[實用新型]—種車輛液壓舉升控制系統

有效

• 申請號: 202022385910.X
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213446034U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 楊濤
• 申請（專利權）人: 南京傳賽得工業技術有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28;B60B33/04
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.—種車輛液壓舉升控制系統，包括底座、四個萬向輪和緩沖裝置，其特征在于：四個所述萬向輪通過緩沖裝置設置于所述底座的底部兩側；

液壓舉升機，所述液壓舉升機固定于所述底座的頂部；

支撐板，所述支撐板固定于所述液壓舉升機的頂部；

第一延伸板，所述第一延伸板滑動于所述支撐板的內部；

第二延伸板，所述第二延伸板滑動于所述支撐板的內部；

延伸裝置，所述延伸裝置設置于所述支撐板的內部，所述延伸裝置包括矩形槽，所述矩形槽內轉動連接有蝸桿，所述蝸桿的兩端分別固定連接有第一螺桿和第二螺桿，所述第一螺桿的一端和所述第二螺桿的一端均與所述矩形槽轉動連接，所述第一螺桿上螺紋連接有第一螺紋管，所述第一螺紋管與所述第一延伸板固定連接，所述第二螺桿上螺紋連接有第二螺紋管，所述第二螺紋管與所述第二延伸板固定連接；

轉動裝置，所述轉動裝置固定于所述支撐板的底部，所述轉動裝置包括固定板，所述固定板的一側固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有轉動桿，所述轉動桿的頂端延伸至所述支撐板的內部并固定連接有蝸輪，所述蝸輪和所述蝸桿嚙合；

限位裝置，所述限位裝置設置于所述支撐板內，所述限位裝置包括兩個限位槽，兩個所述限位槽內均滑動連接有滑動管，兩個所述滑動管分別與所述第一延伸板和第二延伸板固定連接。

2.根據權利要求1所述的—種車輛液壓舉升控制系統，其特征在于：所述第一螺桿的螺紋旋向和所述第二螺桿的螺紋旋向互為相反，所述第一螺紋管與所述第一螺桿相適配，所述第二螺紋管與所述第二螺桿相適配。

3.根據權利要求1所述的—種車輛液壓舉升控制系統，其特征在于：兩個所述限位槽內均固定連接有限位桿，所述滑動管的內表面與所述限位桿的外表面滑動連接。

4.根據權利要求1所述的—種車輛液壓舉升控制系統，其特征在于：所述緩沖裝置包括四個緩沖管，四個所述緩沖管的內部均滑動連接有緩沖桿，四個所述緩沖管的外表面均套接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的兩端分別與所述底座和萬向輪固定連接。

5.根據權利要求4所述的—種車輛液壓舉升控制系統，其特征在于：四個所述緩沖管的內壁兩側均開設有兩個緩沖槽，四個所述緩沖桿的兩側均固定連接有兩個滑動塊，所述滑動塊的外表面與所述緩沖槽的內表面滑動連接。

6.根據權利要求1所述的—種車輛液壓舉升控制系統，其特征在于：所述第一螺紋管的外表面和第二螺紋管的外表面均與所述矩形槽的內表面滑動連接。

7.根據權利要求1所述的—種車輛液壓舉升控制系統，其特征在于：四個所述萬向輪均設置有自鎖裝置。