[實用新型]一種土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置

有效

• 申請號: 202022375413.1
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213517595U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 楊嫻
• 申請（專利權）人: 楊嫻
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00;B62D55/08
• 代理公司: 石家莊隆康知識產權代理事務所(普通合伙) 13140
• 代理人: 陸瀅炎

本實用新型公開了一種土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置，涉及到土木勘測領域，包括自走式車體，所述自走式車體上安裝有多個履帶輪，所述自走式車體頂部設有勘測儀，所述勘測儀與自走式車體之間設有翻轉機構，所述翻轉機構包括翻轉承載軸，所述翻轉承載軸一端固定連接有第一轉軸，所述翻轉承載軸另一端固定連接有第二轉軸，所述第一轉軸一側轉動連接有第一連接座。本實用新型通過馬達帶動鎖定齒塊與從動齒輪分離，然后翻轉電機輸出軸轉動帶動主動齒輪轉動，主動齒輪轉動帶動從動齒輪轉動，從動齒輪轉動帶動翻轉承載軸進行轉動，并利用第一限位塊以及第二限位塊進行限位，將勘測儀轉至上方繼續勘測，提高勘測的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及土木勘測領域，特別涉及一種土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置。

背景技術

土木工程是建造各類土地工程設施的科學技術的統稱，其中道路橋梁在進行建設時使用自走式勘測裝置能夠有效對道路橋梁的數據進行勘測，確保施工的順利進行。

在現有技術中，自走式勘測裝置在進行勘測時，其容易導致行走道路路況的影響，從而容易使得車身翻倒，導致無法繼續進行勘測，勘測的穩定性不夠理想。

因此，發明一種土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置，以解決上述背景技術中提出的翻倒無法繼續勘測的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置，包括自走式車體，所述自走式車體上安裝有多個履帶輪，所述自走式車體頂部設有勘測儀，所述勘測儀與自走式車體之間設有翻轉機構；

所述翻轉機構包括翻轉承載軸，所述翻轉承載軸一端固定連接有第一轉軸，所述翻轉承載軸另一端固定連接有第二轉軸，所述第一轉軸一側轉動連接有第一連接座，所述第二轉軸一側轉動連接有第二連接座，所述第一連接座以及第二連接座均與自走式車體固定連接，所述第二連接座頂部固定連接有翻轉電機，所述翻轉電機輸出軸端部固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪底部設有從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪相嚙合，所述從動齒輪固定安裝在第二轉軸表面，所述從動齒輪底部設有鎖定齒塊，所述鎖定齒塊與從動齒輪相嚙合，所述鎖定齒塊一端固定連接有活動連接桿，所述第二連接座靠近活動連接桿的一側表面開設有活動槽，所述活動槽內部轉動連接有轉動螺桿，所述轉動螺桿表面螺紋連接有移動螺母，所述移動螺母與活動連接桿固定連接，所述轉動螺桿頂端固定連接有馬達，所述第一轉軸以及第一連接座上分別固定連接有第一限位塊以及兩個第二限位塊。

優選的，所述翻轉承載軸底部表面開設有安裝槽，所述安裝槽內部固定安裝有轉動電機，方便對轉動電機進行固定和安裝。

優選的，所述轉動電機輸出軸端部固定連接有連接軸，所述連接軸通過軸承與安裝槽內壁轉動連接，使得轉動電機能夠帶動連接軸轉動。

優選的，所述連接軸頂端固定連接有安裝座，所述安裝座底端固定連接有方形插桿，能夠對勘測儀進行定位和安裝。

優選的，所述安裝座側表面固定連接有多個卡塊，每個所述卡塊底部表面均開設有卡槽，能夠配合彈性卡箍對勘測儀進行固定。

優選的，所述安裝座頂部設有連接支架，所述連接支架與勘測儀固定連接，使得勘測儀能夠通過連接支架固定在安裝座上。

優選的，所述連接支架底端開設有插槽，所述連接支架側表面鉸接有多個彈性卡箍。

本實用新型的技術效果和優點：

1、通過馬達帶動鎖定齒塊與從動齒輪分離，然后翻轉電機輸出軸轉動帶動主動齒輪轉動，主動齒輪轉動帶動從動齒輪轉動，從動齒輪轉動帶動翻轉承載軸進行轉動，并利用第一限位塊以及第二限位塊進行限位，將勘測儀轉至上方繼續勘測，提高勘測的穩定性；