[實用新型]一種市政道路裂縫修補檢測裝置

有效

• 申請號: 202022383963.8
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213681626U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 王輝平;陳立輝;朱志新;儲錚
• 申請（專利權）人: 興化市建設工程質量檢測有限公司
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06;E01F9/662;E01C23/01;B60S9/14;H04N5/225;H04N5/76
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李洪波

本實用新型公開了一種市政道路裂縫修補檢測裝置，包括檢測車本體，所述檢測車本體，且檢測車本體外側上方均開設有第一卡槽，同時第一卡槽內側設置有第一卡塊，所述第一卡塊外側上方連接有警示板，所述檢測車本體外側壁上方設置有牽引桿，且牽引桿外側上方連接有牽引頭，所述檢測車本體內側設置有處理器。該市政道路裂縫修補檢測裝置，通過第一卡槽、第一卡塊和警示板的設置，這樣的設置可以通過卡合連接便捷的安裝和拆卸警示板，便于工作人員的清洗和維護，警示板可以在該裝置進行檢測工作時，對周圍車輛和人群起到警示作用，避免發生碰撞造成危險，有效地提高了該裝置的實用性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及市政工程相關技術領域，具體為一種市政道路裂縫修補檢測裝置。

背景技術

市政工程是指市政基礎設施建設工程，在我國，市政基礎設施是指在城市區、鎮規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等，城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路、橋梁、地鐵、地下管線、隧道、河道、軌道交通、污水處理、垃圾處理處置等工程，城市道路在長期使用中容易因損耗出現裂縫，為了提高車輛和行人在路面行駛過程中的安全性和暢通性。

但是目前使用的檢測裝置均存在，防護能力弱，攝像頭容易在使用中刮花和磨損而影響拍攝質量，工作穩定性差，容易在行進中因道路坑洼路面導致顛簸側翻，故此我們需要一種市政道路裂縫修補檢測裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政道路裂縫修補檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的目前使用的檢測裝置均存在，防護能力弱，攝像頭容易在使用中刮花和磨損而影響拍攝質量，工作穩定性差，容易在行進中因道路坑洼路面導致顛簸側翻的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政道路裂縫修補檢測裝置，包括檢測車本體，所述檢測車本體外側上方均開設有第一卡槽，且第一卡槽內側設置有第一卡塊，同時第一卡塊外側上方連接有警示板，所述檢測車本體外側壁上方設置有牽引桿，且牽引桿外側上方連接有牽引頭，所述檢測車本體內側設置有處理器，所述檢測車本體外側下方設置有攝像頭，所述檢測車本體外側下方均開設有定位槽，且定位槽內側設置有燈桿，同時燈桿內側開設有滑槽，所述滑槽內側設置有滑竿，且滑竿外側下方設置有補光燈，所述檢測車本體外側下方均開設有第二卡槽，且第二卡槽內側設置有第二卡塊，同時第二卡塊外側下方連接有防護罩，所述檢測車本體外側下方均設置有固定腿，且固定腿內側設置有彈簧，同時彈簧外側下方設置有移動輪，所述檢測車本體外側壁均設置有輔助輪。

優選的，所述警示板通過第一卡塊與檢測車本體卡合連接，且第一卡塊外側與第一卡槽內側均為“L”字形設計。

優選的，所述燈桿與定位槽之間為螺紋連接，且定位槽內壁與燈桿外壁均為螺紋狀布置。

優選的，所述補光燈通過滑槽與燈桿構成活動結構，且滑槽內側與滑竿外側緊密貼合。

優選的，所述防護罩通過第二卡塊與檢測車本體卡合連接，且第二卡塊外側與第二卡槽內側均為“T”字形設計。

優選的，所述移動輪通過彈簧與固定腿構成彈性結構，且移動輪以檢測車本體中心線對稱設置。

優選的，所述輔助輪表面與檢測車本體表面均為開孔式設計，且輔助輪以檢測車本體中心線對稱設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該市政道路裂縫修補檢測裝置，通過第一卡槽、第一卡塊和警示板的設置，這樣的設置可以通過卡合連接便捷的安裝和拆卸警示板，便于工作人員的清洗和維護，警示板可以在該裝置進行檢測工作時，對周圍車輛和人群起到警示作用，避免發生碰撞造成危險，有效地提高了該裝置的實用性和安全性；