[實(shí)用新型]一種便于安裝的車載云臺支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022379240.0 | 申請日: | 2020-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN213354367U | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁成武 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州承道信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/04 | 分類號: | B60R11/04 |
| 代理公司: | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 謝磊 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 安裝 車載 支架 | ||
1.一種便于安裝的車載云臺支架,其特征在于,包括支撐架(1)、設(shè)備箱(3)、安裝臺(5)、內(nèi)齒輪(11)、防水蓋(18)和夾塊(19);
防水蓋(18)滑動設(shè)置在支撐架(1)上,支撐架(1)上還設(shè)有鎖緊軸套(16),鎖緊軸套(16)與防水蓋(18)連接;鎖緊軸套(16)內(nèi)設(shè)有固定軸(20),夾塊(19)轉(zhuǎn)動設(shè)置在固定軸(20)上;鎖緊軸套(16)上轉(zhuǎn)動設(shè)置旋鈕(17),且鎖緊軸套(16)上還轉(zhuǎn)動設(shè)置防水帽(15);
兩組支撐架(1)之間設(shè)有連接架(2),連接架(2)的兩端分別與兩組支撐架(1)連接,設(shè)備箱(3)設(shè)置在連接架(2)上方并與連接架(2)連接;內(nèi)齒輪(11)設(shè)置在設(shè)備箱(3)內(nèi)部,且內(nèi)齒輪(11)與設(shè)備箱(3)轉(zhuǎn)動連接;設(shè)備箱(3)內(nèi)設(shè)有電機(jī)(13),電機(jī)(13)的輸出端上設(shè)有主動輪(12),主動輪(12)與內(nèi)齒輪(11)通過皮帶(14)傳動連接;
安裝臺(5)設(shè)置在設(shè)備箱(3)上方,安裝臺(5)底部設(shè)有支撐柱(10),支撐柱(10)的另一端向下插入設(shè)備箱(3)并穿過內(nèi)齒輪(11)的內(nèi)部,且支撐柱(10)的外部與內(nèi)齒輪(11)滑動連接;設(shè)備箱(3)內(nèi)設(shè)有電動伸縮裝置(7),電動伸縮裝置(7)的另一端穿過設(shè)備箱(3)并與安裝臺(5)滑動連接,設(shè)備箱(3)上還設(shè)有伸縮桿(8),伸縮桿(8)的另一端與安裝臺(5)滑動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的車載云臺支架,其特征在于,還包括螺母,連接架(2)上設(shè)有螺栓(4),設(shè)備箱(3)上設(shè)有通孔,螺栓(4)穿過通孔并與螺母螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的車載云臺支架,其特征在于,安裝臺(5)上還設(shè)有安裝孔(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的車載云臺支架,其特征在于,支撐柱(10)的外表面設(shè)有豎直的齒紋,齒紋與內(nèi)齒輪(11)的內(nèi)齒嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的車載云臺支架,其特征在于,電動伸縮裝置(7)上設(shè)有第一滑塊(701),安裝臺(5)上設(shè)有滑槽(9),第一滑塊(701)與滑槽(9)滑動配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的車載云臺支架,其特征在于,伸縮桿(8)上設(shè)有第二滑塊(801),第二滑塊(801)與滑槽(9)滑動配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的車載云臺支架,其特征在于,電動伸縮裝置(7)與伸縮桿(8)對稱設(shè)置在支撐柱(10)的兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的車載云臺支架,其特征在于,支撐架(1)上設(shè)有卡扣,卡扣扣接于車頂門縫之間,且卡扣位于防水蓋(18)內(nèi)部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的車載云臺支架,其特征在于,鎖緊軸套(16)的外表面設(shè)有螺紋,旋鈕(17)的內(nèi)表面設(shè)有對應(yīng)的螺紋槽,鎖緊軸套(16)與旋鈕(17)螺紋連接。
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