[實用新型]一種車載手機無線充電裝置

有效

• 申請號: 202022389029.7
• 申請日: 2020-10-24
• 公開（公告）號: CN213305035U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 陳明福;歐陽春風;姚俊杰;范長暉;涂海金;賴城賢;黃紹金;賴景湖;安祥勇;王翔嶼;張東祥
• 申請（專利權）人: 陳明福
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J50/10;H04M1/04;B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車載手機無線充電裝置，包括承載板，所述承載板的下表面設置有減震機構，所述減震機構包括伸縮桿和彈簧，所述伸縮桿的一端與承載板的下表面一端焊接，所述伸縮桿的另一端螺紋連接有底座，所述彈簧與伸縮桿套接，所述減震機構等間距設置有若干個，所述承載板上表面設置有拆卸機構。本實用新型中，該一種車載手機無線充電裝置，旋轉開第二轉盤，使第二滑塊遠離無線充電板，通過將數據線向上拉起即可取出無線充電板，使裝置達到快速拆卸的目的，便于隨身攜帶不僅限于車載在上班時可取出無線充電板帶入公司內使用擴大了裝置的適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及無線充電技術領域，尤其涉及一種車載手機無線充電裝置。

背景技術

汽車無線充電作為一種新潮的技術在越來越多的車型上使用，它通過線圈通電后的電磁感應原理使得具備無線充電功能的手機能夠在不使用充電線的情況下，達到給手機電池充電的目的。目前，配置有此功能的汽車，無線充電裝置一般集成設計在汽車儀表板手套箱內、駕駛座扶手中、中控箱前端、后排座椅中央扶手處的整個大零件上面。通常，無線充電裝置的核心部件容納在大零件殼體的一容置腔室內，并通過與殼體螺絲固定的外蓋將容置腔室蓋住，手機放置在外蓋上表面即可充電。

現有的手機無線充電裝置在使用時會隨著車一起晃動，在長時間的晃動下容易使手機的零部件松動對手機造成影響，且大都不方便拆卸下來只能在車內使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的減震和便于拆卸的車載手機無線充電裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種車載手機無線充電裝置，包括承載板，

所述承載板上表面設置有拆卸機構；

所述拆卸機構包括第一卡槽和無線充電板，所述承載板的上表面中心處開設有第一卡槽，所述第一卡槽內套接有無線充電板，所述承載板沿長度方向的側壁中心處焊接有第二固定塊，所述第二固定塊的一端貫穿承載板并與第一卡槽的側壁貼合，所述第二固定塊的上表面沿長度方向開設有第二條形滑槽，所述第二條形滑槽內轉動連接有第二螺紋柱，所述第二螺紋柱上轉動連接有第二滑塊，所述第二螺紋柱的一端中心處焊接有第二轉盤，所述無線充電板的上表面與第二滑塊相對應的位置開設有第二卡槽；

所述承載板的下表面設置有減震機構；

所述減震機構包括伸縮桿和彈簧，所述伸縮桿的一端與承載板的下表面一端焊接，所述伸縮桿的另一端螺紋連接有底座，所述彈簧與伸縮桿套接，所述減震機構等間距設置有若干個。

優選的，所述承載板的側壁設置有夾持機構；

所述夾持機構包括第一固定塊和第一條形滑槽，所述第一固定塊的側壁與承載板的側壁中心處焊接，所述第一固定塊的側壁沿長度方向開設有第一條形滑槽，所述第一條形滑槽內轉動連接有第一螺紋柱，所述第一螺紋柱的側壁中心處焊接有第一轉盤，所述第一條形滑槽內滑動連接有第一滑塊，且第一滑塊與第一螺紋柱轉動連接，所述第一滑塊的上表面焊接有第一卡板，所述承載板的另一側壁與第一卡板相對應的位置焊接有第二卡板。

優選的，所述第一卡板和第二卡板的內壁均粘接有防撞棉。

優選的，所述承載板的上表面一端沿寬度方向開設有限位槽，所述限位槽的一端與第一卡槽相通，另一端貫穿承載板。

優選的，所述無線充電板的側壁連接有數據線，所述數據線與限位槽契合連接。

優選的，所述底座的下表面粘接有粘接板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是: