[實用新型]一種新型波紋鋁板座椅裝置有效
| 申請號: | 202022381128.0 | 申請日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN213676675U | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發明(設計)人: | 秦帥帥;甘以民;聶長海;蔡亦文 | 申請(專利權)人: | 歐特美交通科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B61D33/00 | 分類號: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 白瑩;于正河 |
| 地址: | 266061 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 波紋 座椅 裝置 | ||
本實用新型屬于軌道交通車輛車廂裝飾技術領域,具體涉及一種新型波紋鋁板座椅裝置,主體結構包括座椅骨架、椅面、側墻端鑄件、過道端鑄件、椅背、安裝型材框、扶手和座椅支架;座椅骨架的正面與椅面連接,座椅骨架的一端與側墻端鑄件連接,座椅骨架的另一端與過道端鑄件連接,側墻端鑄件和過道端鑄件分別與椅背連接,座椅骨架的頂端與安裝型材框連接,安裝型材框的頂端設置有扶手,座椅支架的一端與座椅骨架連接,座椅骨架的另一端與過道端鑄件連接,采用鋁波紋板制作椅背,以在保證整體結構強度的前提下,滿足目前鐵路行業車輛對常規座椅外觀的突破,同時,滿足載荷、沖擊震動、防火、環保和輕量化的技術參數的要求。
技術領域:
本實用新型屬于軌道交通車輛車廂裝飾技術領域,具體涉及一種新型波紋鋁板座椅裝置,以替代現有的客室常規座椅,適于各類軌道車輛的客室系統。
背景技術:
現有技術中的座椅椅面通常采用玻璃鋼或不銹鋼材質,內部布置金屬骨架,安裝在客室乘客乘車區域,通過座椅支腿和側安裝支架固定在車體地板和側墻上。例如:中國專利201520718175.6公開的一種高速軌道車輛用座椅,包括靠背組件、座墊組件及底架,所述靠背組件包括靠背骨架及靠背墊,所述座墊組件包括座墊骨架及座墊,在所述靠背墊和座墊外安裝一層蒙布,所述靠背骨架和/或座墊骨架和/或底架采用穿孔板,在所述靠背組件和/或座墊組件和/或底架中安裝有多孔吸聲材;中國專利202010230853.X公開的一種座椅組件,包括:椅座,所述椅座的底部安裝有第一支腿;以及椅背,所述椅背連接至所述椅座并且所述椅背的背部安裝有可旋轉的第二支腿,其中,所述椅背能夠相對于所述椅座旋轉,以使所述座椅組件在座椅狀態和床鋪狀態之間切換,在所述座椅狀態,所述椅座與所述椅背呈角度設置并且所述第二支腿隱藏于所述椅背中;在所述床鋪狀態,所述椅背樞轉至與所述椅座齊平且所述第二支腿從所述椅背伸出;中國專利201921782856.3公開的一種城市軌道交通用座椅,包括座位基板和靠椅板,所述座位基板和之間設置有承接轉軸,且承接轉軸的外部活動連接座位基板和靠椅板,所述靠椅板的正面固定套裝有靠椅墊,且承接轉軸的背面固定安裝有均勻分布的三角墊板,所述三角墊板的一側通過彈性件與另一個三角墊板相連接,且遠離靠椅板的三角墊板采用螺栓和軌道交通裝置相連接,所述座位基板的頂部固定安裝有均勻分布的扶手,所述座位基板的內部設置為中空,且座位基板的頂部采用螺栓螺紋連接有位于扶手之間的坐墊板,所述座位基板的底部采用螺栓螺紋連接有支撐柱,所述支撐柱的底部通過限位板進行連接,所述限位板的外部活動套裝有定位板,且定位板的頂部采用螺栓和限位板之間進行連接,所述定位板的底部與軌道交通裝置相連接;中國專利201920309481.2公開的一種高速列車碰撞安全座椅,包括主體,還包括固定裝置和按摩裝置,所述主體包括底座和頂蓋,所述固定裝置包括金屬可塑形管套,所述金屬可塑形管套位于底座的內側,所述金屬可塑形管套的一端活動連接有手機夾板,所述金屬可塑形管套的一端一體式連接有外固定管,所述金屬可塑形管套的一側固定連接有固定轉軸,所述固定轉軸的一側連接有內固定管,所述固定轉軸的底部內側連接有第一擴張彈簧,所述第一擴張彈簧的底部卡合連接有限位凸起,所述固定轉軸的底部連接有固定板,所述固定板的上表面開設有限位孔;中國專利201821020765.1公開的一種適用于鐵路旅客列車上使用的折疊式座椅,包括第一支撐體、第二支撐體、座椅面、左折疊椅面、右折疊椅面、鉸鏈、第一轉軸、第二轉軸和防滑墊,所述第一支撐體與第二支撐體均為U形框架,U形框架的一側設置有面板,第二支撐體嵌套于第一支撐體的框架內,第一支撐體通過第一轉軸與第二支撐體一端轉動連接,座椅面的一端嵌套于第二支撐體的框架內,第二支撐體的另一端通過第二轉軸與座椅面一端轉動連接;所述座椅面包括附著于座椅面上的左折疊椅面、右折疊椅面和鉸鏈;所述左折疊椅面和右折疊椅面位于座椅面的左右兩側,并分別通過鉸鏈與座椅面鉸接;所述第一支撐體底部兩側設有防滑墊;上述專利產品均為常規造型產品,整體結構比較笨重且容易變形。由于客室座椅是整車設計中較為重要的一部分。因此,在保證座椅整體強度的前提下,研發一種造型新穎獨特、符合人體流線,結構緊湊,安全舒適,安裝維護便捷的新型波紋鋁板背板座椅裝置,降低運營成品有積極作用,很有社會和經濟價值,應用前景廣闊。
發明內容:
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