[實用新型]用于汽車線束卡扣的專用注塑模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022384413.8
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213382742U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張學(xué)俊
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市海普精密模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40
• 代理公司: 無錫知之火專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32318
• 代理人: 袁粉蘭

1.一種用于汽車線束卡扣的專用注塑模具，其特征在于，包括定模、動模和脫模機構(gòu)；

所述定模的底部設(shè)置有定模仁；所述動模的頂部設(shè)置有動模仁；所述動模仁位于所述定模仁的正下方；所述動模仁內(nèi)設(shè)置有動模成型板和導(dǎo)向密封座；所述導(dǎo)向密封座設(shè)置于所述動模成型板的正下方；所述動模成型板可與所述定模仁相互配合形成適用于汽車線束卡扣的型腔；

所述脫模機構(gòu)包括推板、推桿和復(fù)位桿；所述推板可豎直平移地設(shè)置于所述動模的正下方；所述推桿豎直設(shè)置；所述推桿的底端固定于所述推板上，所述推桿的桿部從所述動模的底端貫穿所述動模仁及其中的所述導(dǎo)向密封座，所述推桿的頂端可伸入所述型腔的內(nèi)部；所述復(fù)位桿設(shè)置于所述動模與所述推板之間，用于將所述推板復(fù)位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車線束卡扣的專用注塑模具，其特征在于，所述導(dǎo)向密封座包括導(dǎo)向座、內(nèi)密封件和外密封件；

所述導(dǎo)向座上設(shè)置有豎直導(dǎo)向孔；所述豎直導(dǎo)向孔與所述推桿相適配；

所述內(nèi)密封件設(shè)置于所述導(dǎo)向座與所述推桿的環(huán)隙；

所述外密封件設(shè)置于所述導(dǎo)向座與所述動模仁的環(huán)隙。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車線束卡扣的專用注塑模具，其特征在于，所述外密封件為O形圈；所述O形圈水平套設(shè)于所述導(dǎo)向座上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車線束卡扣的專用注塑模具，其特征在于，所述內(nèi)密封件為軸封件。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車線束卡扣的專用注塑模具，其特征在于，所述推桿的數(shù)量為多個；所述豎直導(dǎo)向孔的數(shù)量等于所述內(nèi)密封件的數(shù)量等于所述推桿的數(shù)量；所述豎直導(dǎo)向孔與所述推桿一一對應(yīng)設(shè)置；所述內(nèi)密封件與所述推桿一一對應(yīng)設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車線束卡扣的專用注塑模具，其特征在于，所述復(fù)位桿的數(shù)量為多個；全部所述復(fù)位桿對稱分布；所述復(fù)位桿包括導(dǎo)向桿和復(fù)位彈簧；

所述導(dǎo)向桿豎直設(shè)置；所述導(dǎo)向桿的底端固定于所述推板上，所述導(dǎo)向桿的頂端可豎直平移地插入所述動模的內(nèi)部；所述復(fù)位彈簧套設(shè)于所述導(dǎo)向桿上。