[實(shí)用新型]一種新型前保險(xiǎn)杠總成前部安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022374550.3
• 申請(qǐng)日: 2020-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN214001571U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬文民;馬金國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/24
• 分類號(hào): B60R19/24;B60R19/50
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 杜森垚

本實(shí)用新型公開了一種新型前保險(xiǎn)杠總成前部安裝結(jié)構(gòu)，包括支架，支架前部通過螺栓與前車燈固定連接，支架后部通過螺栓與車輛翼子板固定連接，車輛前保險(xiǎn)杠與支架通過卡接機(jī)構(gòu)卡接。所述支架包括支架本體，所述卡接機(jī)構(gòu)包括連接扣板，連接扣板扣接在支架本體上，且連接扣板與支架本體上設(shè)有貫通的夾片安裝槽，夾片固定在前保險(xiǎn)杠內(nèi)壁并與夾片安裝槽卡接。本實(shí)用新型可同時(shí)實(shí)現(xiàn)行人緩沖保護(hù)作用以及支撐作用，降低用戶后期的維護(hù)成本，減少噪聲、減少震動(dòng)、增加乘坐舒適性等附加效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新型前保險(xiǎn)杠總成前部安裝結(jié)構(gòu)，具有支撐功能及行人保護(hù)的前部緩沖作用，并與前大燈、翼子板、前保險(xiǎn)杠相配合。

背景技術(shù)

現(xiàn)有保險(xiǎn)杠面罩由于造型及車身布置原因，未設(shè)置水平支撐結(jié)構(gòu)的緩沖支架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，只設(shè)計(jì)了具有緩沖功能的泡沫，不便于用戶在有輕微變形時(shí)方便修理復(fù)原，同時(shí)沒有支撐保險(xiǎn)杠面罩功能，保險(xiǎn)杠面罩總成下綴風(fēng)險(xiǎn)很高。同時(shí)，保險(xiǎn)杠與前燈無(wú)直接配合結(jié)構(gòu)。

專利文獻(xiàn)1公開了一種車體前部結(jié)構(gòu)。散熱器上支架沿著車寬方向。散熱器側(cè)支架沿著車輛的上下方向。在前保險(xiǎn)杠上形成將外部空氣導(dǎo)向所述散熱器的外部空氣進(jìn)入用開口和在所述外部空氣進(jìn)入用開口的周緣形成的朝車輛后方側(cè)突出的開口凸緣。散熱器保護(hù)部件安裝在所述散熱器上支架和散熱器側(cè)支架上,所述前保險(xiǎn)杠向所述散熱器移動(dòng)時(shí)在所述散熱器的前側(cè)阻擋所述前保險(xiǎn)杠。所述散熱器保護(hù)部件包含在車輛前后方向與所述開口凸緣相對(duì)的阻擋部。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中保險(xiǎn)杠面罩總成下綴風(fēng)險(xiǎn)及保證保險(xiǎn)杠與前大燈、翼子板配合間隙，本發(fā)明提供了一種新型前保險(xiǎn)杠總成前部安裝結(jié)構(gòu)，其通過支架與前大燈、翼子板、前保險(xiǎn)杠面罩配合，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)行人緩沖保護(hù)作用以及支撐作用，降低用戶后期的維護(hù)成本，減少噪聲、減少震動(dòng)、增加乘坐舒適性等附加效果。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的方案是：

一種新型前保險(xiǎn)杠總成前部安裝結(jié)構(gòu)，包括支架，支架前部通過螺栓與前車燈固定連接，支架后部通過螺栓與車輛翼子板固定連接，車輛前保險(xiǎn)杠與支架通過卡接機(jī)構(gòu)卡接。

進(jìn)一步地，所述支架包括支架本體，所述卡接機(jī)構(gòu)包括連接扣板，連接扣板扣接在支架本體上，且連接扣板與支架本體上設(shè)有貫通的夾片安裝槽，夾片固定在前保險(xiǎn)杠內(nèi)壁并與夾片安裝槽卡接。

進(jìn)一步地，所述支架本體前部設(shè)有一號(hào)螺栓定位孔，用于與前車燈固定連接；支架本體后部設(shè)有二號(hào)螺栓定位孔及三號(hào)螺栓定位孔，用于與車輛翼子板固定連接。

進(jìn)一步地，所述支架本體上緣分布有若干舌片，用于與車輛前保險(xiǎn)杠連接。

進(jìn)一步地，所述支架上緣形狀與后保險(xiǎn)杠裝配處的內(nèi)壁頂部形狀相匹配。

本發(fā)明的有益效果是：

通過前支架設(shè)計(jì)一種起碰撞緩沖作用和對(duì)保險(xiǎn)杠面罩縱向支撐作用的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)緩沖結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)一體化，起到行人保護(hù)及碰撞緩沖作用。緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效解決了在有輕微變形時(shí)方便緩沖復(fù)原問題；通過支架與保險(xiǎn)杠面罩的配合，解決了保險(xiǎn)杠面罩下沉的問題，有效降低用戶后期的維護(hù)成本；通過前保險(xiǎn)杠與前車燈、支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效實(shí)現(xiàn)了前保險(xiǎn)杠與燈、翼子板配合，減少噪聲、振動(dòng)，增加乘坐舒適性等附加效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)容和這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種新型前保險(xiǎn)杠總成前部安裝結(jié)構(gòu)支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型裝配示意圖；

圖中：