機構由外殼、球頂、L型板片、頂座、第一彈簧、滑塊、半圓球、彈球、第二彈簧與底座組成。

優選的，所述振動傳感器頂部安裝有傳輸線，所述振動傳感器的側面設有固定板，所述固定板上固定安裝有7型固定片，所述固定板四角固定安裝有螺栓。

優選的，所述警報機構由長銷、連接板、固定鐵片、安裝座、喇叭與底板組成。

與現有技術相比，本實用新型的設計的創新點效果是：該高強度防盜型汽車發動機蓋板結構合理，具有以下優點：

(1)本實用新型通過在彈感機構的使用，使發動機蓋增加防盜功能，發動機蓋板將彈感機構上的圓頂緊壓在頂座內，在偷盜者和破壞者進行拍打或撬動發動機蓋的時候，彈感機構上的圓頂就會通過彈簧的伸縮冒出來，并啟動防盜系統，使裝置具有實用，提高了裝置的安全性；

(2)本實用新型通過在振動傳感器的使用，在車身出現較大的聲響與震感時，振動傳感器頂端的傳輸線通過震感接收信號，將震感的機械能轉換為電能，通過導線導入與其配合的設備，能即可啟動防盜警報系統，使裝置具有實用性，提高了裝置的安全性；

(3)本實用新型通過在警報機構的使用，因警報機構是由振動傳感進行警報，就不會被其他設備屏蔽，基于阻擋為主，報警為輔的理念，以防護反擊降低發案率，警報機構的聲響能給偷盜者和破壞者一種警告和威懾的作用，并給周圍人或車主進行提示，避免車體遭到損壞，使裝置具有實用性，提高了裝置的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的外板結構示意圖；