[實用新型]用于隔振器的限位裝置

有效

• 申請號: 202022385441.1
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213896576U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 曾凡沖;丁德云;任奇;孫方遒;李騰
• 申請（專利權）人: 北京九州一軌環境科技股份有限公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 張力

本公開涉及軌道交通領域，尤其是公開了一種用于隔振器的限位裝置。所述隔振器包括外套筒以及位于外套筒內側壁上的承載擋塊，所述承載擋塊的第一側設置有供頂升設備插入的頂升凹槽，其特征在于，所述限位裝置包括基部、止擋部和用于連接所述止擋部和所述基部的連接部，所述止擋部被構造成位于所述承載擋塊的所述第一側，所述基部位于所述承載擋塊的與所述第一側相反的第二側，所述連接部上設置有磁體，以便吸附在所述承載擋塊的頂部上，其中當所述連接部吸附在所述承載擋塊的頂部上時，所述止擋部和所述基部一起防止所述頂升設備從所述頂升凹槽脫出。該限位裝置能夠提高頂升作業的安全性。

技術領域

本公開涉及軌道交通領域，尤其是公開了一種用于隔振器的限位裝置。

背景技術

城市軌道交通大大方便了市民的出行，緩解了城市交通擁堵的問題，但地鐵列車在高速運行中會產生振動和噪音，嚴重影響了周邊居民的生活質量，危及周邊建筑的安全，同時也會影響列車本身的穩定性、安全性和使用壽命。由于鋼彈簧浮置板隔振效果顯著，在醫院、學校、居民樓及古建筑等敏感點多采用鋼彈簧浮置板道床。

在鋼彈簧浮置板軌道系統中核心部件是阻尼鋼彈簧隔振器，其由外套筒、內套筒以及水平限位裝置等組成。外套筒與混凝土道床澆筑在一起，內套筒通過頂升設備安裝于外套筒中，使用時需把頂升設備的爪插入外套筒承載擋塊上的頂升凹槽中。在頂升過程中，一旦頂升設備的爪從頂升凹槽脫出，則會造成很嚴重的事故。

實用新型內容

本公開的一個目的旨在解決現有技術中存在的上述問題和缺陷的至少一個方面。

根據本公開的實施例，提供了一種用于隔振器的限位裝置，所述隔振器包括外套筒以及位于外套筒內側壁上的承載擋塊，所述承載擋塊的第一側設置有供頂升設備插入的頂升凹槽，其中所述限位裝置包括基部、止擋部和用于連接所述止擋部和所述基部的連接部，所述止擋部被構造成位于所述承載擋塊的所述第一側，所述基部位于所述承載擋塊的與所述第一側相反的第二側，所述連接部上設置有磁體，以便吸附在所述承載擋塊的頂部上，其中當所述連接部吸附在所述承載擋塊的頂部上時，所述止擋部和所述基部一起防止所述頂升設備從所述頂升凹槽脫出。

在一些實施例中，所述磁體包括永磁體和/或電磁體。

在一些實施例中，所述連接部的底表面上設置有凹槽，所述磁體嵌設在所述凹槽中。

在一些實施例中，所述磁體通過緊固件固定在所述連接部上。

在一些實施例中，所述限位裝置呈U形結構。

在一些實施例中，所述基部和所述止擋部的自由端的內側分別設置有導向部。

在一些實施例中，所述連接部的長度是可調節的。

在一些實施例中，所述止擋部的自由端至連接部的距離是可調節的。

在一些實施例中，所述限位裝置還包括把手，所述把手與所述連接部連接。

在一些實施例中，所述把手的形狀為半圓形或矩形。

根據本公開上述各種實施例所述的用于隔振器的限位裝置通過分別位于承載擋塊相對兩側的止擋部和基部，以防止頂升設備的爪安裝不到位，并防止頂升設備從頂升凹槽中脫出，以提高頂升作業的安全性。

附圖說明

圖1是根據本公開的一種示例性實施例的用于隔振器的限位裝置的結構示意圖；

圖2是根據本公開的一種示例性實施例的用于隔振器的限位裝置的工作示意圖

圖3是與根據本公開的限位裝置配合使用的頂升設備的結構示意圖。

圖4是與根據本公開的限位裝置配合使用的隔振器的結構示意圖。

具體實施方式