[實用新型]履帶拖拉機用液壓離合后橋變速箱

有效

• 申請號: 202022397134.5
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN212131232U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 張茂友;邵洪儒;陳愛民
• 申請（專利權）人: 濰坊速博世達農業裝備有限公司
• 主分類號: F16H48/10
• 分類號: F16H48/10;F16H48/22;F16H48/24;B60K17/16
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 宮克禮

本實用新型公開了一種履帶拖拉機用液壓離合后橋變速箱，包括箱體，箱體內設置有動力輸入軸，動力輸入軸上安裝有動力輸入齒輪，動力輸入齒輪兩端分別連接有液壓離合器，兩液壓離合器的動力輸出端分別通過行星齒輪組連接有動力輸出軸，兩液壓離合器的動力輸出端與箱體之間還分別設置有制動總成；通過本裝置進行動力傳輸和轉動控制，履帶拖拉機的動力輸出平穩且可操控性強，轉向響應及時，由于實現了離合和剎車及行星齒輪組的聚合，有效的節省了總成布置空間，在控制及自潤滑保護過程模塊中最大程度的保護了濕式離合器，同時先離合后制動的過程提高了履帶拖拉機快速轉向響應和縮小了履帶拖拉機轉彎半徑；同時在過載情況下能更好的保護設備和動力源。

技術領域

本實用新型屬于履帶拖拉機驅動橋領域，尤其涉及一種履帶拖拉機用液壓離合后橋變速箱。

背景技術

履帶拖拉機由于采用履帶形式接地面積大，接地比壓小，跨溝性能好，對農田、道路的破壞性小而被廣泛應用于農業機械上；履帶拖拉機通常由兩條履帶接地行走，當兩條履帶在行駛中出現轉速差時，履帶車輛將向轉速低的一側偏轉，以實現履帶車輛轉向。然而，目前的履帶拖拉機的動力輸出可控性差，轉向過程中只能通過制動單側履帶，而另一側履帶繼續驅動的方式實現轉向，這樣轉向方式響應不及時，會增大了履帶拖拉機的轉彎半徑，不適用于田間作業。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種空間布置合理、動力輸出平穩、可靠性強、轉向響應及時可有效縮小履帶拖拉機轉彎半徑的履帶拖拉機用液壓離合后橋變速箱。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：履帶拖拉機用液壓離合后橋變速箱，包括箱體，所述箱體內設置有動力輸入軸，所述動力輸入軸上安裝有動力輸入齒輪，所述動力輸入齒輪兩端分別連接有液壓離合器，兩所述液壓離合器的動力輸出端分別通過行星齒輪組連接有動力輸出軸，所述動力輸入軸與所述動力輸出軸的軸線重合；兩所述液壓離合器的動力輸出端與所述箱體之間還分別設置有制動總成。

作為優選的技術方案，所述液壓離合器包括固定安裝在所述動力輸入軸上的離合器內軸和與所述行星齒輪組連接的離合器外殼組，所述離合器外殼組還轉動安裝在所述箱體上，所述離合器內軸與所述離合器外殼組之間設置有摩擦片組件，所述離合器內軸與所述離合器外殼組之間還設置有用于為所述摩擦片組件提供動力的離合器控制活塞，所述箱體與所述離合器外殼組上對應設置用為所述離合器控制活塞提供動力的動力油道。

作為優選的技術方案，所述液壓離合器的動力輸出端固定連接有動力傳輸軸，所述制動總成連接在所述動力傳輸軸與所述箱體之間；所述動力輸入軸、所述動力傳輸軸、所述動力輸出軸的軸線重合。

作為優選的技術方案，所述動力傳輸軸的外周設置有兼作所述行星齒輪組的太陽輪的動力傳輸齒，所述行星齒輪組的行星輪與所述動力傳輸齒配合安裝，所述行星齒輪組的行星架與所述動力輸出軸固定連接。

作為優選的技術方案，所述行星齒輪組的行星架通過半軸套與所述動力輸出軸固定連接，所述半軸套轉動安裝在所述箱體上。

作為優選的技術方案，所述制動總成包括固定安裝在所述液壓離合器上的制動剎車盤，所述箱體上固定安裝有與所述制動剎車盤表面配合的環形制動片。

由于采用了上述技術方案，履帶拖拉機用液壓離合后橋變速箱，包括箱體，所述箱體內設置有動力輸入軸，所述動力輸入軸上安裝有動力輸入齒輪，所述動力輸入齒輪兩端分別連接有液壓離合器，兩所述液壓離合器的動力輸出端分別通過行星齒輪組連接有動力輸出軸，所述動力輸入軸與所述動力輸出軸的軸線重合；兩所述液壓離合器的動力輸出端與所述箱體之間還分別設置有制動總成；本實用新型的有益效果是：通過本裝置進行動力傳輸和轉動控制，履帶拖拉機的動力輸出平穩且可操控性強，轉向響應及時，由于實現了離合和剎車及行星齒輪組的整體聚合，有效的節省了總成布置空間，在控制及自潤滑保護過程模塊中最大程度的保護了濕式離合器，同時先離合后制動的過程提高了履帶拖拉機快速轉向響應和縮小了履帶拖拉機轉彎半徑；同時在過載情況下能更好的保護設備和動力源。