[實(shí)用新型]一種用于物流運(yùn)輸?shù)氖滞栖?chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022380822.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213594315U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙世洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州奧比利智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/06;B62B5/00
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本實(shí)用新型屬于物流技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于物流運(yùn)輸?shù)氖滞栖?chē)，包括底座，所述底座的底部連接有支撐腿，所述支撐腿的底部連接有萬(wàn)向輪，所述底座的底部連接有連接板，所述連接板的一側(cè)連接有工作電機(jī)，所述工作電機(jī)的輸出端連接有纏繞桿，所述纏繞桿的表面連接有彈簧繩，所述底座的底部連接有防護(hù)板。當(dāng)需要搬運(yùn)高處的物品時(shí)，通過(guò)工作電機(jī)調(diào)整好移動(dòng)板的位置至于高處齊平，從而將貨物推送到移動(dòng)板上，減少了人工搬運(yùn)時(shí)需要的大量體力，從而減輕工作負(fù)擔(dān)，提升工作效率，且力氣較小的人員也能正常操作，之后轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸將寬擋板和長(zhǎng)擋板保持豎直，將長(zhǎng)擋板上的插銷(xiāo)插入寬擋板上的插槽中，從而固定長(zhǎng)擋板和寬擋板。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于物流技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于物流運(yùn)輸?shù)氖滞栖?chē)。

背景技術(shù)

手推車(chē)是以人力推、拉的搬運(yùn)車(chē)輛，它是一切車(chē)輛的始祖。雖然手推車(chē)物料搬運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車(chē)仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用。手推車(chē)在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車(chē)輛不便使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便。

物流運(yùn)輸中常常需要從車(chē)輛上搬運(yùn)貨物，使用傳統(tǒng)手推車(chē)時(shí)，由于車(chē)輛距地面具有一定的高度，往往需要先將貨物從車(chē)輛上搬到手推車(chē)上，不僅對(duì)力氣有一定的要求，還特別耗費(fèi)體力，且在貨物搬運(yùn)的過(guò)程中容易跌落導(dǎo)致貨物受損或砸傷腳部，使用起來(lái)極為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供了一種用于物流運(yùn)輸?shù)氖滞栖?chē)，解決了效率低下的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于物流運(yùn)輸?shù)氖滞栖?chē)，包括底座，所述底座的底部連接有支撐腿，所述支撐腿的底部連接有萬(wàn)向輪，所述底座的底部連接有連接板，所述連接板的一側(cè)連接有工作電機(jī)，所述工作電機(jī)的輸出端連接有纏繞桿，所述纏繞桿的表面連接有彈簧繩，所述底座的底部連接有防護(hù)板，所述底座的一側(cè)連接有收集箱，所述底座的一側(cè)連接有扶手，所述扶手的內(nèi)壁連接有橫桿，所述底座的頂部連接有固定彈簧，所述底座的頂部連接有固定柱，所述固定柱的頂部連接有照明燈，所述固定柱的內(nèi)壁設(shè)置有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁連接有滑塊，所述滑塊的一側(cè)連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的側(cè)面連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的頂部連接有寬擋板，所述寬擋板的側(cè)面連接有插槽，所述旋轉(zhuǎn)軸的頂部連接有長(zhǎng)擋板，所述長(zhǎng)擋板的側(cè)面連接有插銷(xiāo)。

優(yōu)選的，所述彈簧繩貫穿底座，且彈簧繩的頂部連接有移動(dòng)板。

優(yōu)選的，所述長(zhǎng)擋板設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)長(zhǎng)擋板對(duì)稱分布在移動(dòng)板的兩端，寬擋板與收集箱分別分布在移動(dòng)板的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述固定彈簧的頂部連接在移動(dòng)板的底部上，且移動(dòng)板達(dá)到最大高度時(shí)彈簧繩始終處于緊繃狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述扶手和橫桿的表面設(shè)置有防滑紋，且橫桿的高度低于扶手的高度。

優(yōu)選的，所述防護(hù)板的底部高于萬(wàn)向輪，且防護(hù)板的外部設(shè)置有防護(hù)殼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

當(dāng)需要搬運(yùn)高處的物品時(shí)，通過(guò)工作電機(jī)調(diào)整好移動(dòng)板的位置至于高處齊平，從而將貨物推送到移動(dòng)板上，減少了人工搬運(yùn)時(shí)需要的大量體力，從而減輕工作負(fù)擔(dān)，提升工作效率，且力氣較小的人員也能正常操作，之后轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸將寬擋板和長(zhǎng)擋板保持豎直，將長(zhǎng)擋板上的插銷(xiāo)插入寬擋板上的插槽中，從而固定長(zhǎng)擋板和寬擋板，其形成的封閉區(qū)域還能固定移動(dòng)板上的貨物，之后雙手握住扶手進(jìn)行轉(zhuǎn)向，直行時(shí)通過(guò)握住橫桿還能減少消耗的體力。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的完整結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型的剖面圖。