[實用新型]拉鉚螺栓防錯檢測裝置

有效

• 申請號: 202022381820.3
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213396855U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 從榮帥;王有波;惠青
• 申請（專利權）人: 海納川（濱州）輕量化汽車部件有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01B5/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

本實用新型提供了一種拉鉚螺栓防錯檢測裝置，其中，滑軸模組，固定連接在檢測工作臺的臺面一側邊界處，滑軸模組包括橫向Z軸；檢測探頭組件，固定連接在橫向Z軸的一端；工件定位旋轉組件，固定連接在檢測工作臺的臺面上，檢測探頭組件包括：配合連接的檢測探頭支架和檢測探頭，檢測探頭包括：探頭后支座、連接固定在探頭后支座上的探頭殼體、內置于探頭殼體內的探頭接觸桿，探頭殼體的周向側壁上開設接近開關安裝孔，接近開關安裝孔內置第一接近開關傳感器，探頭接觸桿的頭部呈T型，尾部處于探頭殼體內部的一段上環設有彈簧。通過本實用新型的技術方案，檢測可靠性強，效率高，測量精度高，有利于替代人工實現數控自動化，降低了制造成本。

技術領域

本實用新型涉及機械零配件裝配檢測設備技術領域，具體而言，涉及一種拉鉚螺栓防錯檢測裝置。

背景技術

拉鉚釘，國標標為抽芯鉚釘，又稱哈克拉鉚釘或哈克(HUCK)螺栓，是利用胡克定律原理，用拉鉚釘專用設備將2個結合件夾緊后，將套入的環狀套環(或稱不帶螺紋的螺帽)的金屬擠壓并充滿到帶有多條環狀溝槽的栓柱的凹槽內，使套環與栓柱嚴密結合的一種緊固方式。目前，使用的拉鉚設備大多為拉鉚槍，需要人工使用拉鉚槍一個一個完成鉚接，鉚接完成后需要人工復檢檢測是否存在遺漏或者規格錯誤的現象，存在以下技術缺陷：

(1)人工操作出錯率較高，容易導致不合格品流出，影響產品質量。

(2)至少需要2人來完成，一人進行拉鉚作業，一人進行復檢，制造成本較高，而且檢測效率低，檢測準確率低。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型的目的在于提供一種拉鉚螺栓防錯檢測裝置，可以實現自動檢測拉鉚完成后的螺栓規格是否錯誤以及是否存在漏拉鉚的情況，提高檢測效率和檢測準確度，有利于替代人工實現數控自動化，降低制造成本。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案提供了一種拉鉚螺栓防錯檢測裝置，包括：檢測工作臺；滑軸模組，固定連接在所述檢測工作臺的臺面一側邊界處，所述滑軸模組包括橫向Z軸，所述橫向Z軸朝向所述檢測工作臺的臺面方向；檢測探頭組件，固定連接在所述橫向Z軸靠近所述檢測工作臺臺面的一端；工件定位旋轉組件，固定連接在所述檢測工作臺的臺面上，所述檢測探頭組件包括：配合連接的檢測探頭支架和檢測探頭，所述檢測探頭支架固定連接在所述橫向Z軸上，所述檢測探頭包括：與所述檢測探頭支架固定連接的探頭后支座、連接固定在所述探頭后支座上的探頭殼體、內置于所述探頭殼體內的探頭接觸桿，所述探頭殼體的周向側壁上開設接近開關安裝孔，所述接近開關安裝孔內置第一接近開關傳感器，所述第一接近開關傳感器連入PLC控制器，所述探頭接觸桿的頭部呈T型，所述探頭接觸桿的尾部呈直型，其中T型頭部的寬段在所述探頭殼體內且與所述探頭接觸桿的尾部相連，T型頭部的窄段自所述探頭殼體一端向外伸出，所述探頭接觸桿的尾部自所述探頭殼體的另一端向外伸出，所述探頭接觸桿的尾部處于所述探頭殼體內部的一段上環設有彈簧。

工件定位旋轉組件上放置并固定好工件后，通過工件定位旋轉組件的旋轉，以及滑軸模組的橫向、縱向移動，使得檢測探頭組件與工件上的拉鉚螺栓相對齊，處于同一水平線上，檢測探頭在橫向Z軸的推動下，向工件上的拉鉚螺栓移動，在觸碰到拉鉚螺栓后，隨時檢測探頭的移動，探頭接觸桿向內移動，至遮擋接近開關安裝孔后，第一接近開關傳感器傳遞信號給PLC控制器，PLC控制器計算探頭理論位移量與實際位移量的偏差值，確認拉鉚螺栓長度規格以及有無，也即拉鉚螺栓是否合格，實現自動檢測拉鉚完成后的螺栓規格是否錯誤以及是否存在漏拉鉚的情況，提高檢測效率和檢測準確度，有利于替代人工實現數控自動化，降低制造成本。而且，檢測探頭采用機械結構，第一接近開關傳感器置于檢測探頭內探頭殼體上開設的接近開關安裝孔內，不與拉鉚螺栓直接接觸，有效減少了因人工拉鉚螺栓規格錯誤，而導致在檢測時損壞電氣元件的現象。