[實(shí)用新型]一種具有新型摩擦材料槽型的濕式摩擦片

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022375337.4
• 申請(qǐng)日: 2020-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN214063612U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭俊暉;徐昊;劉婷;黃熠順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博格華納汽車零部件（寧波）有限公司
• 主分類號(hào): F16D13/64
• 分類號(hào): F16D13/64;F16D13/72;F16D13/74
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

本實(shí)用新型公開了一種具有新型摩擦材料槽型的濕式摩擦片，包括金屬芯片和多個(gè)摩擦塊，多個(gè)摩擦塊環(huán)形粘連在金屬芯片的上下兩面上，金屬芯片上還設(shè)有摩擦材料塊，摩擦塊包括第一摩擦塊和第二摩擦塊，第一摩擦塊通過(guò)第一切向角度傾斜設(shè)置于金屬芯片上，第一摩擦塊和第二摩擦塊對(duì)稱設(shè)置于摩擦材料塊兩端。本實(shí)用新型通過(guò)加設(shè)的摩擦材料塊，有利于冷卻潤(rùn)滑油更快的帶走摩擦熱，從而提高摩擦塊的使用壽命，減少拖拽力矩，同時(shí)將原本的摩擦塊對(duì)稱設(shè)置在摩擦材料塊兩側(cè)，有利于冷卻潤(rùn)滑油更多的流過(guò)摩擦塊表面，起到提高摩擦性能的作用，將這兩者結(jié)合，使得各方面達(dá)到平衡效果，并提高NVH性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及濕式摩擦片領(lǐng)域，特別涉及一種具有新型摩擦材料槽型的濕式摩擦片。

背景技術(shù)

當(dāng)前汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)中，離合器占據(jù)越來(lái)越重要的位置，其承擔(dān)著把發(fā)動(dòng)機(jī)或者電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力源(扭矩和轉(zhuǎn)速)通過(guò)離合器的結(jié)合(包括滑摩)或者松開合理地傳遞(通過(guò)油門踏板情況，車輛車速，當(dāng)前檔位信息等等來(lái)發(fā)送指令給離合器)到車輪上來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。其中，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的考驗(yàn)，濕式離合器越來(lái)越受客戶歡迎，廣泛用于帶液力變矩器的有級(jí)自動(dòng)變速箱、不帶液力變矩器的有級(jí)自動(dòng)變速箱、帶液力變矩器的無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱、不帶液力變矩器的無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱、半自動(dòng)變速箱、濕式雙離合變速箱、單速專用混動(dòng)變速箱、多速專用混動(dòng)變速箱、混合動(dòng)力P2結(jié)構(gòu)、多速純電動(dòng)車變速箱等等(包括以上這些但不限于這些)里面。

關(guān)鍵特點(diǎn)是在于濕式離合器里面的粘結(jié)在摩擦片金屬芯片上的(主要靠特殊膠水把摩擦材料粘結(jié)在金屬芯片上)摩擦材料如粉末冶金材料、炭基材料、紙基材料、無(wú)紡布材料等等(包括這些材料，但是不限于這些材料)都可以在潤(rùn)滑油的相互配合下傳遞扭矩，具有耐熱性好、耐久性好、空間小、重量輕、慣量小、效率高、扭矩傳遞范圍大提升NVH性等等關(guān)鍵特性，所以在市場(chǎng)上越來(lái)越受到客戶的歡迎。

而在諸多因素中，摩擦材料的槽型設(shè)計(jì)起到一個(gè)關(guān)鍵作用，特別對(duì)應(yīng)耐熱性，耐久性和提升NVH性有重要作用。現(xiàn)有技術(shù)中，通常摩擦材料沿旋轉(zhuǎn)方向傾斜環(huán)形設(shè)置在金屬芯片上，這種設(shè)計(jì)在雖然能夠減少摩擦產(chǎn)生的熱能，但對(duì)摩擦材料的使用壽命存在較大的影響，其NVH性能有限。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種新型濕式摩擦片，通過(guò)設(shè)置特定的摩擦片槽型來(lái)改變冷卻潤(rùn)滑油的流向，在能夠提高冷卻潤(rùn)滑油在摩擦片上的摩擦性能的同時(shí)還能帶走摩擦產(chǎn)生的熱能。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種具有新型摩擦材料槽型的濕式摩擦片，包括金屬芯片和多個(gè)摩擦塊，多個(gè)所述摩擦塊環(huán)形粘連在金屬芯片的上下兩面上，其特征在于：所述金屬芯片上還設(shè)有摩擦材料塊，所述摩擦塊包括第一摩擦塊和第二摩擦塊，所述第一摩擦塊通過(guò)第一切向角度傾斜設(shè)置于金屬芯片上，所述第一摩擦塊和第二摩擦塊對(duì)稱設(shè)置于摩擦材料塊兩端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)加設(shè)的摩擦材料塊，有利于冷卻潤(rùn)滑油更快的帶走摩擦熱，從而提高摩擦塊的使用壽命，減少拖拽力矩，同時(shí)將原本的摩擦塊對(duì)稱設(shè)置在摩擦材料塊兩側(cè)，有利于冷卻潤(rùn)滑油更多的流過(guò)摩擦塊表面，起到提高摩擦性能的作用，將這兩者結(jié)合，使得各方面達(dá)到平衡效果，并提高NVH性能。

優(yōu)選的，由至少一個(gè)所述第一摩擦塊構(gòu)成第一單元，由至少一個(gè)所述第二摩擦塊構(gòu)成第二單元，所述摩擦材料塊包括設(shè)置于金屬芯片外圍的第一摩擦材料塊和設(shè)置于金屬芯片內(nèi)圈的第二摩擦材料塊，所述第一單元和第二單元對(duì)稱設(shè)置于第一摩擦材料塊兩端，所述第二摩擦材料塊設(shè)置第一單元遠(yuǎn)離第一摩擦材料塊的一側(cè)，所述第一單元、第二單元、第一摩擦材料塊和第二摩擦材料塊構(gòu)成第三單元，所述金屬芯片上設(shè)有至少兩個(gè)第三單元。這樣，金屬芯片上陣列循環(huán)設(shè)置多個(gè)第三單元，有利于均衡整個(gè)摩擦片各個(gè)方向上的摩擦性能。

優(yōu)選的，所述第一摩擦材料塊與相鄰的第一摩擦塊之間形成第一凹槽，所述第一摩擦材料塊與相鄰的第二摩擦塊之間形成第二凹槽，所述第二摩擦材料塊與相鄰的第二摩擦塊形成第三凹槽，所述第二摩擦材料塊與相鄰的第一摩擦塊形成第四凹槽。