[實用新型]一種使用吊艙式電動螺旋槳的船舶外掛推進裝置

有效

• 申請號: 202022377951.4
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213292676U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 陳維加
• 申請（專利權）人: 陳維加
• 主分類號: B63H5/125
• 分類號: B63H5/125;B63H21/17
• 代理公司: 蘇州科仁專利代理事務所(特殊普通合伙) 32301
• 代理人: 周斌

1.一種使用吊艙式電動螺旋槳的船舶外掛推進裝置，包括固定至船舶（1）尾部的船尾連接架（2），其特征在于還包括航行浮體（3）和航行浮體連接架（4），航行浮體（3）下部安裝有吊艙式電動螺旋槳，航行浮體（3）內設有連接驅動吊艙式電動螺旋槳（5）運轉的驅動器及同吊艙式電動螺旋槳（5）及其驅動器均電連接的電池（7）；航行浮體連接架（4）通過可拆式連接機構同船尾連接架（2）剛性連接，而航行浮體（3）通過鉸鏈式連接機構連接至航行浮體連接架（4）上可相對航行浮體連接架（4）上下擺動，還包括設于船舶（1）上同驅動器通過有線或無線方式通信控制的控制器。

2.根據權利要求1所述的一種使用吊艙式電動螺旋槳的船舶外掛推進裝置，其特征在于所述鉸鏈式連接機構為單個鉸鏈（8），或者多個沿船舶寬度方向同軸間隔分布的多個鉸鏈；

或者所述鉸鏈式連接機構包括沿船舶（1）寬度方向分布的若干鉸接式單元連接機構，且至少包含對稱分布于航行浮體（3）左右兩側的兩個鉸接式單元連接機構，每個鉸接式單元連接機構為單根彈性連接桿（6），或者由平行且沿縱向分布的多根彈性連接桿（6）組成的彈性連接桿組，每根彈性連接桿（6）的兩端分別與航行浮體連接架（4）和航行浮體（3）通過鉸鏈連接。

3.根據權利要求2所述的一種使用吊艙式電動螺旋槳的船舶外掛推進裝置，其特征在于所述彈性連接桿（6）為彈簧或彈簧鋼桿。

4.根據權利要求1所述的一種使用吊艙式電動螺旋槳的船舶外掛推進裝置，其特征在于所述船舶（1）為現行的引擎動力推進船，或者人力推進船，或者風力推進船；或者所述船舶（1）為無動力船。

5.根據權利要求1或2或3所述的一種使用吊艙式電動螺旋槳的船舶外掛推進裝置，其特征在于所述可拆式連接機構包含連接船尾連接架（2）和航行浮體連接架（4）的兩個以上的連接單元機構，且至少有兩個連接單元機構在船舶（1）寬度方向上等高或錯位分布；每個連接單元機構選自彈簧扣環機構、卡扣機構、套桿機構、手動機械鎖扣機構、電動機械鎖扣機構、電磁鎖扣機構中的一種，均包括設于船尾連接架（2）上的母端連接機構和設于航行浮體連接架（4）上與母端連接機構配合的公端連接機構。