[實用新型]螺桿空壓機高效散熱器

有效

• 申請號: 202022374715.7
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213331543U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 楊旭
• 申請（專利權）人: 福建五六能源裝備有限公司
• 主分類號: F04C29/04
• 分類號: F04C29/04;F04D25/08;F04D25/16;F04D27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提出了螺桿空壓機高效散熱器，包括上下固定連接的散熱器架和風扇架，散熱器架上并列固定有壓縮空氣散熱器和冷卻油散熱器，風扇架上設置有兩個與壓縮空氣散熱器和冷卻油散熱器相對應的散熱風扇，散熱風扇傳動連接有變頻電機，壓縮空氣散熱器和冷卻油散熱器的出風端口分別設置有溫度傳感器，散熱器架或風扇架上固定連接有安裝裝置。本實用新型采用兩個散熱風扇，分別對壓縮空氣散熱器和冷卻油散熱器進行冷卻散熱，實現雙區域雙控，區別散熱；出風端口分別設置有溫度傳感器，根據設定的出風溫度，對變頻電機進行轉度調節，當溫度高時，變頻電機提高轉速，加大風量進行冷卻散熱，當溫度低時，變頻電機降低轉速，節約電能。

技術領域

本實用新型涉及螺桿空壓機領域，特別涉及螺桿空壓機高效散熱器。

背景技術

螺桿式空壓機的工作原理是：電機帶動螺桿主機轉動，螺桿主機轉動對空氣進行壓縮，空氣得到強烈的高壓壓縮溫度會驟升，需要通過噴冷卻油對壓縮空氣進行冷卻，接著空氣和冷卻油混合氣體經過油氣分離和冷卻，最后得到潔凈的壓縮空氣，而被加熱后的冷卻油也需要冷卻后再循環對壓縮空氣進行冷卻。

其中，壓縮空氣和冷卻油分別通過壓縮空氣散熱器和油散熱器，然后通過一個散熱風扇集中對壓縮空氣散熱器和冷卻油散熱器進行冷卻散熱。但是因為壓縮空氣和油的溫度不同，只通過一個散熱風扇對其冷卻散熱，冷卻散熱效果差，無法進行雙區域區別冷卻散熱，并且散熱風扇轉度無法調節，無法根據夏天和冬天等不同氣溫下，進行轉度調節，達到最佳的散熱效果和達到最佳的節能效果。

實用新型內容

本實用新型提出了螺桿空壓機高效散熱器，解決了現有技術中螺桿式空壓機的散熱器散熱效果差，無法進行雙區域區別散熱，散熱風扇無法根據氣溫進行轉速調節的缺陷。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

螺桿空壓機高效散熱器，包括上下固定連接的散熱器架和風扇架，散熱器架上并列固定有壓縮空氣散熱器和冷卻油散熱器，風扇架上設置有兩個與壓縮空氣散熱器和冷卻油散熱器相對應的散熱風扇，散熱風扇傳動連接有變頻電機，壓縮空氣散熱器和冷卻油散熱器的出風端口分別設置有溫度傳感器，散熱器架或風扇架上固定連接有安裝裝置。

進一步，所述散熱器架上開設有通風孔，通風孔的周側設置有安裝凹槽，所述壓縮空氣散熱器和所述冷卻油散熱器分別固定在安裝凹槽內。

進一步，所述風扇架開設有兩個與所述通風孔相對應的風扇孔，散熱風扇和變頻電機設置在風扇孔內，所述變頻電機通過固定桿與所述風扇架固定連接。

進一步，所述溫度傳感器通過連接桿與所述散熱器架固定連接。

進一步，所述安裝裝置為固定連接在所述散熱器架或所述風扇架兩側的安裝板，安裝板上開設有若干安裝孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用兩個散熱風扇，分別對壓縮空氣散熱器和冷卻油散熱器進行冷卻散熱，實現雙區域雙控，區別散熱；本實用新型的壓縮空氣散熱器和冷卻油散熱器的出風端口分別設置有溫度傳感器，根據設定的出風溫度，對變頻電機進行轉度調節，當溫度高時，變頻電機提高轉速，加大風量進行冷卻散熱，冷卻效果好，當溫度低時，變頻電機降低轉速，節約電能，達到最佳的散熱和節能效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型的仰視結構示意圖；

圖3為本實用新型的主視結構示意圖。

具體實施方式