[實用新型]一種車載空氣凈化裝置

有效

• 申請號: 202022384431.6
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN214057177U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 汪琦;趙杰;張皓;孫鵬;駱道亨
• 申請（專利權）人: 華南理工大學;廣東粵能凈環保科技有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60H3/06
• 代理公司: 北京至臻永信知識產權代理有限公司 11568
• 代理人: 王正茂;徐秋燕

本實用新型公開了一種車載空氣凈化裝置，包括：空氣凈化模塊，其設置在殼體內且包括用于去除車內揮發性有機污染物的光催化單元；氣流驅動單元，其位于空氣凈化模塊的氣流后端，用于產生車內的循環氣流，該氣流驅動單元將空氣凈化模塊過濾后的氣體匯聚并沿垂直方向排出出風口。本實用新型的車載空氣凈化裝置可去除多種易揮發有機物(VOCs)比如甲苯、二甲苯、苯、甲醛、乙醛及其同系物等，也可以除去多種含硫、氮的氣體比如二氧化硫、硫化氫、氨等，還可以起到殺菌滅菌的作用。

技術領域

本實用新型屬于清潔設備技術領域，特別涉及一種車內使用的空氣凈化器。

背景技術

車內整體空間狹小，車內空氣的渾濁對于駕駛者和乘坐者的健康十分不利。車內空氣中的主要危害物包括：揮發性有機化合物(VOCs)、甲醛、PM2.5。揮發性有機化合物(VOCs)濃度過高時很容易引起急性中毒，輕者會出現頭痛、頭暈、咳嗽、惡心、嘔吐或呈酩醉狀；重者會出現肝中毒甚至很快昏迷，有的還可能有生命危險。長期處在VOCs污染的車內，可引起慢性中毒，損害肝臟和神經系統、引起全身無力、瞌睡、皮膚瘙癢等。眾所周知，甲醛和pm2.5在空間狹小且較為密閉的空間也會對人體造成相當大的危害。然而，現有的車內VOCs污染一般是通過開窗通風的方式排出或者通過活性炭進行污染物的吸附，但清除污染物的效果甚微。

近些年，光催化凈化技術由于其直接利用空氣中的氧氣做氧化劑、反應條件溫和、催化劑具有良好的穩定性、凈化效果徹底等優點，而成為一種具有良好的應用前景的環境污染治理技術。二氧化鈦(TiO₂)具有良好的抗光腐蝕性和催化活性，而且性能穩定、價廉易得、無毒無害，是目前公認的最佳光催化劑。

二氧化鈦光催化劑通常以粉末形狀使用，在實際應用中需要將二氧化鈦固定在載體上，可以克服懸浮相二氧化鈦光催化劑的缺點。目前，載體材料主要包括玻璃類載體如玻璃片、玻璃纖維網等，陶瓷類載體如氧化鋁陶瓷片、蜂窩狀陶瓷柱、泡沫陶瓷等，金屬類載體如鈦片、不銹鋼板、泡沫鎳等。通常的負載方法是鈦膠負載法或者是將氧化鈦晶粒加入粘合劑負載法，然后經高溫燒結，制負載型光催化劑。

為了改善車內環境中的空氣質量，亟需一種車載空氣凈化裝置，特別是具有利用光催化凈化原理制造的車載空氣凈化裝置。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載空氣凈化裝置，通過光催化單元可有效去除車內環境產生的各類污染物，包括但不限于揮發性有機化合物(VOCs)、甲醛以及PM2.5。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種車載空氣凈化裝置，包括：空氣凈化模塊，其設置在殼體內且包括用于去除車內揮發性有機污染物的光催化單元；氣流驅動單元，其位于空氣凈化模塊的氣流后端，用于產生車內的循環氣流，該氣流驅動單元將空氣凈化模塊過濾后的氣體匯聚并沿垂直方向排出出風口。

進一步，上述技術方案中，光催化單元包括：光催化板，其為負載有光催化活性組分的泡沫陶瓷板；多個紫外LED光源，其均勻分布在格柵燈板的柵條上，該格柵燈板與所述光催化板平行設置且間隔一段距離，用于照射光催化板。

進一步，上述技術方案中，氣流驅動單元可以為一離心風機，該離心風機的氣流前端設置匯流風道，氣流后端設置出風風道。

進一步，上述技術方案中，匯流風道表面可以設計為朝向離心風機凸出的弧面，該弧面使得離心風機的進風口與光催化單元間隔一段距離。

進一步，上述技術方案中，出風風道的口徑可以呈先小后大的漸變狀。

進一步，上述技術方案中，光催化板的使用面積可以為145*115mm²，厚度可以為10mm；格柵燈板與光催化板的間隔距離可以為14mm。