[實(shí)用新型]物流傳送帶自動(dòng)匯流系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022386046.5
• 申請(qǐng)日: 2020-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN213737411U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙惠丹;沈安娜;孫馳;王珺;陳銀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇斯諾物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/68
• 分類號(hào): B65G47/68
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及物流設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種物流傳送帶自動(dòng)匯流系統(tǒng)，包括并排設(shè)置的第一傳送帶與第二傳送帶，位于所述第一傳送帶與所述第二傳送帶末端的匯流傳送帶，連接于所述匯流傳送帶末端的承接傳送帶以及連接于所述承接傳送帶末端的第三傳送帶，通過設(shè)置移動(dòng)匯流傳送帶，來(lái)分別承接第一傳送帶與第二傳送帶上的貨物，并在承接其中一個(gè)傳送帶的貨物時(shí)，通過擋料板將另一個(gè)傳送帶上的貨物擋住，實(shí)現(xiàn)對(duì)第一傳送帶與第二傳送帶上貨物的有序承接，并匯流至第三傳送帶，避免因貨物的碰撞引發(fā)的貨物損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種物流傳送帶自動(dòng)匯流系統(tǒng)。

背景技術(shù)

物流領(lǐng)域中，一般會(huì)設(shè)置物流分揀系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)大量貨物的分揀。物流分揀系統(tǒng)多通過傳送帶輸送貨物。

在物流分揀時(shí)，可能會(huì)遇到需要將多個(gè)傳送帶中的貨物輸送至同一個(gè)傳送帶進(jìn)行傳輸，現(xiàn)有技術(shù)中，不同傳送帶上的貨物在轉(zhuǎn)移至同一個(gè)傳送帶上時(shí)，可能會(huì)發(fā)生貨物碰撞，例如，將兩個(gè)傳送帶上的貨物轉(zhuǎn)移到目標(biāo)傳送帶上運(yùn)輸時(shí)，兩個(gè)傳送帶上的貨物可能會(huì)同時(shí)移動(dòng)至目標(biāo)傳送帶的入口位置，從而可能會(huì)造成貨物的碰撞。貨物碰撞時(shí)會(huì)影響正常的貨物輸送，也可能會(huì)造成貨物的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種物流傳送帶自動(dòng)匯流系統(tǒng)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

物流傳送帶自動(dòng)匯流系統(tǒng)，包括并排設(shè)置的第一傳送帶與第二傳送帶，位于所述第一傳送帶與所述第二傳送帶末端的匯流傳送帶，連接于所述匯流傳送帶末端的承接傳送帶以及連接于所述承接傳送帶末端的第三傳送帶，其中，

所述匯流傳送帶的前端兩側(cè)分別固接有擋料板，所述擋料板的寬度大于所述第一傳送帶與所述第二傳送帶的寬度。

上述系統(tǒng)還包括平推機(jī)構(gòu)，所述平推機(jī)構(gòu)包括：位于所述匯流傳送帶下側(cè)的滑軌，與所述匯流傳送帶下側(cè)固接的滑塊，以及位于所述匯流傳送帶一側(cè)的電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的活動(dòng)端與所述匯流傳送帶一側(cè)固接，所述滑塊與滑軌配合。

所述滑軌固定于下側(cè)的基座，所述電動(dòng)推桿固定于所述基座的一側(cè)。

所述電動(dòng)推桿包括兩個(gè)，分別連接于所述匯流傳送帶一側(cè)的前后兩端。

所述匯流傳送帶末端的兩側(cè)與所述承接傳送帶前端的兩側(cè)分別通過第一彈性連接帶連接；所述承接傳送帶末端的兩側(cè)與所述第三傳送帶前端的兩側(cè)分別通過第二彈性連接帶連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

通過設(shè)置移動(dòng)匯流傳送帶，來(lái)分別承接第一傳送帶與第二傳送帶上的貨物，并在承接其中一個(gè)傳送帶的貨物時(shí)，通過擋料板將另一個(gè)傳送帶上的貨物擋住，實(shí)現(xiàn)對(duì)第一傳送帶與第二傳送帶上貨物的有序承接，并匯流至第三傳送帶，避免因貨物的碰撞引發(fā)的貨物損壞。

附圖說(shuō)明

圖1、圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.第一傳送帶，2.第二傳送帶，3.匯流傳送帶，4.承接傳送帶，5.第三傳送帶，6.擋料板，7.滑軌，8.滑塊，9.電動(dòng)推桿， 10.基座，11.第一彈性連接，12.第二彈性連接帶。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖及最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如圖所示，本實(shí)用新型提供的物流傳送帶自動(dòng)匯流系統(tǒng)，包括并排設(shè)置的第一傳送帶1與第二傳送帶2，位于所述第一傳送帶與所述第二傳送帶末端的匯流傳送帶3，連接于所述匯流傳送帶末端的承接傳送帶4以及連接于所述承接傳送帶末端的第三傳送帶5，其中，

所述匯流傳送帶的前端兩側(cè)分別固接有擋料板6，所述擋料板的寬度大于所述第一傳送帶與所述第二傳送帶的寬度。