[實用新型]一種敞車下側門綜合檢修平臺

有效

• 申請號: 202022381848.7
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213672588U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 鄭哲明;朱峧波;邵鑫炳;雒國財;任建輝;王軍;陳軼群;趙鵬;蔣侃;李翻有;許妙榅;趙宣寶
• 申請（專利權）人: 中國鐵路上海局集團有限公司杭州北車輛段
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 樂俊

1.一種敞車下側門綜合檢修平臺，其特征在于：其包括檢修平臺、升降裝置、仿形鍛壓模具和用于限制待檢修敞車門位置的尺寸限位裝置；所述的仿形鍛壓模具處于檢修平臺的正上方，仿形鍛壓模具安裝在升降裝置上并與升降裝置配合，仿形鍛壓模具的下表面設有與待檢修敞車門搭接部分形狀吻合的凹凸結構；所述的尺寸限位裝置安裝在檢修平臺的上表面。

2.根據權利要求1所述的敞車下側門綜合檢修平臺，其特征在于：所述的升降裝置包括立柱、橫梁和至少一臺電動機；所述的立柱設置兩根，分別設置在檢修平臺左右兩側，兩根立柱相對的側面上設有滑軌，兩側滑軌上分別設有等高的滑塊，滑塊與對應的滑軌滑動連接，所述的仿形鍛壓模具的兩側分別與兩側的滑塊連接；所述橫梁的兩端分別與兩側立柱的頂端連接，所述的電動機設置在橫梁上，電動機配有絲桿，絲桿與仿形鍛壓模具螺紋連接。

3.根據權利要求2所述的敞車下側門綜合檢修平臺，其特征在于：所述的電動機設置兩臺，兩臺電動機對稱的設置在橫梁的左半部分和右半部分。

4.根據權利要求2所述的敞車下側門綜合檢修平臺，其特征在于：所述的仿形鍛壓模具的兩側通過螺栓與兩側的滑塊連接。

5.根據權利要求1所述的敞車下側門綜合檢修平臺，其特征在于：所述的尺寸限位裝置設置兩組，每組尺寸限位裝置均包括若干套環、一根轉軸和兩個角鋼限位板，套環固定在檢修平臺的表面，轉軸貫穿于同組尺寸限位裝置的套環內，兩個角鋼限位板均焊接在同組尺寸限位裝置的轉軸上，兩組尺寸限位裝置的四個角鋼限位板的位置分別對應待檢修敞車門的四個角。

6.根據權利要求5所述的敞車下側門綜合檢修平臺，其特征在于：所述的轉軸的前端設有折彎部。