[實(shí)用新型]用于車載移動(dòng)變電站中性點(diǎn)成套裝置的旋轉(zhuǎn)底座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022374042.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214013856U | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宗士國;王志連;馬增;尹遜軍;李宏進(jìn);肖仲剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東電力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02H7/04 | 分類號(hào): | H02H7/04;H02B1/52 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 孟繁修;苗峻 |
| 地址: | 250022 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車載 移動(dòng) 變電站 中性 成套 裝置 旋轉(zhuǎn) 底座 | ||
本實(shí)用新型涉及一種用于車載移動(dòng)變電站中性點(diǎn)成套裝置的旋轉(zhuǎn)底座,底座可旋轉(zhuǎn)90°,包括:設(shè)置在車載平臺(tái)上的固定支架和固定底板,所述的固定支架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置、以及與驅(qū)動(dòng)裝置相配合的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),所述的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)與懸臂結(jié)構(gòu)的一端固定連接,所述的懸臂結(jié)構(gòu)的另一端與活動(dòng)底座連接,所述的固定底板在車載平臺(tái)上的位置與活動(dòng)底座相對(duì)應(yīng),所述的活動(dòng)底座與中性點(diǎn)成套裝置連接。本實(shí)用新型的可旋轉(zhuǎn)性,可以保證車載移動(dòng)變電站在節(jié)省布置空間的同時(shí)留有足夠的工作空間和安全距離,而且還可以有效地提高工作效率,具有良好的實(shí)用性;本實(shí)用新型的可旋轉(zhuǎn)90°的底座機(jī)構(gòu)能滿足中性點(diǎn)成套裝置安裝、維護(hù)及車載移動(dòng)變電站運(yùn)輸及帶電運(yùn)行時(shí)的要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于車載移動(dòng)變電站技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于車載移動(dòng)變電站中性點(diǎn)成套裝置的可旋轉(zhuǎn)90°的旋轉(zhuǎn)底座結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
中性點(diǎn)成套裝置在變壓器中性點(diǎn)出現(xiàn)雷電過電壓、操作過電壓和暫態(tài)過電壓時(shí)起保護(hù)作用,是車載移動(dòng)變電站重要的電氣保護(hù)設(shè)備。
目前用于車載移動(dòng)變電站中性點(diǎn)成套裝置的底座結(jié)構(gòu),還都是將中性點(diǎn)成套裝置與汽車車載平臺(tái)直接連接在一起。考慮到車載移動(dòng)變電站本身的空間限制,在滿足變壓器與中性點(diǎn)成套裝置安全距離的前提下,會(huì)大大增加中性點(diǎn)成套裝置安裝及維護(hù)的難度。在有限的空間內(nèi)對(duì)中性點(diǎn)成套裝置進(jìn)行安裝及維護(hù),可能會(huì)對(duì)中性點(diǎn)成套裝置產(chǎn)生損壞,并且影響其安裝和維護(hù)的效率。
鑒于車載移動(dòng)變電站中性點(diǎn)成套裝置的重要性,必須采用一種安全、可靠的底座結(jié)構(gòu)將其連接于汽車車載平臺(tái)上。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題,需要設(shè)計(jì)一種即能保證變壓器與中性點(diǎn)成套裝置安全距離、又能增加中性點(diǎn)成套裝置安裝及維護(hù)空間的底座結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于車載移動(dòng)變電站中性點(diǎn)成套裝置的可旋轉(zhuǎn)90°的旋轉(zhuǎn)底座結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
一種用于車載移動(dòng)變電站中性點(diǎn)成套裝置的旋轉(zhuǎn)底座,底座可旋轉(zhuǎn)90°,包括:設(shè)置在車載平臺(tái)上的固定支架和固定底板,所述的固定支架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置、以及與驅(qū)動(dòng)裝置相配合的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),所述的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)與懸臂結(jié)構(gòu)的一端固定連接,所述的懸臂結(jié)構(gòu)的另一端與活動(dòng)底座連接,所述的固定底板在車載平臺(tái)上的位置與活動(dòng)底座相對(duì)應(yīng),所述的活動(dòng)底座與中性點(diǎn)成套裝置連接。
車載移動(dòng)變電站中性點(diǎn)成套裝置固定于活動(dòng)底座上,活動(dòng)底座與懸臂結(jié)構(gòu)連接,懸臂結(jié)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接,實(shí)現(xiàn)中性點(diǎn)成套裝置的旋轉(zhuǎn)。當(dāng)車載移動(dòng)變電站運(yùn)輸或中性點(diǎn)成套裝置進(jìn)行安裝、維護(hù)時(shí),將活動(dòng)底座通過緊固螺栓聯(lián)接固定于固定底板上,避免旋轉(zhuǎn)底座結(jié)構(gòu)自由旋轉(zhuǎn)。此時(shí)設(shè)備沒有帶電運(yùn)行不需要保證中性點(diǎn)成套裝置與變壓器之間的安全距離,使中性點(diǎn)成套裝置的安裝維護(hù)有足夠的空間,保證安裝精度及維護(hù)效率。當(dāng)中性點(diǎn)成套裝置安裝、維護(hù)完成后帶電運(yùn)行前,需拆除活動(dòng)底座與固定底板之間的緊固螺栓,依靠驅(qū)動(dòng)裝置使旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)懸臂結(jié)構(gòu)及中性點(diǎn)裝置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°,并利用緊固螺栓將懸臂結(jié)構(gòu)與固定支架聯(lián)接,將懸臂旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)固定于固定支架上,此時(shí)可以保證在帶電情況下中性點(diǎn)成套裝置與變壓器之間的安全距離。
本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于:
1)該結(jié)構(gòu)的可旋轉(zhuǎn)性,可以保證車載移動(dòng)變電站在節(jié)省布置空間的同時(shí)留有足夠的工作空間和安全距離,而且還可以有效地提高工作效率,具有良好的實(shí)用性。
2)相對(duì)于傳統(tǒng)的直接與汽車車載平臺(tái)固定的底座機(jī)構(gòu)而言,本實(shí)用新型的可旋轉(zhuǎn)90°的底座機(jī)構(gòu)能滿足中性點(diǎn)成套裝置安裝、維護(hù)及車載移動(dòng)變電站運(yùn)輸及帶電運(yùn)行時(shí)的各種要求,具有極廣的應(yīng)用前景。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)底座整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的懸臂結(jié)構(gòu)與固定支架連接的三維圖;
圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)具體使用狀態(tài)示意圖;
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