[實(shí)用新型]一種磚坯轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022399413.5
• 申請(qǐng)日: 2020-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN213619502U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳偉清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市力創(chuàng)機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/00
• 分類號(hào): B60P1/00;B60P1/44
• 代理公司: 廣州立凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44563
• 代理人: 白利霞

1.一種磚坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括連接座，其特征在于：所述連接座的一端固定安裝有轉(zhuǎn)運(yùn)箱體，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱體的下端面安裝有兩個(gè)底部導(dǎo)向槽鋼，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱體的兩側(cè)均固定安裝有桿端支撐塊，其中兩個(gè)所述桿端支撐塊的內(nèi)側(cè)安裝有第一連接桿，所述第一連接桿一端的外側(cè)安裝有連接滑塊，其中一個(gè)所述第一連接桿的一端安裝有第一傳動(dòng)電機(jī)，所述連接滑塊的上端面固定安裝有兩個(gè)連接支撐桿，所述連接支撐桿的一側(cè)滑動(dòng)連接有導(dǎo)向板，其中兩個(gè)所述連接支撐桿的上端固定安裝有支撐橫板，所述支撐橫板的上端面固定安裝有第二傳動(dòng)電機(jī)，所述支撐橫板的下端面位于轉(zhuǎn)運(yùn)箱體一端的內(nèi)側(cè)安裝有滑動(dòng)連接架，所述滑動(dòng)連接架的內(nèi)側(cè)安裝有兩個(gè)第二連接桿。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磚坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：其中一個(gè)所述第二連接桿的外側(cè)安裝有高度調(diào)節(jié)架，所述高度調(diào)節(jié)架底端的內(nèi)側(cè)均勻設(shè)置有五個(gè)定位柱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磚坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述桿端支撐塊與轉(zhuǎn)運(yùn)箱體焊接固定，所述第一連接桿的兩端與桿端支撐塊均通過軸承連接，其中一個(gè)所述連接滑塊與第一連接桿通過螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磚坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述連接支撐桿的底端與連接滑塊焊接固定，所述連接支撐桿的一側(cè)設(shè)置有凹槽，所述導(dǎo)向板的一側(cè)延伸至凹槽的內(nèi)側(cè)，所述導(dǎo)向板與轉(zhuǎn)運(yùn)箱體通過螺釘連接固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磚坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述支撐橫板的兩端與連接支撐桿均通過焊接固定，所述第二連接桿的兩端與滑動(dòng)連接架和支撐橫板均通過軸承連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磚坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述滑動(dòng)連接架的上端與支撐橫板通過螺釘連接固定，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑動(dòng)連接架的外側(cè)延伸至滑槽的內(nèi)側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磚坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述底部導(dǎo)向槽鋼與轉(zhuǎn)運(yùn)箱體焊接固定，所述底部導(dǎo)向槽鋼的下端面設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述底部導(dǎo)向槽鋼一端的內(nèi)側(cè)位于導(dǎo)向槽的一端設(shè)置有緩沖塊。