[實用新型]一種新型鏈片快速夾緊工裝

有效

• 申請號: 202022378675.3
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN214488908U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 蔣曾華
• 申請（專利權）人: 泉州四維機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/08
• 代理公司: 福州順升知識產權代理事務所(普通合伙) 35242
• 代理人: 黃勇亮

本實用新型公開了一種新型鏈片快速夾緊工裝，其結構包括：基座、第一固定塊、第二固定塊、第一油缸、轉角油缸、活動夾板、第三油缸、油管、分油閥、鏈片，基座呈長方體狀且沿鏈片長度方向設置，第一油缸和第三油缸分別水平固定在第一固定塊和第二固定塊的后端面，轉角油缸豎直固定在基座的中部靠后的位置，活動夾板固定在轉角油缸上且與鏈片間接卡合，本實用新型通過設置第三油缸的位置，使其帶動推桿頂在鏈片右側前方，并且在第一固定塊前側設有開槽，由此來為鏈片的左右銷孔讓出空間，使得鏈片在一次裝夾后能夠同時進行鏜孔和鉆孔加工，不僅操作簡單，節省了二次裝夾所浪費的時間，而且還能避免多次裝夾造成誤差加大。

技術領域

本實用新型涉及裝夾裝置領域，具體的是一種新型鏈片快速夾緊工裝。

背景技術

鏈片常用工程機械的履帶中，現有鏈片的結構如圖4所示，其包括鏈片本體10A，鏈片本體10A的兩端分別開設有銷孔10B，在鏈片本體10A上還開設有兩個螺栓孔10C，螺栓孔10C與銷孔10B垂直，銷孔10B通常在鏈片本體10A鍛造時初步成型，再經過鏜孔加工形成，螺栓孔10C則通過后續的鉆孔機械加工形成,

但是在現有技術中，現有的夾具在對鏈片進行一次夾持后，因螺栓孔與銷孔垂直，往往會有一個孔被夾具堵住，難以同時進行鏜孔和鉆孔加工，使得工件需要進行二次夾緊加工，不僅操作繁瑣，而且還因二次裝夾導致誤差放大，影響工件質量。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種新型鏈片快速夾緊工裝。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新型鏈片快速夾緊工裝，其結構包括：基座、第一固定塊、第二固定塊、第一油缸、轉角油缸、活動夾板、第三油缸、油管、分油閥、鏈片，所述基座呈長方體狀且沿鏈片長度方向設置，并以第二固定塊和第一固定塊分別焊接固定在基座的左端和右端的一面為正面，所述第一油缸和第三油缸分別水平固定在第一固定塊和第二固定塊的后端面，所述轉角油缸豎直固定在基座的中部靠后的位置，所述活動夾板固定在轉角油缸上且與鏈片間接卡合，所述第一油缸、轉角油缸和第三油缸均通過兩條油管與基座左側固定的分油閥相連接。

更進一步的，所述第一固定塊和第二固定塊均設有使第一油缸和第三油缸通過的通孔。

更進一步的，所述第一油缸設有呈半圓管狀的半推管且與鏈片的右側后端相抵，所述第三油缸設有與鏈片左側相抵的推桿。

更進一步的，所述第一固定塊設有由右向左的螺絲且與鏈片右側相抵，所述第二固定塊正面焊接有定位塊且與鏈片左端后側相抵。

更進一步的，所述轉角油缸上設有起升桿、導向桿、導向槽，所述活動夾板固定在豎直的起升桿上端，所述導向槽呈斜坡狀且圍繞轉角油缸外殼的弧面向上設置，所述導向桿橫向固定在起升桿中段且卡合在導向槽上。

更進一步的，所述第一固定塊前側設有寬度大于銷孔直徑的開槽使鏜刀能夠對鏈片的銷孔進行加工。

更進一步的，所述導向桿位于導向槽底端時，所述活動夾板與鏈片夾緊卡合。

更進一步的，所述分油閥通過油管與外部的動力油站相連接。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型通過采用在佳作左右側分別設置第一固定塊與第二固定塊，同時與第一油缸和第三油缸配合對鏈片的左右兩側進行加緊，然后采用轉角油缸帶動活動夾板由上往下施加力對鏈片進行下壓，使鏈片能以螺栓孔豎直向上的方式固定在基座上；

2、通過設置第三油缸的位置，使其帶動推桿頂在鏈片右側前方，并且在第一固定塊前側設有開槽，由此來為鏈片的左右銷孔讓出空間，使得鏈片在一次裝夾后能夠同時進行鏜孔和鉆孔加工，不僅操作簡單，節省了二次裝夾所浪費的時間，而且還能避免多次裝夾造成誤差加大。

附圖說明