[實(shí)用新型]一種智能車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022385977.3
• 申請(qǐng)日: 2020-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214311842U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李欣
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川大學(xué)錦城學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): G07C5/08
• 分類(lèi)號(hào): G07C5/08;G07C5/00;G08G1/0967;B60R16/023;B60H1/00
• 代理公司: 成都時(shí)譽(yù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51250
• 代理人: 何悅

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，包括記錄儀模塊、主控模塊；攝像頭、第二存儲(chǔ)模塊、WIFI無(wú)線通訊模塊分別與記錄儀MCU連接；定時(shí)模塊、GPS模塊、供電模塊、第一存儲(chǔ)模塊、人機(jī)交互界面、信息服務(wù)站服務(wù)器、數(shù)據(jù)采集模塊、攝像頭驅(qū)動(dòng)器、車(chē)載空調(diào)驅(qū)動(dòng)器、語(yǔ)音播報(bào)器驅(qū)動(dòng)器分別與車(chē)載計(jì)算機(jī)連接；攝像頭驅(qū)動(dòng)器還與攝像頭連接，車(chē)載空調(diào)驅(qū)動(dòng)器還與車(chē)載空調(diào)連接，語(yǔ)音播報(bào)器驅(qū)動(dòng)器還與語(yǔ)音播報(bào)器連接；通過(guò)此種設(shè)計(jì)達(dá)到對(duì)車(chē)輛行駛路線進(jìn)行監(jiān)控，并在撞車(chē)事件發(fā)生時(shí)，對(duì)對(duì)方車(chē)輛進(jìn)行拍照記錄的目的，同時(shí)通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)器對(duì)實(shí)時(shí)天氣進(jìn)行播報(bào)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)內(nèi)溫度的自動(dòng)調(diào)控。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)載計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車(chē)載計(jì)算機(jī)，也叫車(chē)載電腦，是一種高科技的壓縮技術(shù)集成化的車(chē)用多媒體娛樂(lè)信息中心，目前很多汽車(chē)已經(jīng)配備了類(lèi)似的智能車(chē)載系統(tǒng)，其主要功能包括車(chē)載全能多媒體娛樂(lè)，最清晰詳盡的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航，對(duì)汽車(chē)信息和故障專(zhuān)業(yè)診斷，移動(dòng)性的辦公與行業(yè)應(yīng)用等。

現(xiàn)有的車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記錄路線以及安全事故發(fā)生時(shí)，主動(dòng)拍照記錄對(duì)方車(chē)輛信息的問(wèn)題，同時(shí)其無(wú)法自動(dòng)調(diào)控車(chē)內(nèi)溫度處于最適宜的溫度，在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中，天氣變化對(duì)行駛的干擾很大，同時(shí)駕駛員容易疲勞犯困，造成安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決現(xiàn)有的車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)無(wú)法在撞車(chē)事件發(fā)生時(shí)主動(dòng)拍照記錄對(duì)方車(chē)輛信息的問(wèn)題，同時(shí)解決自動(dòng)調(diào)控車(chē)內(nèi)溫度的問(wèn)題，天氣對(duì)行駛的干擾以及駕駛員犯困造成安全事故的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種智能車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括記錄儀模塊、主控模塊；

所述記錄儀模塊包括攝像頭、記錄儀MCU、WIFI無(wú)線通訊模塊、第二存儲(chǔ)模塊；所述攝像頭、第二存儲(chǔ)模塊、WIFI無(wú)線通訊模塊分別與記錄儀MCU連接；

所述WIFI無(wú)線通訊模塊還與云服務(wù)器連接；

所述主控模塊包括定時(shí)模塊、GPS模塊、供電模塊、第一存儲(chǔ)模塊、人機(jī)交互界面、信息服務(wù)站服務(wù)器、數(shù)據(jù)采集模塊、攝像頭驅(qū)動(dòng)器、車(chē)載空調(diào)驅(qū)動(dòng)器、語(yǔ)音播報(bào)器驅(qū)動(dòng)器、車(chē)載計(jì)算機(jī)；

所述定時(shí)模塊、GPS模塊、供電模塊、第一存儲(chǔ)模塊、人機(jī)交互界面、信息服務(wù)站服務(wù)器、數(shù)據(jù)采集模塊、攝像頭驅(qū)動(dòng)器、車(chē)載空調(diào)驅(qū)動(dòng)器、語(yǔ)音播報(bào)器驅(qū)動(dòng)器分別與車(chē)載計(jì)算機(jī)連接；

所述記錄儀MCU與車(chē)載計(jì)算機(jī)連接；

所述攝像頭驅(qū)動(dòng)器還與攝像頭連接，車(chē)載空調(diào)驅(qū)動(dòng)器還與車(chē)載空調(diào)連接，語(yǔ)音播報(bào)器驅(qū)動(dòng)器還與語(yǔ)音播報(bào)器連接；

所述數(shù)據(jù)采集模塊包括重力感應(yīng)器、溫濕度傳感器；所述重力感應(yīng)器、溫濕度傳感器分別與車(chē)載計(jì)算機(jī)連接；

所述信息服務(wù)站服務(wù)器用于發(fā)送當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)信息；

所述攝像頭包括兩個(gè)，一個(gè)設(shè)置于車(chē)頭，一個(gè)設(shè)置于車(chē)尾。

進(jìn)一步的，所述溫濕度傳感器采用DHT11溫濕度傳感器。

進(jìn)一步的，所述定時(shí)裝置包括定時(shí)器與計(jì)時(shí)器，定時(shí)器與計(jì)時(shí)器分別與車(chē)載計(jì)算機(jī)連接。

進(jìn)一步的，所述人機(jī)交互界面包括液晶顯示屏、按鍵輸入模塊，液晶顯示屏與按鍵輸入模塊分別與中央控制器連接。

進(jìn)一步的，所述第一存儲(chǔ)模塊中預(yù)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)溫濕度閾值。

進(jìn)一步的，所述供電模塊包括汽車(chē)能源以及備用電池組。

進(jìn)一步的，所述重力感應(yīng)器采用重力加速度計(jì)。