[實用新型]一種代步車折疊機構

有效

• 申請號: 202022376468.4
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213442911U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 張紅宇
• 申請（專利權）人: 山西致愛科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62J1/08
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所 14108
• 代理人: 郭培培

本實用新型提供一種代步車折疊機構，包括底板、滑臺機構，前定位板，前撐板，座板，后撐機構，前定位板、前撐板、座板通過合頁順序連接，后撐機構上端與座板底面固定連接，滑臺機構，包括兩個滑臺，平行設置的兩個滑軌，兩套絲杠副，兩個凹形架，面板，所述滑臺組件，所述兩滑臺滑動安裝在兩滑軌上，由絲杠副分別驅動，面板安裝在底板上，面板上設置有平行的長孔，所述凹形架安裝在長孔上，兩側立邊穿過對應的長孔與滑臺固定連接，兩凹形架分別與前定位板、后撐機構底部固定連接。以解決因傳統代步車折疊機構功能單一、自動化程度低，造成的代步車便攜性差、娛樂性低的問題。

技術領域

本實用新型屬于交通工具技術領域，具體涉及一種代步車折疊機構。

背景技術

傳統的摩托車、電動車、卡丁車和滑板車等代步工具的折疊機構，多采用直接拆裝車座套件、折疊坐桿或升降坐桿等辦法，來實現功能轉換，不僅自動化程度較低，而且折疊功能單一，拆解下來的車座、套件還需另行收納，造成了代步工具便攜性差、娛樂性降低的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供了一種代步車折疊機構，以解決因傳統代步車折疊機構功能單一、自動化程度低，造成的代步車便攜性差、娛樂性低的問題。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種代步車折疊機構，包括底板、滑臺機構，前定位板，前撐板，座板，后撐機構，

所述前定位板、前撐板、座板通過合頁順序連接，所述后撐機構上端與座板底面固定連接，

所述滑臺機構，包括兩個滑臺，平行設置的兩個滑軌，兩套絲杠副，兩個凹形架，面板，所述兩滑臺滑動安裝在兩滑軌上，所述兩套絲杠副設置在兩滑軌之間，與滑軌平行，兩套絲杠副的絲杠螺母分別與一個滑臺固定連接，所述面板安裝在底板上，面板上設置有平行的長孔，所述凹形架安裝在長孔上，兩側立邊穿過對應的長孔與滑臺固定連接，兩凹形架分別與前定位板、后撐機構底部固定連接。

所述后撐機構由后撐上板、后撐后板、后定位板和后撐前板通過合頁順序連接組成平行四邊形結構，所述后定位板固定連接在滑臺上。

所述前定位板、前撐板或座板上安裝快拆座墊；所述快拆座墊為可調整大小的拼插式結構；快拆座墊為彈性吸附塑料，底部設置有若干吸盤。

所述底板與面板通過雙頭螺栓固定連接，底板與面板形成間隔空間。

所述絲杠副由電機驅動，驅動控制方式為遙控或線控。

所述面板一側設置有若干開孔，開孔上設置有螺旋頂絲，用于鎖定滑臺位置。

所述滑臺上開設有兩個用于絲杠副的絲杠通過的槽道，絲杠副的絲杠螺母設置在槽道內。

優選的，所述滑臺上的兩個槽道，一個開口位于滑臺頂面、一個位于滑臺底面。

所述后撐機構，包括底座、支撐板、上板，所述底座與對應的滑臺固定連接，上板與座板固定連接，支撐板上下端分別與上板、底座鉸接。

所述座板上設置有匹配代步車部件的彎曲結構。

所述后撐機構上端與座板底面前部固定連接。

本實用新型的有益效果在于該折疊機構內部結構緊湊、外觀簡潔大方、自動化程度高、力量大且能自鎖，該折疊機構兼具常用座板、隱藏座板、升降座板、平移座板、折疊靠背、快拆座墊、加長座板等功能，提升了代步車的功能性、通用性、多樣性和娛樂性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2為圖1的爆炸圖；

圖3為本實用新型實施例1的電動滑臺機構的爆炸圖；

圖4為本實用新型實施例1的前滑臺機構和后滑臺機構的爆炸圖；