[實用新型]一種公路施工用的路面整平裝置

有效

• 申請號: 202022382016.7
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213925753U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 孫潤生
• 申請（專利權）人: 孫潤生
• 主分類號: E01C19/41
• 分類號: E01C19/41
• 代理公司: 北京華銳創新知識產權代理有限公司 11925
• 代理人: 黃景華

本實用新型公開了一種公路施工用的路面整平裝置，包括底板、蓄電池和雙軸電機，所述底板的另一側固定焊接有固定桿，所述固定桿內壁的中部通過轉軸轉動連接有碾壓輥，所述固定桿內壁的一側固定連接有導料板，所述底板的頂部開設有電機孔，所述底板的底部位于電機孔的一側固定焊接有伸縮桿，所述伸縮桿的底部固定連接有壓板，所述壓板的頂部固定安裝有雙軸電機，所述雙軸電機的輸出端套接有偏心輪。該公路施工用的路面整平裝置，通過導料板和碾壓輥的設置，可以將突起的材料進行碾壓，進行初步壓平，通過雙軸電機和偏心輪的設置，可以利用軸及偏心輪的高速旋轉產生的離心力得到激振力，從而促使壓板進行震動碾壓。

技術領域

本實用新型涉及路面施工用具技術領域，具體為一種公路施工用的路面整平裝置。

背景技術

路面平整度是評定路面質量的主要技術指標之一，它關系到行車的安全，舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，不平整的路表面會增大行車阻力，并使車輛產生附加的振動作用。這種振動作用會造成行車顛簸，影響行車的速度和安全，影響駕駛的平穩和乘客的舒適。同時，振動作用還會對路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車機件的損壞和輪胎的磨損，并增大油料的消耗，因此在路面施工的過程中，就要對路面的平整度進行整平，現有的大部分是由人工去整平，而且工人的工具大多為鏟子鐵鍬，非常的耗時費力。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種公路施工用的路面整平裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種公路施工用的路面整平裝置，包括底板、蓄電池和雙軸電機，所述底板的另一側固定焊接有固定桿，所述固定桿內壁的中部通過轉軸轉動連接有碾壓輥，所述固定桿內壁的一側固定連接有導料板，所述底板的頂部開設有電機孔，所述底板的底部位于電機孔的一側固定焊接有伸縮桿，所述伸縮桿的底部固定連接有壓板，所述壓板的頂部固定安裝有雙軸電機，所述雙軸電機的輸出端套接有偏心輪，所述底板的表面位于電機孔的一側通過鉸鏈活動連接有雙軸電機蓋。

可選的，所述底板的底部的一側固定連接有萬向輪，所述萬向輪的數量為兩個。

可選的，所述導料板的頂部固定連接有配重塊。

可選的，所述電機孔的一側安裝有蓄電池，所述蓄電池、雙軸電機和開關通過導線電連接。

可選的，所述伸縮桿的表面套接有減震彈簧。

可選的，所述底板頂部的一側固定連接有握把，所述握把的一側設置有開關。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種公路施工用的路面整平裝置，具備以下有益效果：

1、該公路施工用的路面整平裝置，通過導料板和碾壓輥的設置，可以將突起的材料進行碾壓，進行初步壓平，通過雙軸電機和偏心輪的設置，可以利用軸及偏心輪的高速旋轉產生的離心力得到激振力，從而促使壓板進行震動碾壓。

2、該公路施工用的路面整平裝置，通過萬向輪的設置，更加方便控制裝置的方向，使工人操作更加省力，通過伸縮桿和減震彈簧的設置，可以在壓板在震動碾壓時，起到防止整體震動的作用，通過電機蓋的設置，可以防止工人誤觸造成傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型震動壓板的結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1中A處放大的結構示意圖。

圖中：1、底板；2、萬向輪；3、固定桿；4、碾壓輥；5、導料板；6、配重塊；7、電機孔；8、蓄電池；9、伸縮桿；10、減震彈簧；11、壓板；12、雙軸電機；13、偏心輪；14、電機蓋；15、握把；16、開關。