[實用新型]一種微型三輪車前梁成型機

有效

• 申請號: 202022381780.2
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213436834U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 李建興;李鼎
• 申請（專利權）人: 重慶精玖機械科技有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D22/02;B08B17/02
• 代理公司: 重慶巨華智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 50271
• 代理人: 楊明

本實用新型涉及三輪車技術領域，且公開了一種微型三輪車前梁成型機，包括工作臺，所述工作臺下表面的四角處均固定連接有支撐柱，所述工作臺上側的側壁固定連接有U型支架，所述U型支架上側的側壁固定連接有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的輸出軸固定連接有沖壓板，所述工作臺上側的側壁固定連接有沖壓臺，所述工作臺上側的側壁對稱固定連接有兩個導柱，所述沖壓板下側的側壁對稱開設有兩個導向孔，所述導柱通過導向孔貫穿沖壓板，所述導向孔的孔壁對稱開設有兩個轉動槽。本實用新型能夠降低導柱和沖壓板的磨損速度，有效的提高了成型機的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及三輪車技術領域，尤其涉及一種微型三輪車前梁成型機。

背景技術

三輪車是指有三個輪子的交通工具，是由自行車改造而成的，可以載人也可運貨，在20世紀30年代以后非常流行，隨后逐步取代了人力車的地位。前梁是三輪車的重要構件，前梁在生產加工時需要使用沖壓成型設備進行沖壓成型。

現有的沖壓成型設備在使用，沖壓板在上下往復運動的過程中會產生晃動，晃動時會造成沖壓成型設備的沖壓板與導柱之間產生滑動摩擦，從而導致沖壓板和導柱的磨損速度加快，影響成型設備的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中成型設備的沖壓板晃動會導致沖壓板和導柱磨損速度過快的問題，而提出的一種微型三輪車前梁成型機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種微型三輪車前梁成型機，包括工作臺，所述工作臺下表面的四角處均固定連接有支撐柱，所述工作臺上側的側壁固定連接有U型支架，所述U型支架上側的側壁固定連接有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的輸出軸固定連接有沖壓板，所述工作臺上側的側壁固定連接有沖壓臺，所述工作臺上側的側壁對稱固定連接有兩個導柱，所述沖壓板下側的側壁對稱開設有兩個導向孔，所述導柱通過導向孔貫穿沖壓板，所述導向孔的孔壁對稱開設有兩個轉動槽，兩個所述轉動槽內均轉動連接有萬向滾珠，所述萬向滾珠伸出轉動槽，所述萬向滾珠與導柱緊密貼合，所述沖壓板左右兩側的側壁均開設有U型槽，所述U型槽相對一側的槽壁之間固定連接有固定軸，所述固定軸外活動套設有滾輪，所述滾輪伸出U型槽，所述滾輪與U型支架的豎直側壁緊密貼合。

優選的，所述U型支架上側的側壁固定連接有防塵網罩，所述防塵網罩套設于伸縮氣缸外，所述防塵網罩的豎直側壁開設有穿線孔。

優選的，所述沖壓臺下側的側壁對稱固定連接有兩個螺桿，所述工作臺上側的側壁對稱開設有兩個銷孔，所述螺桿通過銷孔貫穿工作臺，所述螺桿的桿壁螺紋套設有緊固螺母。

優選的，四個所述支撐柱遠離工作臺的一端均固定連接有自鎖萬向輪。

優選的，所述導柱的柱壁對稱開設有兩個與萬向滾珠相對應的滾動槽。

優選的，所述U型支架相對一側的側壁均開設有限位槽，所述滾輪位于限位槽內。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種微型三輪車前梁成型機，具備以下有益效果：

該微型三輪車前梁成型機，通過設置的工作臺、支撐柱、U型支架、伸縮氣缸、沖壓板、沖壓臺、導柱、導向孔、轉動槽、萬向滾珠、U型槽、固定軸和滾輪，使用時，當伸縮氣缸帶動沖壓板上下移動時，沖壓板帶動萬向滾珠移動，使萬向滾珠在導柱上固定，將原有的滑動摩擦轉換為了滾動摩擦，在相同的外界條件下，滾動摩擦的摩擦阻力遠小于滑動摩擦的摩擦阻力，從而能夠降低導柱和沖壓板的磨損速度，且兩個滾輪與U型支架相互配合，能夠對沖壓板進行限位，從而降低沖壓板的晃動幅度，從而能夠進一步降低導柱和沖壓板的磨損速度，有效的提高了成型機的使用壽命。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型能夠降低導柱和沖壓板的磨損速度，有效的提高了成型機的使用壽命。

附圖說明