[實用新型]城市軌道交通用C型軌復合絕緣子組件及其絕緣子

有效

• 申請號: 202022389746.X
• 申請日: 2020-10-25
• 公開（公告）號: CN213459248U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 馬民;劉娟;簡陽;盧濤
• 申請（專利權）人: 深圳市銀星絕緣子電氣化鐵路器材有限公司
• 主分類號: H01B17/38
• 分類號: H01B17/38
• 代理公司: 深圳市金筆知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44297
• 代理人: 胡清方;彭友華

1.一種城市軌道交通用C型軌復合絕緣子組件，包括上金件（1）、下金件（2）和絕緣芯棒（3），所述上金件（1）設在所述絕緣芯棒（3）的上端，所述下金件（2）設在所述絕緣芯棒（3）的下端，其特征在于：所述上金件（1）包括露出于絕緣芯棒（3）的外連接頭（12）與絕緣芯棒（3）連接的螺紋連接頭（13）；在所述絕緣芯棒（3）的上端中央設有盲孔（31），所述螺紋連接頭（13）與所述盲孔（31）螺紋連接，在所述螺紋連接頭（13）與所述盲孔（31）的內底面之間設有第一預定厚度的第一耐高壓絕緣膠層（321）；所述下金件（2）包括長度和寬度大于所述絕緣芯棒（3）的直徑的連接板（21），在所述連接板（21）中央設有第一凸環（211），所述第一凸環（211）的內徑與所述絕緣芯棒（3）的下端（32）外徑相吻合，并且所述第一凸環（211）與所述絕緣芯棒（3）的下端（32）壓接；在所述絕緣芯棒（3）的下端（32）的端面與所述第一凸環（211）的上底面之間設有第二預定厚度的第二耐高壓絕緣膠層（22）。

2.根據權利要求1所述的城市軌道交通用C型軌復合絕緣子組件，其特征在于：所述第一耐高壓絕緣膠層（321）和所述第二耐高壓絕緣膠層（22）相同，均是每毫米耐工頻擊穿電壓大于等于2萬伏的絕緣膠。

3.根據權利要求1或2所述的城市軌道交通用C型軌復合絕緣子組件，其特征在于：所述第一預定厚度和所述第二預定厚度在1-3mm之間選擇。

4.根據權利要求1或2所述的城市軌道交通用C型軌復合絕緣子組件，其特征在于：在所述上金件（1）的中部還設有直徑小于所述絕緣芯棒（3）的直徑的圓板（11），所述外連接頭（12）設在所述圓板（11）的上底面上，所述螺紋連接頭（13）設在所述圓板（11）的下底面上。

5.根據權利要求4所述的城市軌道交通用C型軌復合絕緣子組件，其特征在于：在所述圓板（11）的圓周向下延伸有一圈第二凸環（111），在所述絕緣芯棒（3）的上端面上相對于所述第二凸環（111）設有一圈凹槽（33），所述第二凸環（111）伸在所述凹槽（33）內，且與所述凹槽（33）間隙配合。

6.根據權利要求1或2所述的城市軌道交通用C型軌復合絕緣子組件，其特征在于：所述螺紋連接頭（13）中心設有與第一耐高壓絕緣膠層（321）連通的壓力釋放空間（131）。

7.根據權利要求1或2所述的城市軌道交通用C型軌復合絕緣子組件，其特征在于：在所述下金件（2）的第一凸環（211）上設有金件定位孔（2111），在所述絕緣芯棒（3）的下部設有與所述金件定位孔（2111）對應的芯棒定位孔（34），在所述金件定位孔（2111）和芯棒定位孔（34）設有定位銷（212）。

8.根據權利要求1或2所述的城市軌道交通用C型軌復合絕緣子組件，其特征在于：在所述絕緣芯棒（3）的中上部的外壁上設有至少一圈芯棒凸環（35）。

9.根據權利要求1或2所述的城市軌道交通用C型軌復合絕緣子組件，其特征在于：在所述下金件（2）的連接板（21）的上底面上，回繞所述第一凸環（211）設有一圈凹部（2112），所述凹部（2112）的直徑占所述連接板（21）長度的50%-80%，在所述凹部（2112）內設有至少一圈密封環形槽（213）。

10.一種城市軌道交通用C型軌復合絕緣子，其特征在于：包含有權利要求1-9中任何一項權利要求所述的城市軌道交通用C型軌復合絕緣子組件。