[實用新型]一種汽車電控箱殼體模具

有效

• 申請號: 202022385328.3
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213763960U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 毛暢明
• 申請（專利權）人: 蘇州亞德林股份有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔;王佳妮

本實用新型涉及模具技術領域，具體為一種汽車電控箱殼體模具，包括動模框和定模框，定模框基準裝配孔的中部開設有定模芯，定模芯與所述動模芯相適配，動模芯的內部設置有頂針，頂針的下方設置有流道，動模芯內側面的上方開設有排氣槽，動模框的一側開設有澆口套，澆口套的兩側設置有冷卻水路，冷卻水路上設置有分流子。本實用新型冷卻水路可以有效地的控制模具溫度，使鋁液在極短的時間內快速定型，一方面提升加工的效率，另一方便有助于延長模具的使用壽命，流道設計成漏斗狀以便增加壓力使鋁液高速推進，在極短的時間里沖填型腔，防止鋁液凝固，同時可以防止有氣泡生成，使鑄造的產品質量更高。

技術領域

本實用新型涉及一種電控箱殼體模具，特別是涉及一種汽車電控箱殼體模具，屬于模具技術領域。

背景技術

汽車電控箱是包含一個或多個低壓開關設備以及與之相關的控制、測量、信號、保護、調節等設備，并且由制造廠家負責用結構部件完整地組裝在一起的。

因為汽車上用的電控箱殼體在汽車運行的過程中需要進行顛簸，產品加強筋數量比較多，況且薄片高度通常大于80mm，因此在加工的過程中需要注意流道的問題，現有的模具在使用的過程中沒有一定的冷卻回路，首先要等到鋁液完全冷卻后在進行開模，再次由于鋁液的溫度過高，在長時間的使用后往往會降低磨具的使用壽命，給工人增加勞動強度，降低工作效率的同時，也會降低模具使用的壽命，資源的利用率低。

因此，亟需對汽車電控箱殼體模具進行改進，以解決上述存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車電控箱殼體模具，冷卻水路可以有效地的控制模具溫度，使鋁液在極短的時間內快速定型，一方面提升加工的效率，另一方便有助于延長模具的使用壽命，流道設計成漏斗狀以便增加壓力使鋁液高速推進，在極短的時間里沖填型腔，防止鋁液凝固，同時可以防止有氣泡生成，使鑄造的產品質量更高。

為了達到上述目的，本實用新型采用的主要技術方案包括：

一種汽車電控箱殼體模具，包括動模框和定模框，所述動模框上開設有若干個成中心對稱的動模框基準裝配孔，所述動模框基準裝配孔的中部開設有動模芯，所述定模框上開設有若干個成中心對稱的定模框基準裝配孔，所述定模框基準裝配孔的中部開設有定模芯，所述定模框基準裝配孔與所述動模框基準裝配孔相對應，所述定模框基準裝配孔與所述動模框基準裝配孔通過螺栓固定連接，所述定模芯與所述動模芯相適配，所述定模框和所述動模框的上方固定設置有液壓泵；

所述動模芯的內部設置有對稱分布的頂針，所述頂針的下方設置有對稱分布的流道，兩個所述流道的連接處固定設置有吊環，所述流道在所述動模芯的內側面，所述頂針的上側設置有通過銷子固定的鑄件，所述動模芯內側面的上方開設有對稱分布的排氣槽，所述鑄件與所述動模芯的連接處固定設置有若干個渣包；

所述動模框的一側開設有澆口套，所述澆口套的兩側固定設置有冷卻水路，所述澆口套與所述冷卻水路相連通，所述冷卻水路上固定設置有分流子。

優選的，所述定模框的上方固定設置有液壓泵槽，所述液壓泵上設置有推桿，所述推桿與所述液壓泵槽相適配。

優選的，所述定模框的兩側均開設有排氣塊，所述排氣塊與所述定模芯相連通。

優選的，所述定模框的底端設置有對稱分布的定模框防撞板，所述動模框的底端固定設置有動模框防撞板和模腳，所述動模框防撞板和所述模腳對稱分布。

優選的，所述定模框的一側開設有頂針槽，所述頂針槽上固定設置有頂針固定板，所述頂針固定板的外側固定設置有推板。

優選的，所述定模框和所述動模框的連接處固定設置有導柱，所述導柱上固定設置有導套。