[實用新型]一種再生橡膠生產用破舊輪胎撕碎機

有效

• 申請號: 202022379666.6
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213533364U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 李宇星
• 申請（專利權）人: 天津源津機電科技有限公司
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04;B02C18/14;B02C18/24;B02C18/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機械設備的技術領域，特別是涉及一種再生橡膠生產用破舊輪胎撕碎機，其通過設置此設備，可以使橡膠制作成的廢舊輪胎粉碎后橡膠塊自動輸送至下一道處理工序中，節省大量勞動力，提高其工作效率，也提高了其實用性；包括工作板、四組第一支腿、粉碎箱、支撐板、第一電機、第一減速器、第一粉碎輥、第二粉碎輥、導料板、兩組支撐架、兩組轉輥和傳動帶，粉碎箱安裝在工作板頂端，導料板傾斜安裝在出料口處，兩組支撐架底端分別設置有四組高度調節裝置，后側支撐架上設置有動力裝置，兩組轉輥與動力裝置配合連接，兩組轉輥前端均可轉動安裝在前側支撐架的后端，兩組轉輥通過傳動帶同步傳動。

技術領域

本實用新型涉及機械設備的技術領域，特別是涉及一種再生橡膠生產用破舊輪胎撕碎機。

背景技術

隨著人們生活水平逐步提高和物流業高速發展，我國的私家車保有量和貨車的數量逐年提高，車輛數量的增加帶動了經濟的發展，同時汽車輪胎的消耗和磨損也產生了很多的垃圾—廢舊輪胎，數年以前橡膠制作成的廢舊輪胎都是當成垃圾被扔掉，極大的污染了我們賴以生存的環境，而現在則是將橡膠制作成的廢舊輪胎放入至攪碎機中進行撕碎，然后撕碎后的橡膠片則通過人工進行收集后搬運至下一道處理工序中，處理橡膠制作成的廢舊輪胎耗費大量的勞動力，工作效率較低，實用性較差。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可以使橡膠制作成的廢舊輪胎粉碎后橡膠塊自動輸送至下一道處理工序中，節省大量勞動力，提高其工作效率，也提高了其實用性的再生橡膠生產用破舊輪胎撕碎機。

本實用新型的一種再生橡膠生產用破舊輪胎撕碎機，包括工作板、四組第一支腿、粉碎箱、支撐板、第一電機、第一減速器、第一粉碎輥、第二粉碎輥、導料板、兩組支撐架、兩組轉輥和傳動帶，四組第一支腿分別安裝在工作板底端左前側、右前側、左后側和右后側，粉碎箱安裝在工作板頂端，粉碎箱頂端連通設置有進料口，粉碎箱內部設置有粉碎腔，支撐板安裝在粉碎箱后端，第一電機和第一減速器均安裝在支撐板上，并且第一減速器輸出端與第一電機輸入端連接，第一電機輸出端穿過粉碎箱后端與第二粉碎輥后端連接，第一粉碎輥和第二粉碎輥均位于粉碎腔內，第一粉碎輥后端可轉動安裝在粉碎腔后側壁上，第一粉碎輥前端和第二粉碎輥前端均穿過粉碎箱前端伸至粉碎箱外側，并且第一粉碎輥與第一支腿和粉碎箱可轉動連接，粉碎箱前端設置有傳動裝置，傳動裝置與第一粉碎輥和第二粉碎輥配合連接，粉碎箱右端下側設置有出料口，導料板傾斜安裝在出料口處，兩組支撐架底端分別設置有四組高度調節裝置，后側支撐架上設置有動力裝置，兩組轉輥與動力裝置配合連接，兩組轉輥前端均可轉動安裝在前側支撐架的后端，兩組轉輥通過傳動帶同步傳動。

本實用新型的一種再生橡膠生產用破舊輪胎撕碎機，動力裝置包括第二電機、第二減速器、第一防護罩、兩組皮帶輪和皮帶，第二電機和第二減速器均安裝在后側支撐架的后端，并且第二電機輸出端與第二減速器輸出端連接，第一防護罩安裝在后側支撐架的前端，第二減速器輸出端穿過后側支撐架和第一防護罩后端與左側皮帶輪后端連接，左側皮帶輪前端穿過第一防護罩前端與左側轉輥后端連接，右側皮帶輪后端可轉動安裝在第一防護罩內部，右側皮帶輪前端穿過第一防護罩前端與右側轉輥后端連接，兩組皮帶輪均與第一防護罩可轉動連接，兩組皮帶輪通過皮帶同步傳動。

本實用新型的一種再生橡膠生產用破舊輪胎撕碎機，高度調節裝置包括連接座、第二支腿、螺桿、轉塊和墊腳，連接座安裝在支撐架底端，第二支腿頂端與連接座可轉動連接，第二支腿底端設置有螺紋孔，螺桿與第二支腿螺紋孔螺裝連接，螺桿底端與轉塊頂端連接，轉塊底端與墊腳頂端可轉動連接。

本實用新型的一種再生橡膠生產用破舊輪胎撕碎機，傳動裝置包括第一齒輪、第二齒輪和第二防護罩，第一齒輪和第二齒輪分別安裝在第一粉碎輥前端和第二粉碎輥前端，并且第一齒輪和第二齒輪相嚙合，第二防護罩安裝在粉碎箱前端，并且第二防護罩位于第一齒輪和第二齒輪外側。

本實用新型的一種再生橡膠生產用破舊輪胎撕碎機，四組轉塊上均設置有多組凸塊。

本實用新型的一種再生橡膠生產用破舊輪胎撕碎機，還包括擋板，擋板傾斜安裝在粉碎箱頂端。