[實用新型]一種轉向機拆裝夾具

有效

• 申請號: 202022398683.4
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN213439333U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 段凱;余進
• 申請（專利權）人: 襄陽市志達騰駿車輛技術有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種轉向機拆裝夾具，包括升降器、支撐夾具、轉動機構和擋板，升降器下部安裝有升降夾具座，上部安裝有底板，底板上部兩端分別安裝有支撐夾具，支撐夾具上安裝有壓緊夾具，底板上安裝有轉動機構，轉動機構輸出端安裝有擋板，轉動機構設置有轉動夾具底板，轉動夾具底板上安裝有軸承座，軸承座，軸承座內安裝有軸承，軸承內安裝有法蘭，法蘭一端安裝有芯軸，法蘭另一端連接有手輪，手輪上安裝有把手。該種轉向機拆裝夾具，支撐夾具和壓緊夾具上設置有V型槽，通過設置V型槽，適應不同型號轉向機外徑的產品，使得夾緊更可靠，結構簡單合理，設計新穎，操作簡單可靠，適用性高，實用性較高，便于廣泛推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體為一種轉向機拆裝夾具。

背景技術

隨著我國汽車工業的發展，汽車零部件的拆卸回收和再制造工程引起了很多關注。其中，汽車轉向機構是保證汽車轉向行駛時滿足特定轉向規律的重要機構，對于汽車安全性、操縱穩定性、行駛平穩性以及輪胎壽命都有影響，且轉向機被證明具有良好的可再制造性。

轉向機包括三大總成，即殼體總成、臂軸側蓋總成和螺母閥體總成，由于臂軸側蓋總成與螺母閥體總成分別裝配在殼體總成的不同側面上，在裝配和拆卸時，總需要將殼體總成旋轉變換方向以適應其裝配及拆卸，往往需要兩人配合完成，勞動強度大，生產效率低。

尤其在循環球式轉向機中，螺桿螺母組件與轉向臂軸通過齒輪嚙合，拆解時首先需要將螺桿轉到中間位置才能將轉向臂軸拆卸下來，接著再拆解螺桿螺母組件。由于螺桿螺母組件與轉向臂軸呈十字交叉分布，裝配或拆解時需要變換方向，并且循環球式轉向機外形不規則難以運輸和定位，變換方向時需要工人來回搬動，降低了轉向機的裝配、拆解效率。

因此我們對此做出改進，提出一種轉向機拆裝夾具。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種轉向機拆裝夾具，包括升降器、支撐夾具、轉動機構和擋板，所述升降器下部安裝有升降夾具座，上部安裝有底板，所述底板上部兩端分別安裝有支撐夾具，所述支撐夾具上安裝有壓緊夾具，所述底板上安裝有轉動機構，所述轉動機構輸出端安裝有擋板，所述轉動機構設置有轉動夾具底板，所述轉動夾具底板上安裝有軸承座，所述軸承座，所述軸承座內安裝有軸承，所述軸承內安裝有法蘭，所述法蘭一端安裝有芯軸，所述法蘭另一端連接有手輪，所述手輪上安裝有把手。作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉動夾具底板上安裝有加強筋，所述加強筋一側與軸承座連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述軸承座一側安裝有透蓋，所述透蓋一側與軸承外圈連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述擋板內部為圓弧形，且擋板通過內六角螺釘安裝在芯軸上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述法蘭上安裝有軸承，所述軸承另一端安裝有圓螺母。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐夾具上安裝有壓緊夾具，且支撐夾具與壓緊夾具通過合頁連接，另一側通過內六角螺釘連接，所述支撐夾具和壓緊夾具上設置有V型槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述升降器與控制開關電性連接。

本實用新型的有益效果是：

1、該種轉向機拆裝夾具轉動夾具底板10上安裝有加強筋18，加強筋18一側與軸承座11連接，通過加強筋18，增加了軸承座11與底板10之間的剛度；

2、軸承座11一側安裝有透蓋19，透蓋19一側與軸承14外圈連接，通過透蓋19與軸承外圈連接，避免軸承14在軸承座11內軸向移動，法蘭12上安裝有軸承14，軸承14另一端安裝有圓螺母17，通過圓螺母17，避免軸承在法蘭12上軸向移動；