[實用新型]輸油臂緊急脫離裝置

有效

• 申請號: 202022385002.0
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213595871U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 楊思和
• 申請（專利權）人: 連云港工鼎石化機械制造有限公司
• 主分類號: B67D7/06
• 分類號: B67D7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了輸油臂緊急脫離裝置，包括輸油臂緊急脫離機構本體，所述輸油臂緊急脫離機構本體頂部兩側通過安裝架及螺栓安裝固定板，且固定板頂部通過螺栓安裝鉸接座，所述鉸接座內通過鉸接軸轉動連接有固定桿，且固定桿頂部通過螺絲安裝連接板，所述輸油臂緊急脫離機構本體底部兩側通過螺栓安裝立柱，且立柱底部均通過螺栓安裝橫板，所述橫板頂部表面均開設有滑槽，且滑槽內滑動連接滑塊，所述滑塊頂部均通過螺栓安裝收集箱，所述收集箱一側底部設有固定塊，且固定塊頂部表面通過預留螺紋孔安裝固定螺桿。本實用新型輸油臂緊急脫離裝置，結構合理，使用便捷，適合被廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及輸油臂脫離技術領域，特別涉及輸油臂緊急脫離裝置。

背景技術

輸油臂是用于港口碼頭實現船舶裝卸油品及其他液態化學品必不可少的專用設備，目前輸油臂末端與船舶受油管口之間大都采用法蘭對接、無分離裝置，這樣一旦發生火險或其他緊急情況，輸油臂與船舶受油管道無法迅速分離，使船舶難以逃離現場，嚴重危及船舶、碼頭及人員的生命財產安全，及污染水域環境。

專利號：201020553587.6公開了一種新型輸油臂緊急脫離裝置，在遇緊急情況時，通過球閥通斷驅動裝置使兩球閥關閉，然后打開卡緊機構，使輸油臂與船舶等受油管道迅速脫離，從而保證碼頭及人員生命財產安全，并防止水域污染。

上述裝置存在以下不足：1、整個緊急脫離裝置無其他固定結構，其重量全部由對應的管道承擔，導致管道負重過大，影響連接穩定性，2、在緊急脫離后，脫離裝置內部會殘留了一定的介質，無法便捷的對其收集，導致介質污染地面。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供輸油臂緊急脫離裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

輸油臂緊急脫離裝置，包括輸油臂緊急脫離機構本體，所述輸油臂緊急脫離機構本體頂部兩側通過安裝架及螺栓安裝固定板，且固定板頂部通過螺栓安裝鉸接座，所述鉸接座內通過鉸接軸轉動連接有固定桿，且固定桿頂部通過螺絲安裝連接板，所述輸油臂緊急脫離機構本體底部兩側通過螺栓安裝立柱，且立柱底部均通過螺栓安裝橫板，所述橫板頂部表面均開設有滑槽，且滑槽內滑動連接滑塊，所述滑塊頂部均通過螺栓安裝收集箱，所述收集箱一側底部設有固定塊，且固定塊頂部表面通過預留螺紋孔安裝固定螺桿。

進一步地，所述連接板頂部表面拐角處開設有連接螺紋孔。

進一步地，所述收集箱另一側底部設有出料管，且出料管上設有閥門。

進一步地，所述收集箱內表面涂敷有特氟龍不粘層。

進一步地，所述鉸接座、固定桿和連接板均具體設有多組。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.通過設置固定桿和連接板，在安裝本緊急脫離裝置時，人員可以手動的對固定桿施加一定的力，此時，固定桿會在鉸接軸的作用下進行轉動，從而使得連接板能夠通過連接螺紋孔與輸油臂的固定結構進行連接，并且，人員可以手動的對另一固定桿施加一定的力，從而使得與另一固定桿相對應的連接板能夠通過連接螺紋孔與船舶的固定結構相連接，本方式可以將輸油臂緊急脫離機構本體的重量分布于對應的外部機構，降低管道的負重，進而保證穩定性，并且外部機構彼此不相連，從而不會影響輸油臂緊急脫離機構本體分離時的便捷性。

2.通過設置滑塊和收集箱，在輸油臂緊急脫離機構本體分離后，人員可以手動對收集箱施加一定的力，此時，滑塊會在滑槽內滑動，從而使得收集箱位于輸油臂緊急脫離機構本體的分離口處，進而使得收集箱能夠收集輸油臂緊急脫離機構本體內殘留的介質，以防止介質滴落在地面，污染環境。

附圖說明

圖1為本實用新型輸油臂緊急脫離裝置的整體結構示意圖。